Compartimenti motore

Lamiera guida guarnizione per telaio motore da saldare sulla carrozzeria. Profilo ad U in metallo.
Lunghezza: 940 cm.
Spessore totale 6 mm
Larghezza totale 19 mm
Incavo inserimento centrale 10 mm

Questa copertura di plastica molto sottile protegge le prese d'aria e la ventola situata sotto il vano del parabrezza della Golf 1.
Per tutti i modelli Berlina, Cabriolet, Caddy.
Versione con finestrella (senza plastica trasparente) per il controllo del numero di serie.

Qualità superiore pari all'originale

1 graffa o un attacco per protezione antipioggia su Golf 1 e 2

Queste piastre sono essenziali per il corretto raffreddamento del motore per VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)
Sono necessarie 2 piastre per motore, vendute singolarmente.
Per perni da 10 mm

Queste piastre sono essenziali per il corretto raffreddamento del motore.
Sono necessarie 2 piastre per motore, vendute singolarmente.
Per perni da 10 mm

Per Maggiolino

Guide d'aria destra e sinistra sotto i cilindri
Essenziali per l'evacuazione dell'aria calda
Sui motori di tipo 1: 37, 40, 44, 46, 50 CV
Composto da una piastra per il lato sinistro e da 2 piastre per il lato destro

Per Maggiolino, Karmann-Ghia, Combi, 181
su motori di tipo 1: 1300, 1500, 1600cc

Lamierato deflettore d'aria del cilindro destro.
Spesso assente, partecipa al buon raffreddamento della parte inferiore del motore.
Modello con taglio.

Per motori a doppia aspirazione Tipo 1: AB / AR / AD / AS
Finitura vernice nera
Comprende i rif. VC60405 et VC60406 + tutte le guarnizioni necessarie al montaggio

Sostituisce le lamiere di protezione sotto cilindri rif. VC60402
Pezzo originale VW, montato sugli ultimi combi prodotti in Brasile
Materiale compresso, rivestimento in foglia di alluminio

Lastra a mezzaluna posteriore per raffreddamento del motore

Per VW Kübel 181 con motore tipo 1.

Pareti tagliafuoco del vano motore.
Pannelli posteriori e laterali.
100% acciaio inox cromato con tendine.

Per Maggiolino berlina

Pareti tagliafuoco del vano motore.
Pannelli posteriori e laterali.
100% acciaio inox, finitura cromata liscia.

Per Maggiolino berlina

Quando si rimuove il riscaldatore dal motore, c'è uno spazio tra la ventola e il motore. Questa piastra ottimizza il raffreddamento del motore della 911.

Piastra guida aria superiore destra per coperchio cilindro su motori tipo 4: 1700, 1800, 2000cc
Per VW :- Combi con lunotto dal 08/1971 al 07/1979- Transporter T25 /T3 dal 05/1979 al 12/1982- 411 / 412

Ricambi originali Volkswagen Classic.

Queste piastre sono essenziali per il corretto raffreddamento del motore.Sono necessarie 2 piastre per motore,Vendute singolarmente.
Per VW Maggiolino e Combi con motore 1200

Seconda piastra motore DANSK anteriore sinistra per Porsche 911 tipo F e G dal 1969 al 1976:

- Porsche 911 tipo F :

- 911 2.0 T / E / S dal 1969
- 911 2.2 T / E / S dal 1970 al 1971
- 911 2.4 T / E / S dal 1972 al 1973
- 911 2.7 Carrera RS dal 1973

- Porsche 911 tipo G :

- 911 Carrera 2.7 dal 1974 al 1976

Non adatto a veicoli dotati di cambio Sportomatic.

Questa piastra di protezione sinistra per il motore a doppio riscaldamento di tipo 1 del Maggiolino Volkswagen (08/1972-07/1980) è fedele all'originale.

È compatibile con tutti i modelli di Maggiolino, berlina o cabrio, con motori da 1300 e 1600 cc con doppio preriscaldamento da agosto 1972 a luglio 1980.

Tôles chromées couvre-radiateur double admission pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.

Progettate per i motori Tipo 3 con la turbina all'estremità dell'albero motore, queste piastre sottocilindro possono essere montate su tutti i motori Tipo 1 (tranne il 1200), migliorando il raffreddamento grazie a una migliore distribuzione dell'aria pulsata dalla turbina.
Per Cocinelle, Karmann-Ghia, Buggy, Tipo 3, Combi con motore Tipo 1: 1300, 1500, 1600.