Scatola di riscaldamento

Set completo di cassette di riscaldamento di alta qualità:
- 2 Scambiatori di calore (cassette di riscaldamento)
- 2 kit di montaggio (leve, viti, guarnizioni)
- Guaina in alluminio (estensibile fino a 1 m)

Per VW Beetle, Karmann-Ghia, Combi
Anni: (08/1962-07/1979)
Motori:
- 1200 30hp a partire dal motore N° 3 949 223->
- 1200 34cv (D) dal motore N° 7 336 420->
- 1300 (F, AB, AR)
- 1500 (H) dal motore N° 143 543->
- 1600 (B, AD, AS)

Coppia di scambiatori di calore SSI in inox AISI 304/321.

Appositamente progettato per funzionare ad alte temperature, questo materiale resta stabile quando le scatole di riscaldamento si raffreddano. Inoltre, la qualità elevata dell'acciaio inox garantisce un livello ottimale di resistenza alla corrosione.

Questi collettori conservano suono e performance per molto tempo e si installano sulle Porsche 911 con carburatori prodotti dal 1965 al 1974:

- 911 2.0 dal 1965 al 1968
- 911 2.0 T dal 1968 al 1969
- 911 2.2 T dal 1970 al 1971
- 911 2.4 T dal 1972 al 1973
- 911 2.7 dal 1974
- 911 2.7 S dal 1974
- 911 Carrera 2.7 del 1974

Coppia di scambiatori di calore in acciaio inox SSI per Porsche 914-4 2.0 :

- 914-4 2.0 - 95 cv (039-GA) dal 1973 al 1974
- 914-4 2.0 - 100 cv (039-GB) dal 1973 al 1976
- 914-4 2.0 - 88 cv (039-GC) dal 1975 al 1976

Scambiatore DANSK in acciaio inox lucido per i lati destro e sinistro per Porsche 911 Carrera 3.2:
- 911 Carrera 3.2 dal 1984 al 1989
Si vende singolarmente

Scambiatore DANSK in acciaio inox lucido per i lati destro o sinistro per Porsche 911 3.3 Turbo (tipo 930) a partire dal 1984:
- 911 3.3 turbo dal 1984 al 1989
Si vende singolarmente

Scambiatore DANSK in acciaio e verniciato. Compatibile con il lato destro o sinistro per le Porsche 911 dal 1975 al 1983:
- 911 2.7 dal 1975 al 1977
- 911 2.7 S dal 1975
- 911 Carrera 2.7 dal 1975 al 1976
- 911 Carrera 3.0 dal 1975 al 1977
- 911 3.0 SC dal 1978 al 1983
Si vende singolarmente

Scatola del riscaldamento lato destro per motore Tipo 4.

Per VW Combi T2 Bay Window
Anni: 08/1971 ->07/1978
Motori: 1700cc, 1800cc, 2000cc
Telaio: N. 212 2000 001 ->218 2300 000.

Scatola del riscaldamento lato sinistro per motore Tipo 4.

Per VW Combi T2 Bay Window
Anni: 08/1971 ->07/1978
Motori: 1700cc, 1800cc, 2000cc
Telaio: N. 212 2000 001 ->218 2300 000.

Scambiatore destro DANSK in acciaio alluminato verniciato. Acciaio più resistente di un acciaio standard, usato in particolare per i collettori degli aerei. Il lato destro si monta indistintamente sulle Porsche 911 a carburatori o a iniezione:

- 911 2.0 dal 1965 al 1968
- 911 2.0 T/L/E/S dal 1967 al 1969
- 911 2.2 T/E/S dal 1970 al 1971
- 911 2.4 T/E/S dal 1972 al 1973
- 911 2.7 dal 1974
- 911 2.7 S dal 1974
- 911 Carrera 2.7 del 1974

Motore tipo 4: 2,0 L raffreddato ad aria

Motore tipo 4: 2,0 L raffreddato ad aria

Scambiatore di calore CSP destro in acciaio verniciato per Porsche 356 A 1600, B e C :

-> Porsche 356 A 1600 e 1600 S
dall'anno 1957 :
- 356 A 1600 Coupé - 60 cv (616/1) dal 1957 al 1959
- 356 A 1600 Cabriolet - 60 cv (616/1) dal 1957 al 1959
- 356 A 1600 Speedster - 60 cv (616/1) dal 1957 al 1957
- 356 A 1600 Convertible D - 60 cv (616/1) del 1959
- 356 A 1600 S Coupé - 75 cv (616/2) dal 1957 al 1959
- 356 A 1600 S Cabriolet - 75 cv (616/2) dal 1957 al 1959
- 356 A 1600 S Speedster - 75 cv (616/2) dal 1957 al 1957
- 356 A 1600 S Convertible D - 75 cv (616/2) dal 1958 al 1959

Per la 356 A Coupé del 1957 : dal N° di telaio 101693
Per 356 A Cabrio del 1957 : dal N° di telaio 150001
Per la 356 A Speedster del 1957 : dal N° di telaio 83792

-> Porsche 356 B T5 :
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) dal 1960 al 1961
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/2) dal 1960 al 1961
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) dal 1960 al 1961

-> Porsche 356 B T6 :
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) dal 1962 al 1963
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/12) dal 1962 al 1963
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) dal 1962 al 1963

-> Porsche 356 C :
- 356 C 1600 - 75 cv (616/15) dal 1964 al 1965
- 356 SC 1600 - 95 cv (616/16) dal 1964 al 1965

Non adatto per versioni Carrera

Diametro esterno del tubo, lato silenzioso : 38 mm

Fornito con guarnizione e dadi

Scambiatore di calore CSP sinistro in acciaio verniciato per Porsche 356 A 1600, B e C :

-> Porsche 356 A 1600 e 1600 S
dall'anno 1957 :
- 356 A 1600 Coupé - 60 cv (616/1) dal 1957 al 1959
- 356 A 1600 Cabriolet - 60 cv (616/1) dal 1957 al 1959
- 356 A 1600 Speedster - 60 cv (616/1) dal 1957 al 1957
- 356 A 1600 Convertible D - 60 cv (616/1) del 1959
- 356 A 1600 S Coupé - 75 cv (616/2) dal 1957 al 1959
- 356 A 1600 S Cabriolet - 75 cv (616/2) dal 1957 al 1959
- 356 A 1600 S Speedster - 75 cv (616/2) dal 1957 al 1957
- 356 A 1600 S Convertible D - 75 cv (616/2) dal 1958 al 1959

Per la 356 A Coupé del 1957 : dal N° di telaio 101693
Per 356 A Cabrio del 1957 : dal N° di telaio 150001
Per la 356 A Speedster del 1957 : dal N° di telaio 83792

-> Porsche 356 B T5 :
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) dal 1960 al 1961
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/2) dal 1960 al 1961
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) dal 1960 al 1961

-> Porsche 356 B T6 :
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) dal 1962 al 1963
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/12) dal 1962 al 1963
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) dal 1962 al 1963

-> Porsche 356 C :
- 356 C 1600 - 75 cv (616/15) dal 1964 al 1965
- 356 SC 1600 - 95 cv (616/16) dal 1964 al 1965

Non adatto per versioni Carrera

Diametro esterno del tubo, lato silenzioso : 38 mm

Fornito con guarnizione e dadi

Cassetta di riscaldamento diritta DANSK in acciaio verniciato per Porsche 356 A, B e C :

-> Porsche 356 A:
- 356 A 1300 - 44 CV (506/1) dal 1956 al 1957
- 356 A 1300 S - 60 CV (589/2) dal 1956 al 1957
- 356 A 1600 - 60 CV (616/1) dal 1956 al 1959
- 356 A 1600 S - 75 CV (616/2) dal 1956 al 1959

-> Porsche 356 B T5:
- 356 B 1600 - 60 CV (616/1) dal 1960 al 1961
- 356 B 1600 S - 75 CV (616/2) dal 1960 al 1961
- 356 B 1600 Super 90 - 90 CV (616/7) dal 1960 al 1961

-> Porsche 356 B T6:
- 356 B 1600 - 60 CV (616/1) dal 1962 al 1963
- 356 B 1600 S - 75 CV (616/12) dal 1962 al 1963
- 356 B 1600 Super 90 - 90 CV (616/7) dal 1962 al 1963

-> Porsche 356 C:
- 356 C 1600 - 75 CV (616/15) dal 1964 al 1965
- 356 SC 1600 - 95 CV (616/16) dal 1964 al 1965

Non adatto alle versioni Carrera

Diametro interno del tubo lato silenziatore: 34,5 mm
Diametro esterno del tubo lato silenziatore: 38,5 mm

Scatola riscaldatore sinistra DANSK in acciaio verniciato per Porsche 356 A, B e C :

-> Porsche 356 A:
- 356 A 1300 - 44 CV (506/1) dal 1956 al 1957
- 356 A 1300 S - 60 CV (589/2) dal 1956 al 1957
- 356 A 1600 - 60 CV (616/1) dal 1956 al 1959
- 356 A 1600 S - 75 CV (616/2) dal 1956 al 1959

-> Porsche 356 B T5:
- 356 B 1600 - 60 CV (616/1) dal 1960 al 1961
- 356 B 1600 S - 75 CV (616/2) dal 1960 al 1961
- 356 B 1600 Super 90 - 90 CV (616/7) dal 1960 al 1961

-> Porsche 356 B T6:
- 356 B 1600 - 60 CV (616/1) dal 1962 al 1963
- 356 B 1600 S - 75 CV (616/12) dal 1962 al 1963
- 356 B 1600 Super 90 - 90 CV (616/7) dal 1962 al 1963

-> Porsche 356 C:
- 356 C 1600 - 75 CV (616/15) dal 1964 al 1965
- 356 SC 1600 - 95 CV (616/16) dal 1964 al 1965

Non adatto alle versioni Carrera

Diametro interno del tubo lato silenziatore: 34,5 mm
Diametro esterno del tubo lato silenziatore: 38,5 mm

Scatola di riscaldamento destra con trattamento di superficie alluminizzato. Finita la ruggine!
Finitura in vernice nera.

Per Maggiolino VW, Karmann-Ghia, Combi
Anni: da 01/1963->
Motori:
- 1200 30cv da motore N. 3 949 223->
- 1200 34cv (D) dal motore N. 7 336 420->
- 1300 (F, AB, AR)
- 1500 (H) dal motore N. 143 543->
- 1600 (B, AD, AS)

Scatola di riscaldamento cromata lato destro.

Per Maggiolino VW, Karmann-Ghia, Combi
Anni: da 01/1963->
Motori:
- 1200 30cv da motore N. 3 949 223->
- 1200 34cv (D) dal motore N. 7 336 420->
- 1300 (F, AB, AR)
- 1500 (H) dal motore N. 143 543->
- 1600 (B, AD, AS)

Scatola di riscaldamento destra con grande diametro
Esterno: 38 mm / interno: 35 mm
Venduto con fascia di fissaggio (Flangia) da saldare per il raccordo con il collettore 4 in 1 di vostra scelta. Permetto unoscappamento performante a flusso di gas uguale per i 4 cilindri.
Consiglio: applicare una vernice ad alta temperatura prima del montaggio.

Per motore Tipo 1 preparato 1600cc +

Scatola di riscaldamento in Inox lato destro
Finitura in vernice nera.
Versione a diametro grande: 38 mm
Venduto con guarnizione in rame e dadi 10 mm su otturatore.
Complemento ideale di uno scappamento Sport dello stesso diametro.

Per Maggiolino VW tutti i modelli da 08/1962->
Karmann-Ghia, Buggy, Combi Split, Bay Window
Motori Tipo 1: 1600cc, 1641cc, 1776cc, 1835cc, 1915cc +

Scatola di riscaldamento in Inox lato destro
Prodotto rifinito con vernice protettiva nera.
Versione a diametro grande: 38 mm
Prodotto consegnato con guarnizione in rame e dadi su testata.
Ideale per completare scappamento Sportivo che ha lo stesso diametro.

Per VW tipo 3 tutti i modelli
Motori Tipo 3: 1500 cc, 1600 cc +