Modulo di accensione

Questo modulo di accensione elettronico "Ignitor 1" del marchio Pertronix è sviluppato per i veicoli con circuito elettrico a 12 volt in buono stato di funzionamento, in cui non vi sono perdite di corrente.
Per spinterogeno originale BOSCH con capsula a depressione.

Solo per i motori a 6 cilindri seguenti:
- 1974 BMW 3.0 CSI
- 1975 BMW 530i
- 1975-76 BMW 3.0 Si, CSI
- 1976-78 BMW 530i
- 1977-78 BMW 630 CSI

Per A3 (8L)
- 1.8 Turbo 150 cv (AGU)

Per A4 (B5) al telaio ->8D-V-244483:
- 1.8 Turbo 150cv (AEB)

Per A4 (B6):
- 1.8 Turbo 150cv (AVJ)

Per A6 (C5) al telaio ->4B-W-014500:
- 1.8 Turbo 150cv (AEB)

Per Golf 4:
- 1.4 75 CV (AHW, AKQ, APE, AXP, BCA)
- 1.6 100 e 102 CV (AEH, AKL, APF, AVU, BFQ)
- 1.6 105 e 110 CV (ATN, AUS, AZD, BCB, BAD)
- 1.8 20v 125 CV (AGN)
- 2.0 115 CV (APK, AQY, AZG, AZH, AZJ, BEH)

Modulo di accensione Meat & Doria per Bmw Serie 6:
Bmw Serie 6 E24 :
- 628 csi 184cv da 04/1981 a 05/1987 (codice motore m30)
Attenzione! Non adatto ad altre Bmw Serie 6 E24 con codice motore m30.

Per Golf 6:
- 1.2 105 cv (CBZB)
- 1.6 102 cv (BSE, BSF, CCSA, CHGA)

Modulo di accensione per Porsche 928 :

- 928 4.5 - 240hp (M28.01/M28.02) dal 1978 al 1979
- 928 4.5 - 240 CV (M28.09/M28.10) dal 1980 al 1982
- 928 S 4.7 - 300 CV (M28.11/M28.12) dal 1980 al 1983
- 928 S 4.7 M298 - 270 CV (M28.43) dal 1985
- 928 S 4.7 M299 - 270 CV (M28.44) dal 1985
- 928 S 4.7 M298 - 290 CV (M28.45) dal 1986
- 928 S 4.7 M299 - 290 CV (M28.46) dal 1986
- 928 S2 4.7 - 310 CV (M28.21/M28.22) dal 1984 al 1986
- 928 S4 5.0 - 320 CV (M28.41/M28.42) dal 1987 al 1991
- 928 GT 5.0 - 330 CV (M28.47) dal 1989 al 1991
- 928 GTS 5.4 - 350 CV (M28.49/M28.50) dal 1992 al 1995

Modulo di controllo dell'accensione,

Per Octavia (1U):
- 1.8 Turbo 150 cv (AGU, ARX, AUM)
- 1.8 Turbo 180 CV (AUQ)

Questo modulo di accensione elettronica "Ignitor 1" di Pertronix è fatto per i veicoli con circuito elettrico 12 volt in buono stato di funzionamento senza perdita di corrente.
Per accenditore originale BOSCH con capsula a vuoto.

Solo per i seguenti motori a 4 cilindri:
- 1966-67 Kadett
- 1967-72 Kadett 1.1L
- 1968-74 GT 1900 , Kadett 1.9L
- 1968 Kadett 1.5L
- 1972-75 Manta
- 1975 1900

Modulo accensione elettronica Tsz per Mercedes

Per Mercedes SL R107:
- 280 SL (107.042) dal 06/1976 al 08/1985
- 380 SL (107.045) dal 03/1980 al 10/1985
- 500 SL (107.046) dal 03/1980 al 12/1984

Per Mercedes SLC Coupe C107:
- 280 SLC (107.022) dal 06/1976 al 09/1981

Questo modulo di accensione transistorizzato gestisce l'accensione elettronica TSZ della tua Mercedes. Una chiara interruzione dell'accensione o nessuna scintilla può essere un segno di un modulo di accensione malfunzionante.

HKZ, centralina CDI a 6 poli PERMA-TUNE per Porsche 911 tipo G dal 1978 al 1989 :
- 911 SC 3.0 dal 1978 al 1983
- 911 Turbo 3.0 dal 1975 al 1977- 911 Turbo 3.3 dal 1978 al 1989
Per beneficiare della garanzia, la centralina deve essere dotata di bobina di accensione con riferimento RS92488.
L'unità viene venduta con le istruzioni di montaggio.

Adatto per BMW:
- 2000 69 ->70
- 2002 69 ->72
- 2002 ti 68->72
- 2002 Tii 72 ->73
- 2002 72 ->73 se accenditore BOSCH 231 180 003
- 2002 75 ->76
- E21 320i 77 ->79

Questo modulo di accensione elettronico "Ignitor 2" di Petronix è realizzato per i veicoli con circuito elettrico 12 Volt in buono stato di funzionamento senza perdita di corrente.
Per spinterogeno originale BOSCH.

Per:
- 912 dal 1968 al 1969

Cablaggio di soppressione delle interferenze tra il modulo TSZ e la bobina di accensione. Originale Volkswagen Classic Parts.

Per Transporter T25 / T3 VW
modelli con modulo elettronico
Anni: 05/1979 ->12/1992 (incluso syncro).

Riferimento di origine: 251 971 135

Per Polo 86C:
- 1.05 45 cv (AAK)
- 1.05 50 CV (HZ) fino al telaio ->80-M-100000
- 1.3 55 CV (MH,NZ)
- 1.3 55 CV (2G) fino al telaio ->80-M-100000

Modulo elettronico di ricambio per accenditore 1" 12 Volt
specifico per l'accenditore Pertronix ref: VC30112
Fornito senza l'anello magnetico centrale.

Questo modulo di accensione elettronica "Ignitor 1" di Pertronix è fatto per i veicoli con circuito elettrico 12 volt in buono stato di funzionamento senza perdita di corrente.
Per accenditore originale Lucas 25D4 con tappo a vuoto.

Solo per i seguenti modelli a 4 cilindri:
- 1967-73 Seven
- 1974-79 Eclat, Elite, Esprit

Per Passat 3 (35i):
- 1.6 100 cv (AEK, AFT)
- 2.0 107 CV/115 CV (ADY, AEP, AGG) dal 07/95->

Questo modulo di accensione elettronica "Ignitor 1" di Pertronix è fatto per i veicoli con circuito elettrico 12 volt in buono stato di funzionamento senza perdita di corrente.

Per spinterogeni tipo 009 e 050 senza capsula di depressione.

Per E12 berlina a 4 porte :- 518 e 518 i dal 09/1980
Per E21 berlina 2 porte dal 09/1980-> :- 315- 316 1.8- 318 i - 320 (motore M20)- 323 i
Per E28 berlina a 4 porte :- 518, 518 i e 520 i fino al 09/1983- 525 i- 528 i

Questo modulo di accensione elettronica "Ignitor 1" di Pertronix è fatto per i veicoli con circuito elettrico 12 volt in buono stato di funzionamento senza perdita di corrente.
Per accenditore originale BOSCH con capsula a vuoto.

Solo per i seguenti motori a 4 cilindri:
- 1977-79 Concord, Gremlin, Spirit