Collettore di scarico

Collettore di scarico sinistro DANSK Racing tipo "spaghetti" in acciaio inossidabile per Porsche 911 dal 1965 al 1977 :

- 911 2.0 - 130 cv (901.01/05/06) dal 1965 al 1967
- 911 S 2.0 - da 160 cv a 170 cv (901.02/08/10) dal 1967 al 1969
- 911 T 2.0 - 110 cv (901.03/13/16/19) dal 1968 al 1969
- 911 L 2.0 - 130 cv (901.06/07) del 1968
- 911 E 2.0 - 140 cv (911.09/11) del 1969
- 911 T 2.2 - 125 cv (911.03/06) dal 1970 al 1971
- 911 E 2.2 - 155 cv (911.01/04) dal 1970 al 1971
- 911 S 2.2 - 180 cv (911.01) dal 1970 al 1971
- 911 Tv 2.4 - 130 cv (911.57/67) dal 1972 al 1973
- 911 E 2.4 - 165 cv (911.52/62) dal 1972 al 1973
- 911 S 2.4 - 190 cv (911.53/63) dal 1972 al 1973
- 911 Carrera RS 2.7 - 210 cv (911.83) del 1973
- 911 2.7 - 150 cv (911.92/97/41/46) dal 1974 al 1975
- 911 S 2,7 - 175 cv (911.93/98/42/47) dal 1974 al 1975
- 911 2.7 - 165 cv (911.81/86) dal 1976 al 1977
- 911 Carrera 2.7 - 210 cv (911.83) dal 1974 al 1976

Questo collettore Racing può essere installato :
- con tubi di collegamento RS10730, da montare con un silenziatore di scarico imbullonato a 2 vie standard.
- con tubi RS10513 per montaggio con silenziatore RSR con 2 entrate tonde.

Diametro esterno : 45 mm

Si tratta di un collettore sportivo 4 in 1 in acciaio inossidabile combinato con un tubo vuoto che permette la rimozione del catalizzatore originale,

Per R50 dal 2001 al 2006:
- One 1.6i
- Cooper 1.6i

Per R52 dal 2004 al 2008:
- Cooper S

Per R53 dal 2002 al 2006:
- Cooper S

Per Golf 2
- 1.6 Turbo Diesel 70 CV (JR)
- 1.6 Turbo Diesel Intercooler 80 CV (RA, SB)
Per Passat 3
- 1.6 Turbo Diesel Intercooler 80 CV (RA, SB)

Collettore inox 4 in 1
per motore 1.8 Turbo 20V in posizione trasversale (VW, Audi, Seat, Skoda)
Flangia T25: 73 x 40 mm
con flangia per Wastegate esterno: 35 mm

Collettore in acciaio inox 6 in 1
per montaggio turbo
sul motore M50/M52
Flangia T3: 86 X 45 mm

Per Roadster:
- 2.0 M52
- 2.8 M52

Per Coupé:
- 2.8 M52

Collettore in acciaio 4 in 1
per motore 1.8 Turbo
Flangia T25: 73 x 40 mm

Collettore in acciaio 4 in 1
per motore 1.8 Turbo 20V in posizione trasversale (VW, Audi, Seat, Skoda) inclusi S3 e Cupra R.
Flangia T3: 86 x 45 mm
con flangia per Wastegate esterno: 35/38 mm

Collettore in acciaio 4 in 1
per motore 1.8 Turbo 20V in posizione trasversale (VW, Audi, Seat, Skoda) inclusi S3 e Cupra R.
Flangia T3: 86 x 45 mm
Solo per turbo con Wastegate interno

Collettore in acciaio 4 in 1
per montaggio turbo
su motore 1,8/2,0 l 16 valvole (KR, PL, ABF)
Flangia T3: 86 X 45 mm
con flangia per Wastegate esterno: 35/38 mm

Collettore in acciaio
per montaggio turbo
su motore 2.8 e 3.2 V6
Flangia T3: 86 X 45 mm
con flangia per Wastegate esterno: 38/40 mm

Collettore in acciaio
per montaggio turbo
su motore 2.8/2.9 VR6
Flangia T3: 86 X 45 mm
Flangia T4: 82,5 X 44 mm
con flangia per Wastegate esterno: 38/40 mm

Collettore e silenziatore in acciaio inox SSP 304, completo di viti e guarnizioni.
I due tubi dello scambiatore di calore non sono necessari per i motori 2.1L.
Questo kit può essere montato sulle versioni precedenti al 1985 a condizione che vengano ordinati i riferimenti OE, se disponibili:
025251519F (riferimento Mecatechnic: KC255071)
025251520F (riferimento meccatronico: KC255072)
025199221A (riferimento tecnico: C007258)

Adatto a VW Transporter T25 / T3 dal 1985 al 1992:
- 1.9 benzina 60 CV (DF)
- 1.9 benzina 73 CV (SP)
- 1.9 benzina 78 CV (DG)
- 1.9 benzina 82 CV (DH)
- 1.9 benzina 90 CV (GW)
- 2.1 benzina 87 CV (SR)
- 2.1 benzina 92 CV (SS)
- 2.1 benzina 95 CV (MV)
- 2.1 benzina 112 CV (DJ)

Collettore di scarico 4 in 1 inacciaio inox per Peugeot 205 Rallye1.3L che è stato studiato e progettato per migliorare le prestazioni del motore alle mediee alte velocità.

Attacco a flangia per il montaggio sulla linea originale (nessun adattamento richiesto)

Collettore di scarico 4 in 1 in acciaio inox con tubo di collegamento per Renault Clio Williams e Clio 16S. Questo collettore di scarico è stato appositamente studiato e progettato per offrire migliori prestazioni ai medi e alti regimi.

Adatto per:
- Renault Clio Williams (1993-1995)
- Renault Clio 16S/16V (1992-1996) Versioni con catalizzatore

I collettori RC Racing sono realizzati secondo le dimensioni del collettore originale della Renault Clio Williams (non è necessario alcun adattamento).

Collettore di scarico 4-in-1 in acciaio inox per Renault Super 5 GT Turbo (1985-1991).

Questo collettore 4-in-1 in acciaio inox di alta qualità è stato progettato per migliorare le prestazioni della Cléon-Fonte a regimi medi e alti.

Collettore di scappamento Inox 4 in 1 per Talbot Samba. Questo collettore permette di favorire il rendimento del motore a medio e alto regime.

Per:
- Talbot Samba 1982-86
- Talbot Samba Rally 1983-86
- Talbot Samba S a partire dal 1982

Collettore in acciaio inossidabile per Mazda MX5 NA 1.6L 90 e 115 cv

- Collettore di scarico in acciaio inossidabile con protezione termica
- Può essere usato per sostituire il collettore originale
- Prestazioni ed estetica migliori rispetto all'originale con una durata illimitata
- Con viti e guarnizioni
- Nessun cambiamento nel suono

Collettore in acciaio inox per Mazda MX5 NA 1,8L

Per Na 1.8L 130 cv tutti i modelli

Collettore di scarico in acciaio inossidabile con protezione termica
Può essere usato per sostituire il collettore originale senza modifiche
Prestazioni ed estetica migliori rispetto all'originale con una durata illimitata

Con viti e guarnizioni

Powersprint Gruppo N Collettore di scarico in acciaio inox per Peugeot 205 GTI 1.6 L e 1.9 L non catalitico

Pensato per il Gruppo N, questo collettore di scarico in acciaio inox è specificamente progettato per un uso sportivo sulla vostra 205 GTI.

Powersprint è sinonimo di tecnologia di scarico di alta qualità e utilizza acciaio inossidabile AISI 304, 430 e 409. Tutti i componenti Powersprint sono prodotti secondo gli standard di produzione più avanzati.