Piastra di carburatore

Per Audi 100 1.8 DS / NP

Per Audi 80:
- 1.6 75 CV (DT)
- 1.8 90 CV (DS)

Per Passat 32B:
- 1.6 72 CV e 75 CV (RL e DT)
- 1.8 87 CV e 90 CV (RM e DS)

La piastra del carburatore fa il collegamento tra il tubo di aspirazione e il carburatore. Questo elemento assicura la tenuta ed evita le prese d'aria che sono dannose per il buon funzionamento del motore.

Questa piastra del carburatore in gomma è compatibile con VW Scirocco:
- 1.6 70 CV tipo EWA
- 1.6 72 CV tipo RE
- 1.6 75 CV tipo EW
- 1.8 90 CV tipo EX

La piastra o distanziale del carburatore per VW Golf 1 Cabriolet è il collegamento tra il tubo di aspirazione e il carburatore. È un elemento chiave che assicura una tenuta stagna e impedisce le prese d'aria.

La piastra di base smorza anche le vibrazioni del motore per evitare che la benzina nel carburatore "bolla".

È necessario sostituire la piastra di base del carburatore quando si notano questi sintomi sulla Volkswagen Golf 1 Cabriolet:
- Minimo instabile
- Buchi in accelerazione
- Stallo del motore quando si scalano le marce
- Regime del motore bloccato nella gamma dei giri
- Il carburatore si muove in modo anomalo da sinistra a destra

La piastra in gomma del carburatore è compatibile con :
- 1.6 75 CV tipo EW
- 1.8 90 CV tipo EX

La piastra o il distanziatore del carburatore perVolkswagen Golf 2 e Jetta 2 permette di collegare il condotto di immissione e il carburatore. È un componente chiave che assicura la tenuta ed evita le prese d'aria.

La base permette di attenuare le vibrazioni del motore per evitare che la benzina "ribolla" nel carburatore.

Occorre sostituire la base del carburatore quando si notano i seguenti sintomi sulla propria Volkswagen Golf 2 Cabriolet:
- Minimo instabile
- Perdite di accelerazione
- Blocco del motore quando si scala la marcia
- Il regime resta bloccato nei giri
- Il carburatore si muove in maniera anomala da sinistra a destra

La base del carburatore in gomma è compatibile con i motori:
- 1.6 75 CV (EZ)
- 1.8 82 CV e 84 CV (HM, RH)
- 1.8 90 CV e 108 CV (GU, RF, HV, ABN)

Per Polo 2 e 3 da 82 a ->94:
- 1,3 HK, HW, MH, NUDO, 2G

Base, piastra del carburatore in gomma,
Per Golf 1 Cabriolet:
- 1.3 54 CV (HK)

Base, piastra del carburatore in gomma,
Per Golf 2:
- 1.3 54 CV e 55 CV (2G, MH, HK)

Per Audi 100 1.8 4B / PH

Per Audi 80 (8C):
- 1.6 71cv (ABM) dal 07/93->
- 2.0 90cv (ABT)

Per Audi 80 (89, 8A):
- 1.8 90cv (PM)

Base, piastra della valvola a farfalla in gomma,
Per Golf 2:
- 1.8 90 CV (RP iniezione monopoint)

Base, piastra della valvola a farfalla in gomma,
per Golf 3 (iniezione monopoint):
- 1.8 75 CV (AAM)
- 1.8 90 CV (ABS, ACC, ADZ, ANN, ANP)

Base, piastra della valvola a farfalla in gomma,
per Passat 3 (35i) iniezione a punto singolo:
- 1.6 75cv (1F)
- 1.8 75 CV (AAM)
- 1.8 90 CV (RP, ABS, ADZ)

Piastra della valvola a farfalla, flangia intermedia tra il corpo farfallato e il collettore di aspirazione.

Compatibile con Seat Ibiza tipo 6K:
- 1.6 75cv (1F)
- 1.8 90cv (ABS, ACC, ADZ)

Anello di guarnizione tra il collettore di aspirazione e il corpo farfallato (senza piastra grossa in gomma)

Compatibile con Volkswagen Golf 3 e Vento:
- 1.4 60 CV (AEX, APQ)
- 1.6 75 CV (AEE)

Diametro esterno: 57 mm
Diametro interno: 52 mm
Altezza: 5,35 mm

Per Polo 6N1:
- 1.0 50cv (AER, ALL)
- 1.4 54 cv (ANX)
- 1.4 60 CV (AEX, AKV, APQ)
- 1.6 75 CV (EEA, AHS)

Per Polo 6N2:
- 1.0 50 cv (ALD, AUC)
- 1.4 60 cv (AKK, AUD)
- 1.4 54 cv (AKP)

Diametro esterno: 57 mm
Diametro interno: 52 mm
Altezza: 5,35 mm

Questo distanziale consente di montare un carburatore Solex 31 Pict su un tubo di aspirazione da 34 mm.
Guarnizioni e viti in dotazione.

A seconda della configurazione del carburatore della vostra VW (anno / carburatore / tubo originale o di riproduzione / dinamo / alternatore), il carburatore può talvolta toccare la dinamo o l'alternatore perché la distanza tra loro varia.
Questo distanziale appositamente progettato solleva il carburatore di 9 mm e lo tiene lontano dalla dinamo o dall'alternatore, risolvendo il problema nella maggior parte dei casi.
Fornito senza guarnizione.

A seconda della configurazione del carburatore della vostra VW (anno / carburatore / tubo originale o di riproduzione / dinamo / alternatore), il carburatore può talvolta toccare la dinamo o l'alternatore, poiché la distanza tra loro varia.
Questo distanziale appositamente progettato solleva il carburatore di 26 mm e lo tiene lontano dalla dinamo o dall'alternatore, risolvendo il problema nella maggior parte dei casi.
Fornito con 2 guarnizioni

Per Polo 86 e 86C:
- 0.9 40 cv (HA)
- 1.1 50cv (HB)
- 1.1 52 cv (HD)
- 1.1 60 cv (HC)