Dadi, pistoni, tappi

Questa camma di regolazione del freno per DYANE e Acadiane è una riproduzione di qualità.

Questa camma di regolazione è compatibile con tutti i modelli e tutti i sistemi di freno a tamburo, anteriore o posteriore.
Si usa per regolare la distanza tra le ganasce dei freni.

Per Audi 80 / 100 se tamburi nella parte posteriore

Molla inferiore del pattino del freno a mano per Porsche 968 :

- 968 3.0 - 240hp (M44.43/M44.44) dal 1992 al 1995
- 968 Club Sport 3.0 - 240 CV (M44.43) dal 1993 al 1995

Molla venduta singolarmente. Sono necessarie 2 quantità per veicolo.

Compatibile con:
- tutti modelli Golf 3
- Passat 3 solo con tamburi da 200 x 40 mm

Barra di spinta posizionata tra le guarnizioni del freno sulla ruota posteriore sinistra.

Per VW Combi T2 Bay Window
Anni: 01/1973 -> 07/1979
Telaio: dal N. 213 2102 497->

Questi centri delle ganasce dei freni anteriori per 2CV furgone - 4 pezzi sono un'alternativa ai centri originali.

Questo set di 4 guide RC -tonde- per i freni anteriori di 2cv e derivati permette di fare a meno della regolazione inferiore delle ganasce del freno.
Sostituiscono gli eccentrici tradizionali.

Molle per ganasce freno a mano per VW LT46 (1996-2006)

Set di fissaggio per guarniture del freno a mano per:
- 955 Cayenne tutti i modelli dal 2003 al 2006
- 957 Cayenne tutti i modelli dal 2007 al 2010

Barra di spinta freno a mano posizionata tra le guarnizioni sulla ruota posteriore sinistra o destra. Venduta singolarmente.

Per VW Combi T2 Bay Window
Anni: 08/1971 ->12/1972
Telaio: N. 212 2000 001 ->213 2102 496

Questo distanziale della camma del freno per la 2CV furgone è fedele all'originale.

Il distanziatore della camma di regolazione dei freni è posto tra la rondella e la camma di regolazione dei tamburi dei freni anteriori da 200 mm e posteriori da 180 mm della 2cv e dei suoi derivati.

Questo distanziale era originariamente montato solo sui freni posteriori dei primi modelli 2cv

Questo distanziale della camma del freno per DYANE e Acadiane è fedele all'originale.

Il distanziatore della camma di regolazione dei freni è posto tra la rondella e la camma di regolazione dei tamburi dei freni anteriori da 200 mm e posteriori da 180 mm della 2cv e dei suoi derivati.

Questo distanziale era originariamente montato solo sui freni posteriori dei primi modelli 2cv

Questo distanziale della camma del freno per 2cv e derivati è fedele all'originale.

Il distanziatore della camma di regolazione dei freni è posto tra la rondella e la camma di regolazione dei tamburi dei freni anteriori da 200 mm e posteriori da 180 mm della 2cv e dei suoi derivati.

Questo distanziale era originariamente montato solo sui freni posteriori dei primi modelli 2cv

Leva di comando del freno a mano sul disco della ruota posteriore destra.

Per VW Combi Split & Bay Window
Anni: 03/1955 ->07/1971
Telaio: N. 117 902 ->211 2300 000.

Barra di spinta posizionata tra le guarnizioni del freno sulla ruota posteriore destra.

Per VW Combi Split & Bay Window
Anni: 03/1955 ->07/1971
Telaio: N. 117 902 ->211 2300 000.

Barra di spinta posizionata tra le guarnizioni delfreno sulla ruota posteriore sinistra.

Per VW Combi Split & Bay Window
Anni: 03/1955 ->07/1971
Telaio: N. 117 902 ->211 2300 000.

Kit completo di montaggio per ganasce del freno posteriore.
Kit per lati sinistro e destro.

Compatibile con Seat Ibiza tipo 6L con codice di riferimento dell'asse posteriore: PR-1KM

Questa camma di regolazione del freno per 2cv e derivati è una riproduzione di qualità.

Questa camma di regolazione è compatibile con tutti i modelli e tutti i sistemi di freno a tamburo, anteriore o posteriore.
Si usa per regolare la distanza tra le ganasce dei freni.

Molla conica delle ganasce per:
- 924 Turbo dal 1979 al 1984
- 924 S dal 1986 al 1988
- 944 dal 1982 al 1989
- 944 S dal 1987 al 1988
- 944 S2 dal 1989 al 1991
- 944 Turbo 1986 al 1991
- 928 1978 al 1982
- 928 S e S4 dal 1980 al 1991
- 928 GT e GTS dal 1989 al 1995
- 964 Carrera 2/4 dal 1989 al 1994
- 964 Carrera RS
- 964 Turbo 3.3 e 3.6
- 993 Carrera/S e Carrera 4/4S dal 1994 al 1998
- 993 Carrera RS
- 993 Turbo

Molla a lamelle, utilizzata per mantenere le rotelle di regolazione dentellate sulle ganasce del freno. Si tratta di una parte piccola ma essenziale del meccanismo di regolazione automatica dei freni a tamburo. Questa molla a lamelle ha il compito di tenere in posizione la ruota dentata e di garantire il corretto funzionamento del meccanismo di regolazione della distanza tra le ganasce del freno e il tamburo.
Lato destro o sinistro, venduto singolarmente.
Adatto per VW :- Combi Split dal 08/1963 al 07/1967 dal telaio n. 1 144 282- Combi Bay Window dal 08/1967 al 07/1979.