Collettore di scarico

Per serraggio tubo da 56 a 60 mm
Pezzo venduto singolarmente.

Morsetto e guarnizione metallica tipo originale di qualità tedesca per il fissaggio e la sigillatura dei tubi di scarico da 32 a 36 mm di diametro o il collegamento delle scatole di riscaldamento sul silenziatore.

Per stringere un tubo da 54mm
Venduto singolarmente.

La forma a "U" del doppio dado permette un serraggio più forte, ideale per esempio per evitare che una marmitta giri!

Per bloccare un tubo da 42mm
Venduto singolarmente.

La forma a "U" del doppio dado permette un bloccaggio più forte, ideale per esempio per evitare che una marmitta giri!

Per bloccare un tubo da 45mm
Venduto singolarmente.

La forma a doppio dado a "U" permette un bloccaggio più forte, ideale per esempio per evitare che una marmitta giri!

Per bloccare un tubo da 58mm
Venduto singolarmente.

La forma a doppio dado a "U" permette un bloccaggio più forte, ideale per esempio per evitare che una marmitta giri!

Per bloccare un tubo da 60mm
Venduto singolarmente.

La forma a doppio dado a "U" permette un bloccaggio più forte, ideale per esempio per evitare che una marmitta giri!

Per bloccare un tubo da 64mm
Venduto singolarmente.

La forma a "U" del doppio dado permette un bloccaggio più forte, ideale per esempio per evitare che una marmitta giri!

Per bloccare un tubo da 70mm
Venduto singolarmente.

La forma a "U" del doppio dado permette un bloccaggio più forte, ideale per esempio per evitare che una marmitta giri!

Facilita il montaggio di scarichi di grande diametro e l'accesso ai condotti di aspirazione dei carburatori doppi. Impedisce l'allentamento del collettore. Può essere serrato con un cricchetto dotato di
(non fornito).

Adatto a tutti i tipi di motore con perni da 8 mm.

Dadi (o controdadi) : M8
Diametro esterno ridotto : 12 mm
Lunghezza della filettatura: 10 mm

Collettore di scarico 4 in 2 in 1 in acciaio inox lucido per VolkswagenGolf 1 berlina, Cabriolet, Jetta 1, Caddy e Scirocco:
- 1.5 Carburatore 65 CV (GH), 70 CV (JB)- 1.6 Carburatore 72 CV (RE), 75 CV (EM, EW, HN), 85 CV (FR)- 1.6 8S GTI a iniezione 110 CV (EG)- 1.6 Diesel 54 CV (CR)- 1.8 carburatore 90 CV (EX), 95 CV (JH)- 1.8S GTi / GL a iniezione 112 CV (DX, JJ, KT)
Diametro interno delle prese d'aria ovali sul lato della testa del cilindro: 36 mm per 26 mm
Aumenta la coppia e l'efficienza del motore ed è montato sulla linea originale da 45 mm di diametro.
Per le versioni catalizzate e per le versioni con scarico di diametro inferiore a 45 mm, è necessario montare la linea completa Golf 1 GTi (ed eventualmente aggiungere un supporto per sonda lambda a saldare GC10100SL).

Collettore in acciaio inox lucidato.
Si collega al sistema di scarico originale.
Per :
- Golf 3 GTi
- Vento
- Corrado
- Passat 3

Con :
- 1.8 G60 (PG)
- 2.0 8S 115 CV (2E, ADY, AGG, AKR)
Tranne le versioni Syncro (4 x 4).

Flangia a 3 punti per il collegamento al convertitore catalitico in dotazione.

Collettore in acciaio inox lucido.
Si collega sulla linea di scarico originale
(ordinare se necessario un ricambio del catalizzatore se non dotato in origine)
Fornito con adattatore per catalizzatori, per:
- Golf 2
- Jetta 2
- Passat 3

Con motori:
- 1.8 8v Carburatore 90 CV (GU, GX, RP)
- 1.8 8v GTi 112 CV (EV, PB)
- 1.8 8v G60 160 CV (PG)
Tranne versioni Syncro e Rally (4 x 4).

Collettore di scarico sportivo 6-in-2 - 100% acciaio inox lucidato per BMW Serie 3 E30 con motore a 6 cilindri e cambio manuale (inclusa trazione integrale ix):

berlina a 4 porte :
- 320i 6 cilindri 125 CV fase 1 dal 01/1983 al 08/1985 (codice motore M20B20)
- 320i 6 cilindri 129 CV fase 1 dal 09/1985 al 08/1987 (codice motore M20B20)
- 320i 6 cilindri 129 CV fase 2 dal 09/1987 al 02/1991 (codice motore M20B20)
- 323i 6 cilindri 139 CV fase 1 dal 01/1983 al 08/1984 (codice motore M20B23)
- 323i 6 cilindri 150 CV fase 1 dal 09/1984 al 09/1986 (codice motore M20B23)
- 325i 6 cilindri 170 CV fase 1 dal 03/1985 al 08/1987 (codice motore M20B25)
- 325i 6 cilindri 170 CV fase 2 dal 09/1987 al 01/1991 (codice motore M20B25)
- 325ix 6 cilindri 170 CV fase 1 dal 11/1985 al 08/1987 (codice motore M20B25)
- 325ix 6 cilindri 170 CV fase 2 dal 09/1987 al 12/1990 (codice motore M20B25)

Coupé a 2 porte :
- 320i 6 cilindri 125 CV fase 1 dal 01/1982 al 08/1985 (codice motore M20B20)
- 320i 6 cilindri 129 CV fase 1 dal 09/1985 al 08/1987 (codice motore M20B20)
- 320i 6 cilindri 129 CV fase 2 da 09/1987 a 04/1991 (codice motore M20B20)
- 323i 6 cilindri 139 CV fase 1 dal 12/1981 al 08/1984 (codice motore M20B23)
- 323i 6 cilindri 150 CV fase 1 dal 09/1984 al 09/1986 (codice motore M20B23)
- 325i 6 cilindri 170 CV fase 1 dal 03/1985 al 08/1987 (codice motore M20B25)
- 325i 6cilindri 170 CV fase 2 dal 09/1987 al 03/1991 (codice motore M20B25)
- 325ix 6 cilindri 170 CV fase 1 dal 02/1985 al 08/1987 (codice motore M20B25)
- 325ix 6 cilindri 170 CV fase 2 dal 09/1987 al 02/1991 (codice motore M20B25)

Touring :
- 320i 6 cilindri 129 CV dal 01/1988 al 04/1991 (codice motore M20B20)
- 325i 6 cilindri 170 CV dal 07/1987 al 04/1993 (codice motore M20B25)
- 325ix cat. 6 cilindri 170 CV dal 01/1988 al 12/1992 (codice motore M20B25)

Cabriolet :
- 320i 6 cilindri 129 CV dal 04/1986 al 09/1990 (codice motore M20B20)
- 320i 6 cilindri 129 CV dal 10/1990 al 01/1993 (codice motore M20B20)
- 325i 6 cilindri 170 CV dal 07/1985 al 09/1990 (codice motore M20B25)
- 325i 6 cilindri 170 CV dal 10/1990 al 01/1993 (codice motore M20B25)

Caratteristiche :
- Diametro interno all'uscita del collettore: 50 mm
- Diametro esterno: 53 mm

Fornito completo di guarnizioni e viti.

ATTENZIONE :
- Non destinato alle versioni con cambio automatico
- Non adatto alla guida a destra

Poiché i tubi di scarico di questo collettore non sono dotati di attacchi flangiati di serie, sarà necessario tagliare la linea di scarico per il montaggio. A seconda della linea di scarico collegata a questo collettore (originale o adattabile), potrebbe essere necessario utilizzare dei manicotti di adattamento per adattarsi ai diversi diametri dei tubi.

Qualità top di gamma garantita!

Collettore di scarico sportivo 6-in-2 - 100% acciaio inox lucidato per BMW Serie 3 E30 con motore a 6 cilindri e cambio manuale (inclusa trazione integrale ix):
berlina a 4 porte :- 320i 6 cilindri 125 CV fase 1 dal 01/1983 al 08/1985 (codice motore M20B20)- 320i 6 cilindri 129 CV fase 1 dal 09/1985 al 08/1987 (codice motore M20B20)- 320i 6 cilindri 129 CV fase 2 dal 09/1987 al 02/1991 (codice motore M20B20)- 323i 6 cilindri 139 CV fase 1 dal 01/1983 al 08/1984 (codice motore M20B23)- 323i 6 cilindri 150 CV fase 1 dal 09/1984 al 09/1986 (codice motore M20B23)- 325i 6 cilindri 170 CV fase 1 dal 03/1985 al 08/1987 (codice motore M20B25)- 325i 6 cilindri 170 CV fase 2 dal 09/1987 al 01/1991 (codice motore M20B25)- 325ix 6 cilindri 170 CV fase 1 dal 11/1985 al 08/1987 (codice motore M20B25)- 325ix 6 cilindri 170 CV fase 2 dal 09/1987 al 12/1990 (codice motore M20B25)
Coupé a 2 porte :- 320i 6 cilindri 125 CV fase 1 dal 01/1982 al 08/1985 (codice motore M20B20)- 320i 6 cilindri 129 CV fase 1 dal 09/1985 al 08/1987 (codice motore M20B20)- 320i 6 cilindri 129 CV fase 2 dal 09/1987 al 04/1991 (codice motore M20B20)- 323i 6 cilindri 139 CV fase 1 dal 12/1981 al 08/1984 (codice motore M20B23)- 323i 6 cilindri 150 CV fase 1 dal 09/1984 al 09/1986 (codice motore M20B23)- 325i 6 cilindri 170 CV fase 1 dal 03/1985 al 08/1987 (codice motore M20B25)- 325i 6 cilindri 170 CV fase 2 dal 09/1987 al 03/1991 (codice motore M20B25)- 325ix 6 cilindri 170 CV fase 1 dal 02/1985 al 08/1987 (codice motore M20B25)- 325ix 6 cilindri 170 CV fase 2 dal 09/1987 al 02/1991 (codice motore M20B25)
Touring :- 320i 6 cilindri 129 CV dal 01/1988 al 04/1991 (codice motore M20B20)- 325i 6 cilindri 170 CV dal 07/1987 al 04/1993 (codice motore M20B25)- 325ix cat. 6 cilindri 170 CV dal 01/1988 al 12/1992 (codice motore M20B25)
Cabriolet :- 320i 6 cilindri 129 CV dal 04/1986 al 09/1990 (codice motore M20B20)- 320i 6 cilindri 129 CV dal 10/1990 al 01/1993 (codice motore M20B20)- 325i 6 cilindri 170 CV dal 07/1985 al 09/1990 (codice motore M20B25)- 325i 6 cilindri 170 CV dal 10/1990 al 01/1993 (codice motore M20B25)
Caratteristiche :- Diametro interno all'uscita del collettore: 50 mm- Diametro esterno: 53 mm
Fornito completo di guarnizioni e viti.
ATTENZIONE :- Non destinato alle versioni con cambio automatico- Non adatto alla guida a destra
Poiché i tubi di scarico di questo collettore non sono dotati di attacchi flangiati di serie, sarà necessario tagliare la linea di scarico per il montaggio. A seconda della linea che si collega a questo collettore (linea originale o adattabile), potrebbe essere necessario utilizzare dei manicotti adattatori per adattarsi ai diversi diametri dei tubi.
NESSUN RESO O SCAMBIO. Il collettore presenta due difetti di finitura.
Foto di supporto.

Collettore di scarico sportivo 6 in 2 - 100% acciaio inox lucidato per BMW Serie 3 E36 con motore a 6 cilindri:
Berlina :- 320i 150 CV dal 01/1990 al 06/1992 (codice motore M50B20)- 320i 150 CV dal 07/1992 al 09/1995 (codice motore M50B20TU)- 320i 150 CV dal 12/1993 al 05/1998 (codice motore M52B20)- 323i 170 CV dal 07/1994 al 05/1998 (codice motore M52B25)- 325i 192 CV dall'11/1989 al 06/1992 (codice motore M50B25)- 325i 192 CV dal 07/1992 al 07/1995 (codice motore M50B25TU)- 328i 193 CV dal 07/1994 al 04/1998 (codice motore M52B28)
Touring :- 320i 150 CV dal 05/1994 al 05/1999 (codice motore M52B20)- 323i 170 CV dal 07/1995 al 05/1999 (codice motore M52B25)- 328i 193 CV dal 10/1994 al 05/1999 (codice motore M52B28)
Coupé :- 320i 150 CV dal 02/1991 al 07/1992 (codice motore M50B20)- 320i 150 CV dal 08/1992 al 07/1995 (codice motore M50B20TU)- 320i 150 CV dal 01/1994 al 11/1998 (codice motore M52B20)- 323i 170 CV dal 07/1994 al 04/1999 (codice motore M52B25)- 325i 192 CV dal 10/1990 al 08/1992 (codice motore M50B25)- 325i 192 CV dal 08/1992 al 07/1995 (codice motore M50B25TU)- 328i 193 CV dal 07/1994 al 04/1999 (codice motore M52B28)
Cabriolet :- 320i 150 CV dall'11/1992 al 04/1995 (codice motore M50B20TU)- 320i 150 CV dal 05/1994 al 10/1999 (codice motore M52B20)- 323i 170 CV dal 03/1995 al 09/1999 (codice motore M52B25)- 325i 192 CV dal 08/1992 al 07/1995 (codice motore M50B25TU)- 328i 193 CV dal 07/1994 al 09/1999 (codice motore M52B28)
Fornito con guarnizioni e viti.Con spazio per la sonda lambda.
Composto da due collettori con 3 tubi di ingresso di 42 mm di diametro interno e 1 tubo di uscita di 51 mm di diametro interno. 2 tubi di collegamento, diametro interno 51 mm.
ATTENZIONE :
- Fornire 24 dadi in rame per il fissaggio del collettore.- Non adatto a Compact- Solo per cambio manuale (non per cambio automatico).- Non compatibile con la guida a destra RHD- Non adatto ai modelli con OBD (a causa delle 4 connessioni lambda).
Poiché i tubi di scarico di questo collettore non sono dotati di attacchi flangiati di serie, sarà necessario tagliare la linea per l'installazione.
Top di gamma, qualità garantita!

Collettore di scarico sportivo - 100% acciaio inox lucidato per BMW Serie 5 E39 Berlina e Touring con motore a 6 cilindri e cambio manuale:

Berlina :
- 520i 150hp fase 1 dal 03/1995 al 08/1998 (codice motore M52B20)
- 520i 150 CV fase 1 dal 09/1998 al 08/2000 (codice motore M52B20TU)
- 520i 150 CV fase 2 dal 09/2000 all'11/2002 (codice motore M52B20TU)
- 520i 2.2L 170 CV fase 2 dal 03/2000 al 07/2003 (codice motore M54B22)
- 525i 192 CV fase 1 dall'11/1999 all'08/2000 (codice motore M54B25)
- 525i 192 CV fase 2 dal 09/2000 al 07/2003 (codice motore M54B25)
- 528i 193 CV fase 1 dal 02/1995 al 08/2000 (codice motore M52B28)

Touring :
- 520i 150 CV fase 1 dal 09/1996 al 08/1998 (codice motore M52B20)
- 520i 150 CV fase 1 dal 09/1998 al 08/2000 (codice motore M52B20TU)
- 520i 150 CV fase 2 dal 09/2000 al 07/2001 (codice motore M52B20TU)
- 520i 2.2l 170 CV fase 2 dal 04/2000 al 12/2003 (codice motore M54B22)
- 525i 192 CV fase 1 dall'11/1999 all'08/2000 (codice motore M54B25)
- 525i 192 CV fase 2 dal 09/2000 al 12/2003 (codice motore M54B25)
- 528i 193 CV fase 1 dal 05/1996 al 08/2000 (codice motore M52B28)

Caratteristiche :
- Doppio slot per sonda lambda

Fornito completo di guarnizioni e viti.

ATTENZIONE :
- Non destinato alle versioni con cambio automatico
- Non per guida a destra RHD
- Non per modelli con OBD (perché 4 connessioni lambda)

Poiché i tubi di scarico di questo collettore non sono dotati di attacchi flangiati di serie, sarà necessario tagliare la linea di scarico per il montaggio. A seconda della linea che si collega a questo collettore (linea originale o adattabile), potrebbe essere necessario utilizzare manicotti di adattamento per adattarsi ai diversi diametri dei tubi.

Qualità top di gamma garantita!

100% acciaio inossidabile lucidato di alta gamma, qualità garantita!
Per BMW E34 berlina e Touring (Estate)con motori a 6 cilindri (24 valvole) :- 520i- 525i
- Forniscono 24 dadi in rame per il fissaggio del collettore.

Collettore in acciaio inox lucido.
Si collega sulla linea di scarico originale.
Per:
- Golf 3 GTi
- Vento
- Corrado
- Passat 3

Con motori:
- 2.0 16v 136 CV (9A)
- 2.0 16v 150 CV (ABF)
Tranne versioni Syncro (4 x 4).

Collettore in acciaio inox lucido.
Compatibile con:
- Golf 2 e Jetta2
- Corrado
- Passat 3

Con motori:
- 1.8 GTi 16v 136/139 CV (KR)
Tranne versioni Syncro (4 x 4)
Tranne montaggio svizzero (PL) se si tiene il catalizzatore

Si collega sulla linea di scarico originale se catalizzato (occorre un tubo diretto se non catalizzato originale: GC100025)