Caduta

Kit completo di alta qualità sviluppato da FrenchSlammer per l'installazione semplificata di un assale posteriore e di una scatola di trasmissione da un Cox 1302 o 1303 in un Split Combi. Elimina la necessità del cambio e migliora la velocità di crociera con un minore affaticamento del motore, abbassando al contempo il Bus! L'installazione di questo kit è stata eseguita negli articoli di VW TECH N°57

Kit completo di alta qualità sviluppato da FrenchSlammer per il montaggio semplificato di una scatola a cardani di Cox 1302 o 1303 in un Combi Bay Window di seconda generazione. Consente di effettuare un montaggio rapido senza saldature! La posa di questo kit è stata realizzata in un articolo del VW TECH N°55

Per VW Combi T2B, 08/1971 ->07/1979

Queste lame posteriori regolabili FrenchSlammer di alta qualità consentono di regolare al millimetro l'altezza dell'asse posteriore (dalla posizione originale a quella molto bassa, in modo da poter sempre cambiare la ruota in caso di foratura). Facili da montare al posto delle lame originali. Indispensabili per guidare molto bassi in tutta comodità ed evitare di molare il bordo di battuta del telaio!
Per VW Combi T2, 08/1971 ->07/1979

Queste lame posteriori regolabili FrenchSlammer di alta qualità consentono di regolare al millimetro l'altezza dell'asse posteriore (dalla posizione originale a quella molto bassa, in modo da poter sempre cambiare la ruota in caso di foratura). Facili da montare al posto delle lame originali. Indispensabili per guidare molto bassi in tutta comodità ed evitare di molare il bordo di battuta del telaio!

Per VW Combi T2, 08/1967 ->07/1971

Kit completo di alta qualità sviluppato da FrenchSlammer per il montaggio semplificato di una scatola a cardani di Cox 1302 o 1303 in un Combi Bay Window di prima generazione. Consente di effettuare un montaggio rapido senza saldature! La posa di questo kit è stata realizzata in un articolo del VW TECH N°55

Per VW Combi T2A, 08/1967 ->07/1971

Kit specifico per abbassare il treno anteriore del Bus. Alta qualità di fabbrica tedesca targata CSP. Previsto per i 2 tubi del treno anteriore, da tagliare e saldare all'altezza desiderata, regolazione fine grazie ai numerosi denti scanalati.

Per VW Combi Bay Window T2
tutti i modelli 08/1967 ->07/1979

Articolo non omologato per la trasformazione in quanto esclude qualsiasi utilizzo su strada aperta. Consultare o scaricare le istruzioni qui allegate in PDF.

Questi 2 ponti consentono di abbassare l'autobus senza rimuovere la staffa, mantenendo il comfort e la configurazione della sospensione originale. Abbassamento: 8 cm.
Il set comprende le piastre destra e sinistra e il kit hardware di montaggio.
Qualità costruttiva FrenchSlammer superiore.

Per VW Combi Bay Window T2
Anni: 08/1967 ->07/1979

Articolo non approvato per la conversione, escluso l'uso su strada.

Queste lame posteriori regolabili FrenchSlammer di alta qualità consentono di regolare al millimetro l'altezza dell'asse posteriore (dalla posizione originale a quella molto bassa, in modo da poter sempre cambiare la ruota in caso di foratura). Facili da montare al posto delle lame originali. Indispensabile per guidare molto bassi in tutta comodità ed evitare di molare la battuta del telaio!

Per VW Combi Split, fino a ->07/1967
Con riduttore originale

Queste lamelle posteriori regolabili FrenchSlammer di alta qualità consentono di regolare al millimetro l'altezza dell'asse posteriore (dalla posizione originale a quella molto bassa, per poter sempre cambiare la ruota in caso di foratura). Facili da montare al posto delle lamelle originali. Facili da montare al posto delle lamelle originali, sono indispensabili per guidare molto in basso in tutta comodità, senza smerigliare il bordo di battuta del telaio!

Per VW Combi Split, 1950 ->07/1967
Con cambio Beetle con trombe corte, modelli fino al 1966.

Queste lame posteriori regolabili FrenchSlammer di alta qualità consentono di regolare al millimetro l'altezza dell'asse posteriore (dalla posizione originale a quella molto bassa, per poter sempre cambiare la ruota in caso di foratura). Facili da montare al posto delle lame originali. Indispensabile per guidare molto in basso con comodità e senza sfregare il bordo anteriore del telaio!

Per VW Combi Split, fino a ->07/1967
Con cambio a cardano Maggiolino

Queste lame posteriori regolabili FrenchSlammer di alta qualità consentono di regolare al millimetro l'altezza dell'asse posteriore (dalla posizione originale a quella molto bassa, in modo da poter sempre cambiare la ruota in caso di foratura). Facili da montare al posto delle lame originali. Indispensabili per guidare molto bassi in tutta comodità ed evitare di molare la battuta del telaio!

Per VW Combi Split, 1956 ->07/1967
Con cambio Maggiolino con trombe lunghe modelli dal 1968->

Lame regolabili per Split dal 1956 che permettono di montare un cambio Maggiolino con trombe dopo il 1968 (carreggiata larga) senza riduttore e senza modifiche. Con questo montaggio, il veicolo sarà abbassabile.

Questo supporto intermedio allevia lo sforzo sul cambio del Combi Split, sia nel caso sia originale a trombette oppure che sia stato convertito in un cambio di tipo cardanico.
Le 2 piastre sopra i silent block devono essere saldate sul telaio.
Questo kit riduce il movimento del cambio, previene la rottura della prolunga del cambio.
Prodotto realizzato in acciaio anodizzato, fornito con 4 dadi M8-nylon per fissare il cambio.

Semiassi anteriori a disco disassati
Sinistra Destra, forniti nudi
Abbassamento : -6 cm
Offset: 1 cm
Qualità costruttiva superiore
"FrenchSlammer

Per VW Combi Bay Window T2
Anni: 08/1970 ->07/1972
Telaio N°
211 2000 001 ->212 2300 000.

Permette di abbassare il Bus mantenendo il comfort e la configurazione delle sospensioni originali. Può essere utilizzato con ruote in alluminio o originali da 15". Installato al posto dei semiassi originali con modifiche: pinze invertite.

Kit specifico per abbassare il treno anteriore del Bus. Fabbricazione Germania di alta qualità per CSP. Prodotto previsto per i 2 tubi dell'avantreno, da tagliare e saldare all'altezza desiderata, regolazione accurata grazie ai numerosi denti scanalati.

Per VW Combi Split tutti i modelli.
Anni: 1950 -> 07/1967.

Articolo non omologato per la trasformazione in quanto esclude qualsiasi utilizzo su strada aperta.