Ammortizzatori

Ensemble de 4 amortisseurs à bain d'huile pour Coccinelles 1302 et 1303 de première génération, avec un pied de jambe de force triangulaire (fixation de la rotule inférieur de suspension).
Point repère supplémentaire pour les 1303 : celles équipées d'un boîtier de direction (pas d'une crémaillère)

Le kit se compose de 2 inserts pour monter sur les jambes de forces avant et de deux amortisseurs arrière oeil/oeil pour train à cardans.

Ammortizzatore anteriore Bilstein B4 per Porsche 911 tipo 996 a 2 ruote motrici:

- 996 fase 1 3,4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera dal 1998 al 2001
- 996 fase 2 3,6 - 320 cv (M96.03) Carrera dal 2002 al 2005
- 996 fase 2 3,6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera dal 2002 al 2005

Telaio standard

Si vende singolarmente

Ammortizzatore idraulico, comfort e morbidezza
Ottimo rapporto qualità/prezzo!
Venduto singolarmente.

Per VW Transporter T3 / T25, 05/1979 ->07/1992
eccetto versione Syncro (4 x 4)

Il BILSTEIN giallo B8 è fabbricato con la tecnologia B6, montato con un'asta corta, per un miglior spostamento al momento del montaggio con le molle corte.

Ammortizzatore consegnato al pezzo per 1 lato.

L'ammortizzatore posteriore è un componente fondamentale del sistema di sospensioni. È progettato per assorbire gli urti e le vibrazioni che si verificano quando il veicolo viene guidato su superfici irregolari. Il ruolo principale di un ammortizzatore è quello di controllare il movimento della sospensione, garantendo comfort e stabilità durante la guida.
Gli ammortizzatori utilizzano generalmente un fluido, come l'olio, per controllare l'oscillazione della molla della sospensione dopo che il veicolo ha superato un ostacolo (come una buca o un dosso).
Quando il veicolo supera un dosso, la molla della sospensione si comprime per assorbire l'impatto.L'ammortizzatore serve a controllare la velocità di compressione e decompressione della molla. L'olio all'interno dell'ammortizzatore viene pressurizzato e forzato attraverso orifizi o valvole. Questo genera una resistenza che dissipa l'energia cinetica in calore.Quando una ruota si solleva dopo aver superato un'irregolarità della strada, l'ammortizzatore controlla anche il rimbalzo regolando la pressione dell'olio nel cilindro. Ciò impedisce alle sospensioni di rimbalzare eccessivamente, garantendo una guida stabile.
Se l'ammortizzatore è difettoso, l'auto può diventare più difficile da controllare, soprattutto in curva o su strade accidentate.Gli ammortizzatori difettosi possono causare un cattivo contatto con la strada, con conseguente usura irregolare degli pneumatici.Un ammortizzatore danneggiato può produrre un rumore stridente, soprattutto quando si guida su superfici irregolari.Se l'ammortizzatore è usurato, non sarà in grado di controllare correttamente i movimenti del veicolo, il che può rendere la guida più sconnessa.
Gli ammortizzatori posteriori sono quindi essenziali per la sicurezza e il comfort del vostro Combi. Svolgono un ruolo fondamentale nel controllo dei movimenti del veicolo e garantiscono una guida fluida e stabile. Se si notano segni di debolezza o usura, è meglio farli esaminare e sostituire da un professionista.

Ammortizzatore posteriore originale BOGE o SACHS a olio (a seconda della disponibilità)Altezza: originale o leggermente inferioreMontaggio: 12 mm da occhio a occhio, 32 mm di larghezzaCorsa: 350 mm - 585 mmMontaggio: posteriore destro o sinistro.Venduto singolarmente.
Adatto per VW Combi Bay Window tutti i modelli dal 08/1971 al 07/1979 e telaio n. 212 2000 001 - 219 2153 964.

Per E21 con telaio standard o M-technic:
- 315
- 316
- 318 e 318 i
- 320 e 320 i
- 323 i

Ammortizzatore a gas KYB "Excel-G"
Qualità superiore, marchio KAYABA
Altezza : originale o lieve ribassamento
Migliore longevità e compromesso comfort - tenuta di strada
Montaggio : anteriore + posteriore
Fissaggio: occhio - occhio 12 mm

Per Maggiolino e Karmann-Ghia, tipo 14, 12/1952 ->07/1965
modello con treno anteriore a perni
fino a telaio N. ->115 999 000 / ->145 999 000.

Ammortizzatore posteriore KONI Sport per:
- 924 S 2.5 dal 1986 al 1988
- 944 serie 2 tutti i modelli a partire dal 1985
- 968 dal 1922 al 1996 eccetto opzione M030 (telaio sport)
Regolabile in estensione senza smontaggio.

Ammortizzatore KONI Classic per:
- 911 dal 1965 al 1968
- 912 dal 1966 al 1968

Si installa in un montante BOGE.

Tecnologia moderna e look del passato.

Estensione regolabile.

Ammortizzatore idraulico qualità standard
Altezza: originale o lieve ribassamento
Escursione: 350 - 585 mm
Fissaggio: occhio - occhio 12 mm, larghezza 32 mm
Montaggio: posteriore, lato sinistro o destro.
Venduto singolarmente.

Per VW Combi Bay Window T2
tutti i modelli 08/1971 ->07/1979
Telaio N. 212 2000 001 ->219 2153 964.

Montante anteriore KONI
Versione Sport bitubo a gas per Golf 3 con cerchioni a 4 fori
Regolazione della durata mediante manopola senza smontaggio

Per Golf 2 tutti i modelli ad eccezione di G60 e
Versione Sport bitubo a gas con regolazione della durezza tramite rotella senza smontaggio

Ammortizzatore posteriore Bilstein B6 per :
- 911 dal 1972 al 1989
- 930 dal 1975 al 1989= regolazione originale

Regolazione: Serie Turbo = più rigida dell'originale, corrisponde alla regolazione della 930 originale.
Uso su strada

Ammortizzatore idraulico,
Meyle
comfort e morbidezza
Ottimo rapporto qualità/prezzo!
Venduto singolarmente.

Per VW Transporter T3 / T25, 05/1979 ->07/1992
eccetto versione Syncro (4 x 4)

Ammortizzatore posteriore KONI STR-T per Peugeot 205

Per 205 tutti i modelli:

Berlina e Cabriolet dal 1983 al 1998
205 GTI e Rally
205 Diesel e Turbo Diesel

Ammortizzatore posteriore sinistro o destro
Venduto singolarmente

KONI, con la sua gamma STR-T (si pronuncia 'Street'), offre una soluzione semplice ed efficace per gli ammortizzatori sportivi della vostra auto. Poiché si installa al posto dell'originale, potrete beneficiare di una regolazione leggermente più rigida per portare il giusto tocco di sportività all'auto senza compromettere il comfort su strada!

Ammortizzatore idraulico (a olio), comfort e morbidezza
Ottimo rapporto qualità/prezzo!
Venduto singolarmente.

Per VW Transporter T3 / T25, 05/1979 ->07/1992
eccetto versione Syncro (4 x 4)

Versione con doppio tubo del gas senza regolazione
Può essere utilizzato per un abbassamento fino a -40 mm

Versione con doppio tubo del gas senza regolazione
Può essere utilizzato per un abbassamento fino a -40 mm
Non adatto ai GTi/VR6
Per Golf 3 con interasse 4x100

Ammortizzatore idraulico qualità standard

Altezza: originale o lieve ribassamento
Fissaggio: occhio - occhio 12 mm, larghezza 40 mm
Montaggio: anteriore sinistra o destra.
Venduto singolarmente.

Per VW Combi Bay Window T2
tutti i modelli 08/1969 ->07/1979
Dal telaio N. 210 2000 001->

Adatto per E30 Berlina,Touring, Cabriolet
(tranne versione 325 ix)
Per telaio sportivo o veicolo abbassato