Kit de distribución

Kit de sincronización FEBI para BMW serie 3 E21 con motor M20 :

- 320 M20 122cv
- 323 i M20 145cv

Incluye :
- 1 rodillo tensor
- 1 correa de distribución 127 dientes perfil redondo / ancho 25,4mm

ATENCIÓN : hasta -> 10/1981 existen conjuntos con banda de perfil cuadrado de 110 dientes. ¡Compruebe cuidadosamente el cinturón instalado en su vehículo antes de realizar el pedido!

Kit de sincronización FEBI para BMW Serie 3 E30 Sedan, Cabriolet y Touring :

- 320 i M20
- 323 i M20
- 325 i / ix / e M20

También válido para Z1 E30 :
- 2.5 i Cabriolet 170cv

Incluye :
- 1 rodillo tensor
- 1 correa de distribución 127 dientes perfil redondo / ancho 25,4mm

ATENCIÓN : hasta -> 10/1981 existen conjuntos con banda de perfil cuadrado de 110 dientes. Compruebe cuidadosamente el cinturón instalado en su vehículo antes de realizar el pedido.

Kit de sincronización FEBI para BMW serie 3 E12 y E28 con motor M20 :

- 520 i
- 525 e

Incluye :
- 1 rodillo tensor
- 1 correa de distribución 127 dientes perfil redondo / ancho 25,4mm

ATENCIÓN : hasta -> 10/1981 existen conjuntos con banda de perfil cuadrado de 110 dientes. Compruebe cuidadosamente el cinturón instalado en su vehículo antes de realizar el pedido.

Kit de sincronización FEBI para BMW serie 5 E34 con motor M20 :

- 520 i 2.0 125 CV
- 520 i 2.0 129 CV
- 525 i 2.5 170 CV

Incluye :
- 1 rodillo tensor
- 1 correa de distribución 127 dientes perfil redondo / ancho 25,4mm

ATENCIÓN : ¡Antes de realizar el pedido, compruebe cuidadosamente las dimensiones y las características técnicas del cinturón antiguo instalado en su vehículo!

Kit de distribución que incluye correa, rodillo y bomba de agua para Porsche 924 :

- 924 2.0 - 125 cv (XJ/XK) de 1976 a 1985
- 924 2.0 Turbo - 170 cv (M31.01) de 1979 a 1980
- 924 2.0 Turbo - 177 cv (M31.03) de 1981 a 1985
- 924 2.0 Carrera GT - 210 cv (M31.50) de 1981

Kit de distribución que incluye correa y polea para Porsche 924 :

- 924 2.0 - 125 cv (XJ/XK) de 1976 a 1985
- 924 2.0 Turbo - 170 cv (M31.01) de 1979 a 1980
- 924 2.0 Turbo - 177 cv (M31.03) de 1981 a 1985
- 924 2.0 Carrera GT - 210 cv (M31.50) de 1981

Entregado sin bomba de agua

Kit de distribución (correas + rodillos) para Porsche 924 S de 08/1985 a 06/1986, chasis GN :

- 924 2.5 S - 150 cv (M44.07 / M44.08) de 1986

Este kit contiene :
- la correa dentada
- Tensor de la correa dentada
- el rodillo tensor liso de la correa dentada - diámetro 32 mm
- la correa del eje equilibrador
- el tensor de la correa de equilibrado
- rodillo tensor de correa de tensión suave

Comercializado sin la bomba de agua.
El kit contiene el rodillo de correa dentada modelo pequeño (32 mm) y requiere una bomba de agua RS91313

Kit de distribución (correas + poleas) para Porsche 944 :

- 944 fase 1 - 2.5 - 163 cv (M44.01 à 04) de 1982 a 1985
- 944 fase 2 - 2.5 - 163 cv (M44.05 à 08) de 1985 a 1986
(chasis FN y GN)
- 944 phase 2 - 2.5 Turbo 220 cv (M44.50/M44.51) de 1986
(chasis GN)

Este kit contiene :
- la correa dentada
- Tensor de la correa dentada
- el rodillo tensor liso de la correa dentada - diámetro 32 mm
- la correa del eje equilibrador
- el tensor de la correa de equilibrado
- rodillo tensor de correa de tensión suave

Comercializado sin la bomba de agua.
El kit contiene el rodillo de correa dentada modelo pequeño (32 mm) y requiere una bomba de agua RS10174.

Kit completo de distribución con bomba de agua para Porsche 944 S2 :
- 944 fase 2 - 3.0 S2 - 211cv (M44.41) de 1989 a 1991
El kit contiene :
- correa de distribución ContiTech- polea tensora de correa dentada original PORSCHE para tensor automático- correa dentada lisa (46 mm)- segunda polea de la correa de distribución para motores 944 de 16 válvulas- correa del eje de equilibrado- polea tensora de la correa de equilibrado dentada- la polea lisa de la correa de equilibrado- la bomba de agua específica para 2.7 y S2- termostato y juntas- kit de pastillas tensoras de cadena- cadena del árbol de levas- retén del cigüeñal- Retenes del eje de equilibrado y de la espiga del árbol de levas
Obsérvese que los retenes del eje de equilibrado izquierdo y de la espiga del árbol de levas son idénticos (30x47 mm) y que el retén de la espiga del eje de equilibrado derecho es diferente (30x48 mm).

Kit completo de distribución y bomba de agua versión con rodillo grande para Porsche 944 chasis HN,JN, KN, LN y MN:
- 944 fase 2 - 2,5 - 163cv (M44.05 a 08) a partir de 1987- 944 fase 2 - 2,5 - 160cv (M44.09/M44.10) a partir de 1988
- 944 fase 2 - 2.5 Turbo - 220cv (M44.51) de 1987 a 1988- 944 fase 2 - 2.5 Turbo S/Cup M578 - 250cv (M44.52) a partir de 1988- 944 fase 2 - 2.5 Turbo - 250cv (M44.52) de 1989 a 1991
El kit contiene :
- Correa de distribución ContiTech- tensor de correa de distribución original PORSCHE para tensor automático- tensor de correa de distribución liso (46 mm)- correa del eje de balance- polea tensora dentada para correa de equilibrado- rodillo tensor liso para correa equilibradora- la bomba de agua versión para rodillo de 46 mm y su junta- el termostato y sus juntas- retén del cigüeñal- retenes del eje de equilibrado y de la araña del árbol de levas
Tenga en cuenta que los retenes del eje de equilibrado izquierdo y del árbol de levas son idénticos (30x47 mm) y que el retén del eje de equilibrado derecho es diferente (30x48 mm).
Su Porsche puede haber sido equipado con una bomba de agua con un pequeño rodillo de 32 mm de diámetro. Es posible que el motor haya sido sustituido en el pasado. Por lo tanto, el punto de fijación de este rodillo es diferente en la bomba de agua.
Si este es el caso, es posible montar la bomba de agua con la versión de rodillo grande (46 mm de diámetro) como se muestra aquí, pero esto requerirá un recorte en la tapa de distribución de plástico en el lado del bloque del motor o la sustitución por la versión OEM 944 105 039 02 , que tiene la abertura necesaria.

Kit completo de distribución y bomba de agua versión con rodillo pequeño para Porsche 944 fase 1:
- 944 fase 1 - 2,5 - 163 CV (M44.01 a 04) de 1982 a 1985- 944 fase 2 - 2,5 - 163 CV (M44.05 a 08) de 1985 a 1986- 944 fase 2 - 2.5 Turbo 220 CV (M44.50/M44.51) a partir de 1986
El kit contiene :
- correa de distribución ContiTech- rodillo tensor de la correa dentada - rodillo tensor de correa dentada liso (32 mm)- correa del eje de equilibrado- polea tensora dentada de la correa de equilibrado- polea lisa de la correa de equilibrado- bomba de agua para rodillo de 32 mm y junta- el termostato y sus juntas- retén de aceite del cigüeñal- los retenes del árbol de equilibrado y del árbol de levas
Observe que los retenes del eje de equilibrado izquierdo y del árbol de levas son idénticos (30x47 mm) y que el retén del eje de equilibrado derecho es diferente (30x48 mm).
Su Porsche puede haber tenido una actualización de la bomba de agua. Hay una versión con una pequeña polea de correa de distribución montada en ella, de 32 mm de diámetro, y otra con una polea de 46 mm. Por lo tanto, los puntos de montaje de la bomba de agua son diferentes.

Kit de distribución completo con bomba de agua para Porsche 944 2.5 S :
- 944 fase 2 - 2.5 S - 190cv (M44.40) de 1987 a 1988
El kit contiene :
- correa de distribución ContiTech- rodillo de correa dentada original PORSCHE para tensor automático- tensor de correa dentada liso (46 mm)- segunda polea de la correa de distribución para motores 944 de 16 válvulas- correa del eje de equilibrado- polea tensora de la correa de equilibrado dentada- la polea tensora lisa de la correa de equilibrado- la versión de la bomba de agua para rodillo de 46 mm y su junta- termostato y juntas- kit de pastillas tensoras de cadena- cadena del árbol de levas- retén del cigüeñal- retenes del eje de equilibrado y de la espiga del árbol de levas
Observe que los retenes del eje de equilibrado izquierdo y de la espiga del árbol de levas son idénticos (30x47 mm) y que el retén de la espiga del eje de equilibrado derecho es diferente (30x48 mm)...

Kit completo de distribución y bomba de agua para Porsche 944 2.7 :
- 944 fase 2 - 2.7 - 165 CV (M44.11/M44.12) a partir de 1989
El kit contiene :
- correa de distribución ContiTech- tensor de correa de distribución original PORSCHE para tensor automático- polea tensora de la correa de distribución lisa (46 mm)- correa del eje de balance- polea tensora de la correa de equilibrado dentada- polea tensora de la correa de equilibrado lisa- bomba de agua específica 2.7- El termostato y sus retenes- Retén del cigüeñal- Retenes del árbol de equilibrado y del árbol de levas
Observe que los retenes del eje de equilibrado izquierdo y del árbol de levas son idénticos (30x47 mm) y que el retén del eje de equilibrado derecho es diferente (30x48 mm).

Febi kit completode distribución para Bmw serie 3 :
E30 Sedan 4 puertas :
- 316i 102cv fase 2 de 07/1987 a 12/1990 (código motor M40B16)- 318i 115cv fase 2 de 09/1987 a 04/1991 (código motor M40B18i)
E30 Coupé 2 puertas :
- 316i 102 CV fase 2 de 09/1987 a 04/1991 (código de motor M40B16)- 318i 115 CV fase 2 de 09/1987 a 04/1991 (código de motor M40B18i)
E30 Touring :
- 316i 102 CV de 06/1991 a 02/1994 (código de motor M40B16)- 318i 115cv de 02/1989 a 02/1994 (código motor M40B18)
E30 Cabriolet :
- 318i 115cv de 07/1990 a 04/1993 (código motor M40B18)
Este kit incluye :
- correa dentada (referencia original BMW 11311734608)- rodillo guía de la correa (pieza original BMW número 11311708806)- polea tensora (referencia original BMW 11311721264)- tensor de la correa (número de pieza original BMW 11311721245)

Idóneo para motores M40 a partir de 10/91->

Kit completode correa de distribución FEBI para BMW Serie 5 E34:
E34 Berlina :- 518i 4cyl 113cv fase 1 de 04/1989 a 08/1991 (código motor M40B18)
ATENCIÓN: ¡Este kit no está destinado al E34 Touring 518i 113cv código motor M40B18 producido de 11/1992 a 05/1994 (el tensor es diferente)!
Especificaciones de la correa :- anchura: 21 mm- número de dientes: 110- perfil: dientes redondeados
Dimensiones del tensor :- diámetro exterior 1: 33 mm- diámetro exterior 2: 65 mm- diámetro interior: 23 mm- anchura: 55,4 mm- número de dientes: 22
Este kit incluye :- correa dentada (referencia original BMW 11311734608)- rodillo guía de la correa (referencia original BMW 11311708806)- polea tensora (referencia original BMW 11311721264)- tensor de la correa (número de pieza original BMW 11311721245)

Kit de distribución con bomba de agua SKF para Mini:
Mini R55 Clubman :
- Cooper d 1.6L 109cv de 11/2006 a 07/2010 (código motor W16D16)
A saber :
- Compatible con el motor PSA 1.6HDI.

Kit de distribución con bomba de agua SKF para Mini:
Mini R55 Clubman :
- Cooper d 1.6L 109cv de 11/2006 a 07/2010 (código motor W16D16)

Kit de distribución con bomba de agua SKF para Mini:
Mini R56 Berlina :
- Cooper D 1.6L 109cv de 11/2005 a 07/2010 (código motor W16D16)- Un D 1.6L 90cv de 06/2009 a 07/2010 (código motor W16D16)
Vale la pena saberlo:
- Compatible con el motor PSA 1.6HDI.