Collegamento di controllo

Tiranteria EMPI esagonale per ordinare 2 carburatori Weber 34 ICT o EMPI 34 EPC. Venduta singolarmente senza carburatore né filtro dell'aria.

Per motore tipo 4: 1700, 1800, 2000cc
VW Combi Bay Window, T25 / T3, Porsche 914-4

Questo pedale dell'acceleratore sospeso per AMI è fedele all'originale.

Realizzato in acciaio cromato, sostituirà un asse corroso o distorto da un piede pesante.

Questa asta dell'acceleratore per 2CV AZ-AZL-AZLP - (10/1954-03/1967) è specifica.
Questa asta dell'acceleratore per 2CV è compatibile con tutti i modelli equipaggiati con il motore da 425cc da 12 e 14 CV, apparso nell'ottobre 1954 con il lancio dei modelli AZ.
Modelli compatibili: - 2CV AZ tipo AZ: dal 10/1954 al 03/1963- 2CV AZL tipo AZ: dal 12/1956 al 03/1963- 2CV AZLP tipo AZ: dal 09/1957 al 03/1963

Kit supplementare Collegamento controllo kickdown per motore Rover V8 con cambio automatico

Consente di collegare il carburatore Weber al meccanismo kickdown del cambio automatico

Solo da usare in aggiunta al kit carburatore Weber per Rover V8 3.5L o 3.9L

Questa asta acceleratore per 2cv Fourgonnette AZU-B - (03/1963-09/1967) è specifica.

Questa asta dell'acceleratore per 2CV Fourgonnette è compatibile con tutti i modelli equipaggiati con il motore da 425cc 18cv, apparso nel marzo 1963 con il lancio dei modelli AZA e AZAM.

Modelli compatibili:
- 2CV AZU tipo AZU-B: dal 03/1963 al 09/1967

Kit CB Performance: tiranteria in alluminio + filtri per il montaggio di 2 carburatori Weber IDF o Dellorto DRLA su motore di tipo 1 con turbina originale. Versione per collettori inclinati (VC40000) che raggiungono lo spostamento dei cilindri (carburatori allineati).

- Qualità di fabbrica tedesca "CSP"
- Lavorato CNC in acciaio inossidabile
- Due cuscinettia sfere per un funzionamento morbido
- Spintori destro e sinistro filettati per una sincronizzazione facile
- Ritorno a molla in acciaio inossidabile

Tiranteria CSP per il montaggio di 2 carburatori Weber IDA su motore di Tipo 4 con turbina Porsche. Perno su cuscinetto, inox lavorato CNC, altissima qualità di fabbrica tedesca CSP!

Kit per l'installazione di 2 carburatori Weber 34 ICT.
Versione "Lusso" con:
- Filtri dell'aria e piastre in alluminio
- Tiranteria in alluminio
- Collettori a doppia aspirazione in alluminio
- Viteria, raccordi e guarnizioni

Per Maggiolino VW, Karmann-Ghia,
Combi, Kübel 181, Buggy ..
motore Tipo 1 a doppia aspirazione:
1300 (AB), 1600cc (AD / AS / AG / AH).

Questa clip di fissaggio del comando dell'acceleratore per 2CV Fourgonnette AZU-A (10/1954-09/1967) è fedele all'originale.

Questa clip di fissaggio del comando dell'acceleratore per 2CV Fourgonnette è specifica per i modelli con comando dell'acceleratore ad asta e motore 425cc e carburatori Solex 26 BCI e 28 CBI.

Modelli compatibili:
- 2CV AZU tipo AZU: dal 10/1954 al 03/1963
- 2CV AZU tipo AZU-B: dal 03/1963 al 09/1967

Molla a tazza sul lato destro del sollevatore sui motori di tipo 4 : 1700 , 1800, 2000cc raffreddati ad aria.

Per VW :
- Combi T2 Bay Window, (08/1972 -07/1979)
- Transporter T25 / T3, (05/1979 -12/1982)
- 412, 08/1973 (-07/1974)

PMO Tirante di induzione per carburatore Weber per Porsche 911 tipo 993 dal 1994 al 1998:
- 993 3.6 - 272hp (M64.05/06/07/08) Carrera dal 1994 al 1995- 993 3.6 - 272 CV (M64.05/07) Carrera 4 dal 1995- 993 3.6 - 285 CV (M64.21/22/23/24) Carrera e Carrera S dal 1996 al 1998- 993 3.6 - 285 CV (M64.21/23) Carrera 4 e Carrera 4S dal 1996 al 1998- 993 3.8 - 300 CV (M64.20) Carrera RS dal 1995 al 1996

Perno di fissaggio del giunto sferico per Porsche 911:

- 911 2.0 E e S dal 1969
- 911 2.2 E e S dal 1970 al 1971
- 911 2.4 T, E e S dal 1972 al 1973
- 911 2.7 Carrera RS del 1973
- 911 Carrera 2.7 dal 1974 al 1976

Originale Porsche

Articolo venduto singolarmente

PMO Tirante di induzione per carburatore Weber per Porsche 911 tipo 964 dal 1989 al 1994:
- 964 3.6 - 250cv (M64.01/02) Carrera 2 dal 1990 al 1994- 964 3.6 - 250hp (M64.01) Carrera 4 dal 1989 al 1994- 964 3.6 - 260 CV (M64.03) Carrera RS dal 1992- 964 3.6 - 250 CV (M64.03) Carrera RS America dal 1992

Perno di fissaggio del giunto sferico della tiranteria per Porsche 356 pré-A, A, B T5, B T6 e C:

-> Porsche 356 pre-A:
- 356 1100 - 40 cv (369) dal 1950 al 1954
- 356 1300 - 44 cv (506 e 506/2) dal 1951 al 1955
- 356 1300 S - 60 cv (589 e 589/2) dal 1954 al 1955
- 356 1500 Cabriolet - 60 cv (527) del 1952
- 356 1500 - 55 cv (546 e 546/2) dal 1953 al 1955
- 356 1500 S - 70 cv (528 e 528/2) dal 1953 al 1955

-> Porsche 356 A:
- 356 A 1300 - 44 cv (506/1) dal 1956 al 1957
- 356 A 1300 S - 60 cv (589/2) dal 1956 al 1957
- 356 A 1600 - 60 cv (616/1) dal 1956 al 1959
- 356 A 1600 S - 75 cv (616/2) dal 1956 al 1959

-> Porsche 356 B T5 :
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) dal 1960 al 1961
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/2) dal 1960 al 1961
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) dal 1960 al 1961

-> Porsche 356 B T6 :
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) dal 1962 al 1963
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/12) dal 1962 al 1963
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) dal 1962 al 1963

-> Porsche 356 C:
- 356 C 1600 - 75 cv (616/15) dal 1964 al 1965
- 356 SC 1600 - 95 cv (616/16) dal 1964 al 1965

Adatto anche per versione Carrera

Originale Porsche

Articolo venduto singolarmente

Questa asta acceleratore per 2cv AZA-AZAM - (03/1963-09/1967) è specifica.

Questa asta dell'acceleratore per 2CV è compatibile con tutti i modelli equipaggiati con il motore da 425cc 18cv, apparso nel marzo 1963 con il lancio dei modelli AZA e AZAM.

Modelli compatibili:
- 2CV AZA tipo AZ-A: dal 03/1963 al 02/1970
- 2CV AZAM tipo AZ-AM: dal 03/1963 al 09/1967

Leva di inversione del comando dell'acceleratore per Porsche 911 tipo F e G dal 1972 al 1986:
- Porsche 911 tipo F :
- 911 2.4 T / E / S dal 1972 al 1973- 911 2.7 Carrera RS dal 1973
- Porsche 911 tipo G :
- 911 2.7 dal 1974 al 1977- 911 S 2.7 dal 1974 al 1977- 911 Carrera 2.7 dal 1974 al 1976- 911 Carrera 3.0 dal 1976 al 1977- 911 SC 3.0 dal 1978 al 1983- 911 Carrera 3.2 dal 1984 al 1986

Adatto per UC63010

Tirante CSP per il montaggio di 2 carburatori Weber IDF 36 / 40 o Dellorto DRLA 36 / 40 su motori tipo 4 con turbina originale o turbina tipo 1 su tipo 4 (KC60100). Perno su cuscinetto, produzione CSP di altissima qualità!