Guarnizione cambio

Set completo di guarnizioni per retrotreno con asse oscillante.
Composto da elementi di qualità tedesca, questo set impermeabilizzante vi permetterà di revisionare allo stesso tempo le guarnizioni delle coperture laterali, i soffietti del ponte superiore e l'alloggiamento dei cuscinetti.
Qualità CSP

Questo kit comprende:
- 6 guarnizioni per coperture laterali da 0,2 mm
- 2 guarnizioni per coperture laterali da 0,1 mm
- 2 O-ring per retrotreno
- 2 soffietti originali del ponte superiore (chiusi)
- 4 fascette di serraggio di qualità (2 grandi + 2 piccole)
- 2 guarnizioni di tenuta dell'olio
- 2 tacchi in acciaio temprato
- 2 O-ring per albero primario
- 2 guarnizioni per coperture dei cuscinetti
- 2 coppiglie

- Per VW Maggiolino, Karmann Ghia e 3

Kit di tenuta per cambio trombaRealizzato con componenti di qualità tedesca, questo kit di guarnizioni vi aiuterà asigillare il vostro cambio a tromba.Qualità CSP.Il kit comprende :- 2 guarnizioni del coperchio laterale- 2 O-ring del coperchio laterale- 1 guarnizione della piastra terminale- 1 guarnizione del naso del cambio- 1 guarnizione dell'albero principale- 6 guarnizioni laterali da 0,2 mm- 2 guarnizioni laterali da 0,1 mm- 1 guarnizione del naso del cambio- 1 guarnizione dell'interruttore di retromarcia- 2 O-ring
- Per VW Maggiolino, Karmann Ghia, 181 e tipo 3 dal 1961.- Per VW Bus Combi Split fino al 1967.

Kit di rinnovamento per leguarnizioni del cambio Volkswagen all'uscita dell'albero cardanico. Versione per presa diametro 90 mm lato guida sinistro o lato passeggero destro.

Golf 1 Berlina, Cabriolet e Jetta 1 1.5L, 1.6L, 1.8L :
- A partire dal codice del cambio 01 08 3-> (da verificare sul cambio)
- Previsto per i codici del cambio dal 1982 al 1984 :
GR, GK, 1A, 4A, FH, FJ, FK, FD, FP, 6G, 7G, 7A, 4Y, 8A, 4T, 9A

Golf 1 Caddy :
- Fornito per i codici del cambio: 2G, GY, 5B, 4S, AVX

Golf 2 e Jetta 2 1.6L, 1.8L :
- Adatto per i codici del cambio dal 1984 al 1985: 4A, 4R, 3R, ACH, 7A, 8A, 4S, 4T, ACN
- Adatto per il cambio codice 9A fino al cambio n. ->31 09 3 (da verificare sul cambio)
- Adatto per il cambio codice 2Y fino al cambio n. ->01 04 6 (da verificare sul cambio)

Scirocco 2 tipo 53B 1.5L, 1.6L e 1.8L :
- Per i codici cambio dal 1982 al 1984: 8A, 4K, 4R, 4T, 4Y, 2Z, AEN, 4S
- Adatto per il cambio codice 9A fino al cambio n. ->31 07 4 (da verificare sul cambio)

Specifiche tecniche :
- Spessore: 10 mm
- Diametro interno: 50 mm
- Diametro esterno: 65 mm

Questo prodotto è venduto singolarmente.

Guarnizione dell'albero di uscita del cambio per VW :
- Maggiolini, Karmann-Ghia, Tipo 3 e 181- Combi Split e Bay window- Transporter T25 tutti i motori- Porsche 356 e 914
Ricambi originali Volkswagen Classic
Dimensioni: 40 x 22 x 12 mm

Anello di tenuta radiale dell'albero per cambio a 4 o 5 velocità per VW LT dal 1976 al 1996 con codici cambio LH, LJ, LK, LM, LO, LR, LAA, LAB, LAC, LAD, LAE, LAF, SE, SF, SG, SW, SN, SP, SQ, SR, LAG, LAJ, LAH, SX, SY, SZ, 5K, 6L, AOY, AOZ, ASE

Compatibile con:
- Golf 1
- Golf 2 e Jetta 2
- Golf 3 e Vento
- Polo 4 Classic soltanto

Kit di rinnovamento per leguarnizioni del cambio Volkswagen all'uscita dell'albero cardanico. Versione per presa diametro 100 mm lato guida sinistro o lato passeggero destro.

Golf 1 Cabriolet 1.6L e 1.8L :
- Adatto per i codici del cambio a partire dal 1984:
4R, 4T, 4S, 9A, 4K, 4Y, ACD, AEN, AUG

Golf 2 e Jetta 2 1.6L, 1.8L :
- Adatto per i codici del cambio dal 1986: 3R, 4R, 4S, 4T, AGS, ACN, AEN, ACD
- Disponibile per il codice del cambio 9A a partire dal numero del cambio 01 10 3-> (da verificare sul cambio)
- Disponibile per il cambio codice 2Y dal numero 02 04 6-> (da verificare sul cambio)

Scirocco 2 tipo 53B 1.6L e 1.8L:
- Per codici cambio dal 1984: 2Y, AGB, ACD, AUG
- Disponibile per il codice del cambio 9A a partire dal numero del cambio 01 08 4-> (da verificare sul cambio)

Specifiche tecniche :
- Spessore: 10 mm
- Diametro interno: 50 mm
- Diametro esterno: 65 mm

Questo prodotto è venduto singolarmente.

Dimensioni: 8 x 14 x 4 mm

Set completo di guarnizioni per cambi manuali o automatici, tutti i modelli eccetto quelli a scatola chiusa.
I 2 O-ring inclusi nel kit hanno un diametro approssimativo di 170~180 mm.

Per VW Maggiolino, Karmann-Ghia, Tipo 3, 181, Combi

Set completo di guarnizioni per cambi manuali o automatici, tutti i modelli eccetto quelli a scatola chiusa.
I 2 O-ring inclusi nel kit hanno un diametro approssimativo di 170~180 mm.

Per VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Per Golf 1 Caddy Pick-up:
- 1.6 Diesel
- 1.6 benzina
- 1.8 benzina

Golf 2, da 08/83 a 07/87:
- 1.6 D/TD 54 CV/70 CV (JP, JR)
- 1.6 70 CV, 72 CV e 75 CV (PN, RF, EZ)
- 1.8 84 CV e 90 CV (RH, GU, GX, RP)
- 1.8 105 CV e 108 CV (HT, PF)
- 1.8 112 CV (EV, PB)
- 1.8 16v 129 CV e 139 CV (PL, KR)

Per Golf 4 e Bora:
- 1.4 75 CV (AHW, AKQ, APE, AXP, BCA)
- 1.6 100 CV, 102 CV (AEH, AKL, APF, AVU, BFQ)
- 1.6 105 CV (ATN, AUS, AZD, BCB)
- 1.9 SDI 68 CV (AGP, AQM)

Per Polo Classic 6V2:
- 1.6 100 cv (AEH, AKL, APF, AUR)
- 1.9 SDi 68 cv (AGP, AQM)

Guarnizione SPI albero d'uscita de cambio per tutti i Porsche 914 :

- 914-4 1.7 - 80 cv (022-W) dal 1970 al 1973
- 914-4 1.7 - 80 cv (022-EA) dal 1972 al 1973
- 914-4 1.7 - 72 cv (022-EB) dal 1972 al 1973
- 914-4 1.8 - 85 cv (021-AN) dal 1974 al 1976
- 914-4 1.8 - 76 cv (022-EC) dal 1974 al 1976
- 914-4 2.0 - 95 cv (039-GA) dal 1973 al 1974
- 914-4 2.0 - 100 cv (039-GB) dal 1973 al 1976
- 914-4 2.0 - 88 cv (039-GC) dal 1975 al 1976
- 914-6 2.0 - 110 cv (901.36/37/38/39) dal 1970 al 1972

Dimensioni : 40 x 22 x 20 mm

Guarnizione dell'albero del cambio sul lato dell'alloggiamento della frizione. Dimensioni: 40 x 22 x 12 mm

Guarnizione dell'albero di trasmissione per VW :
- Maggiolino, Karmann-Ghia, Tipo 3

Guarnizione SPI albero d'uscita de cambio per tutti i Porsche 356 :

-> Porsche 356 pre-A :
- 356 1100 - 40 cv (369) dal 1950 al 1954
- 356 1300 - 44 cv (506 e 506/2) dal 1951 al 1955
- 356 1300 S - 60 cv (589 e 589/2) dal 1954 al 1955
- 356 1500 Cabriolet - 60 cv (527) del 1952
- 356 1500 - 55 cv (546 e 546/2) dal 1953 al 1955
- 356 1500 S - 70 cv (528 e 528/2) dal 1953 al 1955

-> Porsche 356 A :
- 356 A 1300 - 44 cv (506/1) dal 1956 al 1957
- 356 A 1300 S - 60 cv (589/2) dal 1956 al 1957
- 356 A 1600 - 60 cv (616/1) dal 1956 al 1959
- 356 A 1600 S - 75 cv (616/2) dal 1956 al 1959

-> Porsche 356 B T5 :
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) dal 1960 al 1961
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/2) dal 1960 al 1961
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) dal 1960 al 1961

-> Porsche 356 B T6 :
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) dal 1962 al 1963
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/12) dal 1962 al 1963
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) dal 1962 al 1963

-> Porsche 356 C :
- 356 C 1600 - 75 cv (616/15) dal 1964 al 1965
- 356 SC 1600 - 95 cv (616/16) dal 1964 al 1965

Adatto anche per le versioni Carrera

Dimensioni : 40 x 22 x 20 mm

Guarnizione dell'albero del cambio Elring sul lato dell'alloggiamento della frizione. Dimensioni: 40 x 22 x 12 mm
Guarnizione dell'albero di trasmissione per VW :- Maggiolino, Karmann-Ghia, Tipo 3

Guarnizione dell'albero del cambio sul lato dell'alloggiamento della frizione. Dimensioni: 40 x 22 x 12 mm

Guarnizione dell'albero di trasmissione per VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Per Golf 1,
a partire dal cambio n° 01083->:
- 1.5 70 CV (JB)
- 1.6 Diesel 54 CV (CR, JK)
- 1.6 Turbo Diesel 70 CV (CY)
- 1.6 75 CV e 85 CV (EW, FR)
- 1.8 GTi 112 CV (DX)
- 1.6 GTi 110 CV (EG)
- 1.7 78 CV (EN)

Per Golf 2:
- 1.6 Diesel 54 CV (JP)
- 1.6 Diesel 60 CV (1V)
- 1.6 Turbo Diesel 70 CV (JR)
- 1.6 Turbo Diesel Intercooler 80 CV (RA, SB)
- 1.6 72 CV e 75 CV (RF, ABX, ABN, EZ)
- 1.8 84 CV e 90 CV (RH, RP, GU, GX)
- 1.8 105 CV e 108 CV (HT, RD PF)
- 1.8 GTi 112 CV (EV)
- 1.8 GTi 16v 129 CV e 139 CV (PL, KR)