Collettore di scarico

Collettore di scarico per VW Transporter T4 dal 1990 al 2003:

- 2.5 TDi 102hp (ACV)

Il collettore di scarico diretto per 2CV con motore 602cc - INOX è destinato alla competizione
Questo silenziatore primario in acciaio inossidabile non ha mai più meritato il suo appellativo di Bestia cornuta. Compatibile con i modelli di motore 602 e con i supporti "BIG BORE" con kit di cilindrata tipo Visa da 652 cc, questo collettore diretto in acciaio inossidabile è realizzato in INOX 409 con un contenuto di cromo del 12% (standard AFNOR Z3 CT12).
Questa pentola di qualità superiore è collegata alle scatole riscaldanti da 2 collari da 47 mm, quella del tubo intermedio - collo di cigno - da un collare da 49 mm.Noi consigliamo di utilizzare fascette di qualità per evitare eventuali perdite di scarico.
!!Attenzione, non è compatibile con i modelli con tamburi anteriori da 220mm!!

Scambiatore sinistro DANSK in acciaio alluminizzato verniciato. Acciaio di alta qualità per garantire una maggiore resistenza al calore e alla corrosione. S'installa sullePorsche 911 2.4 e 2.7 dotate di iniezione meccanica:
- 911 2.4 T/E/S dal 1972 al 1973
- 911 2.7 dal 1974
- 911 2.7 S dal 1974
- 911 Carrera 2.7 del 1974

Collettore di scarico anteriore cilindri 1 & 3
Montaggio laterale cambio.

Per Transporter T25 / T3
Motore a Benzina raffreddato ad acqua:
- 2100cc (DJ, MV, SS, SR), 08/1985 ->07/1992
dal telaio N. 24-G-000 001->

Tubo di collegamento DANSK in acciaio inox lucido tra gli scambiatori di calore per Porsche 911 :

- 911 Carrera 3.2 dal 1984 al 1989

Scambiatori di calore SSI in acciaio inox per Porsche 911 :

- 911 Carrera 3.2 dal 1984 al 1989

Per l'installazione di questi scambiatori è necessario apportare modifiche alla lamiera del motore.

Collettore di scarico 4 in 1 RACING BEAT per Mazda MX-5 NBFL 1,8L dal 2001 al 2005
- Il collettore di scarico RACING BEAT è realizzato interamente in ACCIAIO INOX 304, con flangia fusa per il fissaggio alla testata.- Finitura lucida.- Il diametro dei tubi alla testa del cilindro è di 43 mm.- Fornito con manuale di installazione e guarnizione tra tubo intermedio e collettore.- Fornito senza viti e bulloni- Attacco valvola EGR sul collettore
ATTENZIONE: a seconda del Paese di origine del veicolo, il collegamento alla valvola EGR può essere maschio o femmina. Verificare preventivamente sul proprio veicolo se il collegamento a destra del collettore corrisponde a MX11692 o MX11698.

Per Polo 6N2:
- 1.4 75 cv (AHW, APE, AUA)
- 1.4 100 cv (AFK, AQQ, AUB)
- 1.6 125 cv (ARC)

Collettore di scarico in ghisa su otturatore per Turbo (non fornito in dotazione).

Per VW Transporter T25 / T3, Bus,
Caravelle, Joker, Syncro (4 x 4).
Anni: 08/1984 ->07/1992
Motore: 1.6 Turbo-Diesel 70cv (JX)

Collettore di scarico anteriore cilindri 1 & 3
Montaggio laterale cambio con viti.

Per Transporter T25 / T3 motori a Benzina:
- 1900 (DH) 82cv 01/83 ->07/85
- 2100 (DJ) 112cv 08/84 ->07/85
Eccetto versione Syncro (4 x 4).

Collettore in acciaio
per montaggio turbo
su motore 2.8/2.9 VR6
Flangia T3: 86 X 45 mm
Flangia T4: 82,5 X 44 mm
con flangia per Wastegate esterno: 38/40 mm

Collettore di scarico per motore diesel
Ricambi originali Volkswagen Classic.

Per VW
- Passat, 82 ->88
- Transporter T25 / T3, 81 ->92
Motori
- 1.6 Diesel 50 CV (CS)
- 1.6 Diesel 54 CV (CR, JK)
- 1.7 Diesel 57 CV (KY)

Per Golf 2:
- 1.6 75 CV (EZ, ABN)
- 1.8 82 CV (HM)

Per Golf 2 non catalizzata:
- 1.6 Turbo Diesel 70 CV (JR, MF)
- 1.6 Turbo Diesel Intercooler 80 CV (RA, SB)

Per Passat 3:
- 1.9 Diesel 64 CV (1Y) da 08/91 -> 09/93

Collettore di scarico RACING BEAT per Mazda MX5 NA

Per NA 1.6L

Si adatta al posto del collettore e del tubo di discesa sul catalizzatore originale

Con istruzioni per l'installazione e con guarnizione per il collegamento del catalizzatore

Tubo di collegamento sull'otturatore tra silenziatore e tubo a "J" sinistro.

Per Transporter T25 / T3, motori:
- 1900 60cv (DF), 08/1982 ->07/1992
- 1900 78cv (DG), 08/1982 ->01/1986
(fino al telaio N.->24-G-058 000)
- 1900 90cv (GW), 08/1983 ->07/1985

Per Transporter T25 / T3 Syncro (4 x 4)
- 1900 78cv (DG), 10/1984 ->11/1985
(fino al telaio N.->24-G-043 000)

Per Audi TT 8N Quattro Coupé/Roadster VR6 dal 2003 al 2006:
- 3,2L VR6 250cv

100% acciaio inossidabile

Collettore di scarico in acciaio inox4 in 1 per Peugeot 205 GTI 1,6L

Questo collettore di alta qualitàè disegnato e progettato per promuovere le prestazioni del motore alle mediee alte velocitàrispettando gli indicatori originali.

Attacco a flangia per il montaggio sulla linea originale (nessuna modifica richiesta).

Tubo di raccordo doppio ingresso lato sinistro tra i due collettori e il tubo verso il silenziatore finale.

Per Transporter T25 / T3, 08/1985 ->07/1992
inclusa versione Syncro (4 x 4)
Motori raffreddati ad acqua:
- 1900 (DG), Svizzera (DF, SP)
- 2100 (DJ, MV), Svizzera (SR)