Collettore di scarico

Per Golf 3 1.8 90 CV (ABS, ADZ, ACC):
- Golf 3 Berlina e Station Wagon dal 92 ->95
(fino al telaio n.->1H-S-800 000 o 1H-SB-200 000)
- Golf 3 Cabriolet dal 94 ->95 (fino al telaio n.->1E-S-024 273)

Per Golf 3:
- 1.6 75 CV (AEA, AEE) da 10/94 -> 12/97

Per Golf 4:
- 1.4 75 CV (AHW, AKQ, APE, AXP)

Collettore di scarico 4 in 1 RACING BEAT per Mazda MX-5 NBFL 1,8L dal 2001 al 2005
- Il collettore di scarico RACING BEAT è realizzato interamente in ACCIAIO INOX 304, con flangia fusa per il fissaggio alla testata.- Finitura lucida.- Il diametro dei tubi alla testa del cilindro è di 43 mm.- Fornito con manuale di installazione e guarnizione tra tubo intermedio e collettore.- Fornito senza viti e bulloni- Attacco valvola EGR sul collettore
ATTENZIONE: a seconda del Paese di origine del veicolo, il collegamento alla valvola EGR può essere maschio o femmina. Verificare preventivamente sul proprio veicolo se il collegamento a destra del collettore corrisponde a MX11692 o MX11698.

Collettore di scarico per Austin:
- Compatibile con le versioni Austin Mini dal 09/1959 al 12/1999 solo con motori 997 e 998cc.
Questi collettori discarico a flusso libero sono progettati specificamente per i modelli Cooper , ma possono essere montati su qualsiasi modello. Ideali per l'utilizzo con gli impianti di scarico RC40.

Collettore di scarico Powersprint 4-2-1in acciaio inox per Volkswagen Golf 2 GTI 1.8L 8S e Golf G60.
L'architettura del collettore 4-2-1 favorisce la coppia e la potenza ai bassi e medi regimi, mantenendo la contropressione.
Acciaio inossidabile
Raccordo originale da 50 mm di diametro.
Non omologato per uso stradale, non adatto alle versioni catalizzate.
Applicazioni :- Golf MK2 1.8 GTI 8S EV 112 CV- Golf MK2 1.8 GTI 8S PB 112 CV- Golf MK2 1.8 G60 PG 160 CV

Questo collettore di scarico per Citroën Traction Avant 11CV perfo (10/1941-07/1957) è una rigenerazione di qualità.

Questo collettore di scarico per Citroën Traction Avant 11CV è una fusione di qualità eccellente. Privo di foro di aspirazione dell'aria calda, è compatibile con i motori 11cv "perfo" e 11D del dopoguerra.

Modelli compatibili:

- Traction Avant 11BL Berline 4 portes 11 "légère" "Performance", tipo 11BL de 02/1945 à 01/1955, Moteur, tipo 11cv perfo 1911cc (56cv)
- Traction Avant 11B Berline 4 portes 11 "Performance", type 11B de 02/1945 à 01/1955, Moteur, type 11cv perfo 1911cc (56cv)
- Traction Avant 11C Commercial 11 "Performance", tipo 11B dal 03/1954 al 1957, Motore, tipo 11hp D 1911cc (59hp)
- Traction Avant 11BL Berline 4 portes 11 "légère" "Performance", tipo 11BL dal 02/1955 al 02/1956, Motore, tipo 11cv D 1911cc (59cv)
- Trazione Avant 11B Berline 4 porte 11 "Performance", tipo 11B dal 02/1955 al 07/1957, Motore, tipo 11cv D 1911cc (59cv)

Collettore di scarico anteriore in acciaio inox sul cilindro 1

Collettore in acciaio inox prima del catalizzatore di scarico, per un semplice preriscaldamento

Per VW Cox 1600i Messico (10/1992-)

Collettore in acciaio inox prima del catalizzatore di scarico, per un doppio preriscaldamento

Per VW Cox 1600i Messico (10/1992-)

Collettore di scarico posteriore su cilindri 2 & 4
Montaggio laterale silenzioso.

Per Transporter T25 / T3
Motore a Benzina raffreddato ad acqua:
- 1900cc (DG), 01/1986 ->07/1992
dal telaio N. 24-G-058 001->
- 2100cc (DJ, MV, SS), 08/1985 ->07/1992
dal telaio N.24-G-000 001->

Versione Syncro (4 x 4):
- 2100cc (DJ), 08/1985 ->07/1992
dal telaio N. 24-G-000 001->

Versione Svizzera:
- 1900cc (DF, SP), 08/1986 ->07/1992
dal telaio N. 24-H-000 001->
- 2100cc(SR), 08/1986 ->07/1992

Collettore di scarico anteriore cilindri 1 & 3
Montaggiolaterale cambio con viti.

Per Transporter T25 / T3
Motore a Benzina raffreddato ad acqua:
- 1900cc (DG), 01/1986 ->07/1992
dal telaioN. 24-G-058 001->
Versione Svizzera:
- 1900cc (DF, SP), 08/1986 ->07/1992
dal telaio N. 24-H-000 001->

Collettore di scarico anteriore cilindri 1 & 3
Montaggio laterale cambio.

Per Transporter T25 / T3
Motore a Benzina raffreddato ad acqua:
- 2100cc (DJ, MV, SS, SR), 08/1985 ->07/1992
dal telaio N. 24-G-000 001->

Tubo di raccordo doppio ingresso lato sinistro tra i due collettori e il tubo verso il silenziatore finale.

Per Transporter T25 / T3, 08/1985 ->07/1992
inclusa versione Syncro (4 x 4)
Motori raffreddati ad acqua:
- 1900 (DG), Svizzera (DF, SP)
- 2100 (DJ, MV), Svizzera (SR)

Tubo di scarico raccordo sul silenziatore
al posto del catalizzatore per l'Europa.

Per VW Combi Bay Window T2b USA
Anni 08/1974 ->07/1978
Motori 1700, 1800, 2000cc

Collettore in acciaio 4 in 1
per motore 1.8 Turbo 20V in posizione trasversale (VW, Audi, Seat, Skoda) inclusi S3 e Cupra R.
Flangia T3: 86 x 45 mm
con flangia per Wastegate esterno: 35/38 mm

Collettore inox 4 in 1
per motore 1.8 Turbo 20V in posizione trasversale (VW, Audi, Seat, Skoda)
Flangia T25: 73 x 40 mm
con flangia per Wastegate esterno: 35 mm

Collettore in acciaio 4 in 1
per motore 1.8 Turbo 20V in posizione trasversale (VW, Audi, Seat, Skoda) inclusi S3 e Cupra R.
Flangia T3: 86 x 45 mm
Solo per turbo con Wastegate interno

Scambiatore sinistro DANSK in acciaio alluminizzato verniciato. Acciaio di alta qualità per garantire una maggiore resistenza al calore e alla corrosione. S'installa sullePorsche 911 2.4 e 2.7 dotate di iniezione meccanica:
- 911 2.4 T/E/S dal 1972 al 1973
- 911 2.7 dal 1974
- 911 2.7 S dal 1974
- 911 Carrera 2.7 del 1974

Kit di conversione del riscaldamento in acciaio inox DANSK per Porsche 911 tipo G 3.2 dal 1984 al 1989:- 911 Carrera 3.2 dal 1984 al 1989

Questo kit consente di passare dal vecchio sistema di riscaldamento rimuovendo il catalizzatore e collegando il silenziatore direttamente alle scatole del riscaldatore.
Liberando il flusso d'aria, leprestazioni del motore sono ottimizzate e il suono è molto più presente.