Barra stabilizzatrice

Questa barra stabilizzatrice posteriore SUPERPRO da 16 mm è adatta a tutte le MX5 ND :

- MX5 ND ST 1.5l e 2.0l dal 05/2015 ad oggi;
- MX5 ND RF 1.5l e 2.0l dal 12/2016 a oggi.

La barra stabilizzatrice è un componente essenziale dell'auto. È responsabile della limitazione dell'oscillazione laterale del veicolo in curva, nota anche come rollio.
Aumentando il diametro di questa barra, la sua rigidità aumenta e la sua capacità di torsione diminuisce. Questo porta direttamente a una sensazione di maggiore rigidità delle sospensioni e a unosterzo più preciso.

La barra stabilizzatrice posteriore SUPERPRO da 16 mm conferirà alla vostra MX5 una guida più sportiva. I due silentblock forniti con la barra sono più rigidi di quelli originali e conferiscono al telaio una maggiore rigidità. Il loro materiale poliuretanico garantisce un'eccellente durata.

Barra antirollio anteriore per:
- 911 dal 1986 al 1989
- 930 dal 1986 al 1989

Diametro: 22 mm

Barra stabilizzatrice anteriore per Volkswagen Golf 4
Per VW Golf 4 : - Tutti i modelli 4Motion
Diametro 19 mm (marchio blu)Pezzo originale Volkswagen

Set barra antirollio con silentbloc e biellette, per Golf 4 Berlina e Station Wagon con barra antirollio diametro 23mm e telaio sportivo a partire dal 2000, a partire dal telaio 1 J-Y-000001

Barra stabilizzatrice anteriore
diametro 27 mm

Per VOLKSWAGEN Transporter T4 e syncro (1991-1996)
fino al telaio WVZZZZ70ZT-200000

Barra antirollio diametro originale.
Originale Volkswagen Mexico.

Per Maggiolino VW 1200, 1300, 1500
& Karmann-Ghia tipo 14
modello con treno anteriore a rotule
Anni: 08/1965 ->2004
dal telaio N. 116 000 001->

Barra stabilizzatrice anteriore diametro 15 mm per Porsche 911 F dal 1967 al 1973:
- 911 2.0 S dal 1967- 911 2.0 S dal 1968- 911 2.0 S dal 1969- 911 2.2 T / E / S dal 1970 al 1971- 911 2.4 T / E / S dal 1972 al 1973- 911 2.7 Carrera RS dal 1973

Barra stabilizzatrice anteriore diametro 15 mm per Porsche 914 dal 1970 al 1976:
- 914-4 1.7 - 80 CV (022-W) dal 1970 al 1973- 914-4 1.7 - 80 CV (022-EA) dal 1972 al 1973- 914-4 1.7 - 72 CV (022-EB) dal 1972 al 1973- 914-4 1.8 - 85 CV (021-AN) dal 1974 al 1976- 914-4 1.8 - 76 CV (022-EC) dal 1974 al 1976- 914-4 2.0 - 95 CV (039-GA) dal 1973 al 1974- 914-4 2.0 - 100 CV (039-GB) dal 1973 al 1976- 914-4 2.0 - 88 CV (039-GC) dal 1975 al 1976- 914-6 2.0 - 110 CV (901.36/37/38/39) dal 1970 al 1972

Barra stabilizzatrice anteriore per VW Combi Bay Window dal 08/1967 al 07/1979.

Barra stabilizzatrice anteriore tubolareRACING BEAT per Mazda MX-5 NA

Per MX5 NA tutti i modelli dal 1990 al 1993

Racing Beat ha sviluppato appositamente una barra stabilizzatrice tubolare per la Mazda MX5 che èpiù leggera ma più rigida dell'originale. Il risultato è un miglioramento significativo del comportamento su strada, che rende l'avantreno più preciso riducendo il rollio

Peso: 1,6 kg (2,5 kg per l'originale!) )
Diametro: 28 cm
Con Silent Block in uretano

Un complemento perfetto per una sospensione sportiva!

Barra stabilizzatrice anteriore tubolareRACING BEAT per Mazda MX-5 NA

Per MX5 NA tutti i modelli dal 1994 al 1997

Racing Beat ha sviluppato appositamente una barra stabilizzatrice tubolare per la Mazda MX5 che èpiù leggera ma più rigida dell'originale. Il risultato è un miglioramento significativo del comportamento su strada, che rende l'avantreno più preciso riducendo il rollio

Peso: 1,6 kg (2,5 kg per l'originale!) )
Diametro: 28 cm
Con Silent Block in uretano

Un complemento perfetto per una sospensione sportiva!

Barra stabilizzatrice anteriore tubolare RACING BEAT per Mazda MX-5 NB

Per MX5 NB tutti i modelli dal 1998 al 2000
Non compatibile con NBFL

Racing Beat ha sviluppato appositamente per la Mazda MX5 una barra stabilizzatrice tubolare, più leggera ma anche più rigida rispetto all'originale. Il risultato è un miglioramento significativo del comportamento su strada, che rende l'avantreno più preciso riducendo il rollio

Design tubolare: maggiore diametro e rigidità con peso ridotto.
Peso: 1,6 kg (2,5 kg per l'originale!) )
Diametro: 31 mm
Con Silent Block in uretano

Il complemento perfetto per una sospensione sportiva!

Barra stabilizzatrice anteriore tubolare RACING BEAT per Mazda MX-5 NBFL

Per MX5 NBFL tutti i modelli dal 2001 al 2005
Non compatibile con NB

Racing Beat ha sviluppato appositamente per la Mazda MX5 una barra stabilizzatrice tubolare, più leggera ma anche più rigida rispetto all'originale. Il risultato è un miglioramento significativo del comportamento su strada, che rende l'avantreno più preciso riducendo il rollio


Design tubolare: maggiore diametro e rigidità con peso ridotto.
Peso: 1,6 kg (2,5 kg per l'originale!) )
Diametro: 31 mm
Con Silent Block in uretano

Il complemento perfetto per una sospensione sportiva!

Barra stabilizzatrice anteriore tubolare RACING BEAT per Mazda MX-5 NC e NCFL

Per MX5 NC e NCFL tutti i modelli dal 2006 al 2015

Racing Beat ha sviluppato appositamente per la Mazda MX5 una barra stabilizzatrice tubolare, più leggera ma anche più rigida rispetto all'originale. Il risultato è un miglioramento significativo del comportamento su strada, che rende l'avantreno più preciso riducendo il rollio

Design tubolare: maggiore diametro e rigidità con peso ridotto.
Diametro: 25mm
Con Silent Block in uretano

Il complemento perfetto per una sospensione sportiva!

Barra stabilizzatrice RACING BEAT per Mazda RX-8

Per RX-8 tutti i modelli dal 2003 al 2012

Racing Beat ha sviluppato appositamente una barra stabilizzatrice tubolare per la Mazda RX-8 che è più leggera ma più rigida dell'originale. Il risultato è un miglioramento significativo della maneggevolezza, rendendo l'anteriore più preciso riducendo il rollio

Design tubolare: maggiore diametro e rigidità con un peso ridotto!
Diametro: 32 mm
Fornito con silentblock in uretano e staffe di montaggio

Un complemento perfetto per una sospensione sportiva!
Può essere montato con biellette originali o aste regolabili RACING BEAT

Barra antirollio di tipo "CUP" grande diametro 19 mm.
Consegnata con silentbloc in uretano (senza collare).
Per treno anteriore con alteza originale.

Per Maggiolino VW 1200, 1300
& Karmann-Ghia tipo 14
con treno anteriore a pivot
Anni : 1947 ->07/1965
Telaio : N° 050 001 ->115 999 000.

Barra stabilizzatrice "CUP" di grande diametro 19~20 mm.
Fornito con 2 silentblock in uretano (senza collare) sulla barra stabilizzatrice.
Per l'asse anteriore ad altezza originale o ribassata.

Per VW Maggiolino 1302 / 1303 e Cabriolet.
Anno : ->07/1973
Telaio : -> N° 133 3200 000

Barra antirollio di tipo "CUP" grande diametro 19 mm.
Consegnata con silentbloc in uretano (senza collare).
Per treno anteriore con alteza originale.

Per Maggiolino VW 1200, 1300, 1500
& Karmann-Ghia tipo 14
con treno anteriore a rotule
Anni: 08/1965 ->2004
dal telaio N. 116 000 001->

Barra antirollio di tipo "CUP" grande diametro 19 mm.
Consegnata con silentbloc in uretano (senza collare).
Per treno anteriore ribassato.

Per Maggiolino VW 1200, 1300
& Karmann-Ghia tipo 14
con treno anteriore a pivot
Anni : 1947 ->07/1965
Telaio : N° 050 001 ->115 999 000.

Barra antirollio di tipo "CUP" grande diametro 19 mm.
Consegnata con silentbloc in uretano (senza collare).
Per treno anteriore ribassato.

Per Maggiolino VW 1200, 1300, 1500
& Karmann-Ghia tipo 14
con treno anteriore a rotule
Anni: 08/1965 ->2004
dal telaio N. 116 000 001->