línea de escape completa

Tubo diámetro 63.5 mm
Salida Twin 76.2mm Jet

Sistema de escape Python CSP de 38 mm de diámetro
Colector de rendimiento 4 en 1 de acero inoxidable 1.4512
y silenciador de acero inoxidable pulido 1.4301.

Para VW Karmann-Ghia tipo 14 Coupé y Cabriolet
Con motor tipo 1 (excepto 1200).

Puede montarse con cajas de calentamiento o J-tubes.

Escape completo INOX Vintage Speed MERGE COMP 740 de 43 mm de diámetro con salida discreta bajo el faldón trasero para VW Combi Bay Window de 08/1967 a 07/1979 con motor Tipo 1 de 1300 a 1600 cc (incluidos los motores 1641, 1776, 1835, 1915, etc. basados en el Tipo 1).Características :- Carrera larga de 740 mm para un par y potencia máximos.- Silenciador de 150 mm de diámetro para un compromiso perfecto entre potencia y silencio.- Dos ranuras roscadas para el sensor de O2 para satisfacer todas sus necesidades.- Silenciador SUPER FLOW X-pipe.- Tubos de escape de acero inoxidable mate para una larga duración.- Cajas de calentador originales eliminadas.- Soportes de montaje adicionales atornillados brida con brida.Juntas y tornillos incluidos.

Sistema de escape "deportivo" DANSK de acero inoxidable descatalizado de salida única para Porsche 911 tipo 964 Carrera de 1989 a 1994:

- 964 3.6 - 250cv (M64.01/02) Carrera 2 de 1990 a 1994
- 964 3.6 - 250cv (M64.01) Carrera 4 de 1989 a 1994

Contenido del kit:

- Dos intercoolers de acero inoxidable pintados;
- Un catalizador ficticio de acero inoxidable pulido;
- Silenciador central de acero inoxidable pulido;
- Un silenciador deportivo trasero de acero inoxidable pulido;
- Una punta de escape de acero inoxidable pulido;
- Todos los tornillos, pernos y juntas necesarios para el montaje.

Esta línea 100% de acero inoxidable garantizará una excelente longevidad para el sistema de escape de su 964. Se diferencia de la línea de acero inoxidable 'sport' DANSK (ref: RS64043) gracias a su catalizador ficticio, que libera el escape y mejora su sonido.

Aunque ambos silenciadores tienen un certificado TÜV, el convertidor descatalítico no permite homologar la línea.

JP número de pieza: 1620001410
Número de pieza DANSK: 92.565S

Línea de escape de acero inoxidable del Grupo N para Peugeot 205 GTI 1.6 L y 1.9 L sin catalizador

Compuesta por el silenciador central y el trasero, esta línea de acero inoxidable diseñada para el Grupo N tiene un diámetro de 50 mm. Diseñado y optimizado para el uso deportivo.

Powersprint es sinónimo de tecnología de escape de alta calidad y utiliza acero inoxidable de grado AISI 304, 430 y 409. Todos los componentes de Powersprint se fabrican con los estándares de producción más avanzados.

Sistema de escape DANSK de acero inoxidable para Porsche 911 tipo G Carrera 3.2 de 1984 a 1989 :

- 911 Carrera 3.2 de 1984 a 1989

La línea incluye :
- Intercambiadores

Línea de escape de acero inoxidable del Grupo N para Peugeot 205 GTI 1.6 L y 1.9 L con catalizador

Compuesta por el tubo delantero, el silenciador intermedio y el silenciador trasero, esta línea de acero inoxidable diseñada para el Grupo N tiene un diámetro de 50 mm. Powersprint es sinónimo de tecnología de escape de alta calidad y utiliza acero inoxidable AISI 304, 430 y 409. Todos los componentes de Powersprint se fabrican con los estándares de producción más avanzados.

Línea intermedia RACING BEAT para MAZDA RX-8

Para RX-8 SE (2003-2008) todos los modelos
Silenciador con 2 salidas derecha e izquierda

Conducir un RX-8 con una línea original es privarse de la mitad del placer que proporciona

Fabricado a mano en California, RACING BEAT es la referencia mundial de piezas de rendimiento para Mazda
Este sistema de escape, fabricado íntegramente en acero inoxidable con un acabado ejemplar ilustra a la perfección el saber hacer y la pasión americana.
Diseñado para ser montado "Plug and play" en lugar de su línea original, se beneficiará de una ganancia de potencia de unos 5cv y sobre todo de un sonido incomparable

Juntas y kit de montaje incluidos.
Se puede montar en un catalizador original o en el decatalizador RACING BEAT

Sistema de escape "deportivo" DANSK de acero inoxidable con tubos de escape dobles para Porsche 911 tipo 964 Carrera de 1989 a 1994:

- 964 3.6 - 250cv (M64.01/02) Carrera 2 de 1990 a 1994
- 964 3.6 - 250cv (M64.01) Carrera 4 de 1989 a 1994

Contenido del kit:

- Dos intercoolers de acero inoxidable pintados;
- Un catalizador deportivo de 100 celdas de acero inoxidable pulido;
- Un silenciador central de doble salida de acero inoxidable pulido;
- Un silenciador deportivo trasero de acero inoxidable pulido;
- Dos puntas de escape de acero inoxidable pulido;
- Todos los tornillos, pernos y juntas necesarios para el montaje.

Esta línea 100% de acero inoxidable garantizará una excelente longevidad para el sistema de escape de su 964. Se diferencia de la línea de acero inoxidable DANSK "estándar" (ref: RS64042) gracias a su silenciador deportivo trasero, que le da un sonido aún más deportivo.

Ambos silenciadores cuentan con la homologación TÜV.

Referencia JP: 1620001310
Referencia DANSK: 92.564SD

Sistema de escape MILLTEK INOX completo con filtro de partículas (DPF) o catalizador si el modelo no está equipado con DPF.
Línea con silenciador intermedio y oval cromado de doble tubo de escape para VW Transporter T5 chasis corto de 2003 a 2015 incluido 4motion:
- 1.9 TDi 85cv (AXC)
- 1.9 TDi 104cv (AXB)
- 2.0 TDi 84cv (CAAA)
- 2.0 TDi 102 CV (CAAB)
- 2.0 TDi 140 CV (CAAC, CCHA)
- 2.0 biTDi 180 CV (CFCA)
- 2.5 TDi 130 CV (AXD)
- 2.5 TDi 174cv (AXE, BPC)

y VOLKSWAGEN Transporter T6 chasis corto desde 2015 incluyendo 4motion:
- 2.0 TDi 150cv (CXHA, CXFA)
- 2.0 BiTDI 180cv (CFCA)
- 2.0 BiTDi 199 CV (CXEC)
- 2.0 BiTDi 204 CV (CXEB)

Tubo diámetro 63.5 mm Salida Especial 224

Para Audi A3 8L, 1996 ->
- 1.9 TDi 90 / 100 / 110 / 130 CV

Línea de tubo de escape completa tras catalizador intermedio directo, sin silenciador

Deportivo escape 4 en 1 EMPI Tuck Away, doble silenciador redondo con brida triangular, gran diámetro. Conveniente para rebajar su coche de manera importante !

Para VW Combi Split Brazil (1957-1975)

Sistema de escape DANSK "sport" de acero inoxidable con salida única para Porsche 911 tipo 964 Carrera de 1989 a 1994:

- 964 3.6 - 250cv (M64.01/02) Carrera 2 de 1990 a 1994
- 964 3.6 - 250cv (M64.01) Carrera 4 de 1989 a 1994

Contenido del kit:

- Dos intercoolers de acero inoxidable pintados;
- Un catalizador deportivo de 100 celdas de acero inoxidable pulido;
- Silenciador central de acero inoxidable pulido;
- Silenciador deportivo trasero de acero inoxidable pulido;
- Una punta de escape de acero inoxidable pulido;
- Todas las tuercas, tornillos y juntas necesarios para el montaje.

Esta línea 100% de acero inoxidable garantizará una excelente longevidad para el sistema de escape de su 964. Se diferencia de la línea de acero inoxidable DANSK "estándar" (ref: RS64042) gracias a su silenciador deportivo trasero, que le da un sonido aún más deportivo.

Ambos silenciadores cuentan con la homologación TÜV.

Referencia JP: 1620001210
Referencia DANSK: 92.563S

Este kit de escape completo para 2cv6 (02/1970-07/1990) marca WALKER está destinado a sedanes de 2cv con motor de 602 cc.

Este conjunto de escape para 2cv está compuesto por los siguientes elementos:
- Caja inferior - Bestia cornuda - grande para motor de 602 cc
- Tubo intermedio - cuello de cisne - para motores de 435 cc y 602 cc
- Silenciador secundario - cigarro - para motor de 435 cc y 602 cc
- Escape largo - para motores de 435 cc y 602 cc
- Todos los soportes, metálicos y de goma, y collares necesarios para el montaje.

Tubo diámetro 69.85 mm Salida Especial Satinado Black

Tubo diámetro 70 mm
Salida Twin 76.2mm Especial

Dele a su antiguo VW el estilo de un Porsche Old Speed con este escape deportivo de acero inoxidable estilo SEBRING. Doble silenciador y salida oval central bajo el faldón. Alta calidad de fabricación de la marca Vintage Speed. Apto para motor «pie moldeado» original o preparado gracias al flujo optimizado. Acabado: pulido

Para VW Escarabajo y Karmann-Ghia
Con motor: 25/30 CV

Sistema de escape de acero inoxidable JETEX para Golf 6 GTI
Para Golf 6 GTI 2.0 TSI 210cv (CCZB)
Fabricado íntegramente en acero inoxidable, el conducto JETEX se monta en lugar del escape original, conservando el catalizador y las sondas Lambda. Este conducto denominado "Catback" se monta a la salida del catalizador.
Se compone de un racor acodado en el extremo del catalizador, un silenciador intermedio y un silenciador trasero con doble salida de 100 mm, lo que le permite liberar el ruido de su Golf 6 GTI manteniendo un volumen razonable para el uso en carretera. Además, la línea Jetex con silenciador intermedio está homologada CE.
La línea deportiva JETEX incluye :- Silenciador trasero de acero inoxidable con tubo de escape doble de 100 mm- Tubo curvado y silenciador intermedio de acero inoxidable- Tornillería- Juntas
Puede montarse en lugar de la línea original sin modificaciones

Línea de tubo de escape JETEX 50 mm tras colector, de acero aluminizado, para Golf 1 GTi -> 07/83
Incluye: el intermedio en 2 partes, el silenciador con salida redonda 70/90 mm, el tubo de adaptación en línea original (45 mm) y es necesario el montaje.