Catalizzatore

Per 1.8 Turbo 150 CV e 180 CV
(eccetto Quattro e 4 Motion)

Montaggio solo in combinazione con una linea Milltek
Tubo di scarico per turbo senza catalizzatore

Per A3 (8L) dal 96 ->2004, 3 o 5 porte
Motori 1.8 Turbo a 2 ruote motrici
(non per Quattro)

Per tubi di diametro 76.2 mm
Installazione obbligatoria con la linea Milltek

Per A3 (8L),
1.9 TDi 90cv / 100cv / 110cv e 130cv
Per tubi di diametro 63.5 mm

Catalizzatore per Golf 4 e Bora:
- 1.4 16v 75 CV (BCA)
- 1.6 16v 105 CV (BCB)
A seconda del montaggio sul veicolo, potrà essere necessario ordinare anche il tubo del collettore codice GC09150 o GC09152. Originariamente queste due parti erano combinate in un'unica parte non separabile

Per Audi A3 (8L) fino al 2003:
- 1.8 Turbo 150cv e 180cv

Per Audi A3 8P Quattro Berlina & SportBack dal 2004:
- 3.2 V6 250 CV

Catalizzatori in metallo (non omologati) diametro 70 mm
Può essere montato solo con il collettore AC50244 + il tubo intermedio AC50247.

Per Audi TT 8N Coupe/Roadster dal 1999 al 2006:
- 1.8L Turbo 180cv
- Catalizzatore in metallo

Per Audi TT 8N Quattro Coupé/Roadster dal 1999 al 2006:
- 1.8L Turbo 180cv

100% acciaio inossidabile, diametro 63,5 mm

Compatibile con:
- Audi A3 (8L)
- Audi TT (8N)
Non adatto per Quattro

Per A3 (8L) con cambio manuale a 6 velocità:
- 1.9 TDi 130hp (ASZ)

Questi catalizzatori SCART da 200 celle sono adatti per Porsche 911 tipo 996 fase 1 :

- 996 fase 1 3,4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera dal 1998 al 2001
- 996 fase 1 3,4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera 4 dal 1998 al 2001

Sostituiscono, grazie alle loro dimensioni simili, sostituiscono i catalizzatori originali. Ilmiglioramento del flusso dei gas di scarico offre un migliore suono e un aumento di potenza.

Forniti con cinghie, guarnizioni, viti in acciaio inox, controdadi in acciaio inox e grasso ramato per alte temperature.

Questi catalizzatori SCART da 200 celle, sono adatti per Porsche 911 tipo 996 fase 2 :

- 996 fase 2 3,6 - 320 cv (M96.03) Carrera dal 2002 al 2005
- 996 fase 2 3,6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4 dal 2002 al 2005
- 996 fase 2 3,6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4S dal 2002 al 2005
- 996 fase 2 3,6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera dal 2002 al 2005
- 996 fase 2 3,6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4 dal 2002 al 2005
- 996 fase 2 3,6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4S dal 2002 al 2005

Sostituiscono, grazie alle loro dimensioni simili, sostituiscono i catalizzatori originali. Ilmiglioramento del flusso dei gas di scarico offre un migliore suono e un aumento di potenza. Possiedono i 4 attacchi per il montaggio delle sonde Lambda.

Forniti con cinghie, guarnizioni, viti in acciaio inox, controdadi in acciaio inox e grasso ramato per alte temperature.

Catalizzatore SCART Sport da 100 celle in acciaio inossidabile per:
- 993 Carrera e Carrera S
- 993 Carrera 4 e Carrera 4 S

Per 993 con montaggio GILLET.

Guadagno di potenza dichiarato: 15 cavalli
Economia di carburante dichiarata da 0,5 a 1L / 100 km

Gli scarichi SCART sono realizzati in acciaio inossidabile e assemblati a mano.

La loro costruzione è al 100% francese.

Catalizzatore SCART in acciaio inossidabile con cartuccia da 100 celle per Porsche 911 tipo 964 :

- 964 3.6 Carrera 2 e Carrera 4 dal 1989 al 1994
- 964 3.6 Carrera 2 e Carrera 4 Turbo-Look fabbrica dal 1991 al 1994
- 964 3.6 Carrera RS - 260 cv del 1992

Sostituisce il catalizzatore originale più restrittivo. Conservando la contropressione, questo sistema si rivela più efficiente di un bypass. Offre un guadagno di potenza ed è idealmente combinato con una SCART RIVA o una SCART CUP.

Puoi anche montarlo con il tuo silenziatore centrale originale. Parti SCART con le stesse interfacce delle parti del produttore.

Guadagno annunciato :
-> 17 cv su una Porsche 964 "Full Stock"
-> -1,5 kg rispetto al catalizzatore originale

Consegnato con il suo kit di montaggio :
- sigilli
- viti in acciaio inossidabile
- controdadi in acciaio inossidabile
- grasso per rame ad alta temperatura

Questi catalizzatori Sport a 200 celle si montano tra i collettori e i tubi di collegamento sul silenziatore posteriore. Sono compatibili con le Porsche Boxster 986 :

- 986 2.7 Boxster - 220 cv (M96.22) dal 2000 al 2002
- 986 2.7 Boxster - 228 cv (M96.23) dal 2003 al 2004
- 986 3.2 Boxster S - 252 cv (M96.21) dal 2000 al 2002
- 986 3.2 Boxster S - 260 cv (M96.24) dal 2003 al 2004
- 986 3.2 Boxster S550 - 266 cv (M96.24) dal 2003 al 2004

Grazie al miglioramento del flusso di gas, i suoi collettori permettono di ottenere un aumento di potenza (10 cv su una base Stock). Abbinato al silenziatore RS60039 con il quale è stato progettato, otterrete una vettura più reattiva e con un suono impetuoso.

Fornito con kit di montaggio che include:
- le viti in acciaio inox
- le guarnizioni
- i controdadi in acciaio inox
- il grasso ramato per le alte temperature

Coppia di catalizzatori SCART per:

- 997 3.8 Turbo - 500 cv (MA 170) dal 2010 al 2013
- 997 3.8 Turbo S - 530 cv (MA 170) dal 2010 al 2013

Catalizzatori 200 cellule.

Catalizzatori SCART in acciaio inossidabile a 200 celle per migliorare il flusso di gas e il suono. Adatti per Porsche 911 tipo 997 fase 1:

- 997 3.6 Carrera e Carrera 4 dal 2005 al 2008
- 997 3.8 Carrera S e Carrera 4 S dal 2005 al 2008

Sostituendo i catalizzatori originali da 400 celle, forniscono un guadagno di potenza. Possono essere installati senza modifiche.

Fornito con set di montaggio

Catalizzatori EVOX in lega specifica di acciaio inossidabile con 200 celle per Porsche 911 tipo 996 :

- 996 fase 1 3,4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera dal 1998 al 2001
- 996 fase 1 3,4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera 4 dal 1998 al 2001
- 996 fase 2 3,6 - 320 cv (M96.03) Carrera dal 2002 al 2005
- 996 fase 2 3,6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4 dal 2002 al 2005
- 996 fase 2 3,6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4S dal 2002 al 2005
- 996 fase 2 3,6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera dal 2002 al 2005
- 996 fase 2 3,6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4 dal 2002 al 2005
- 996 fase 2 3,6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4S dal 2002 al 2005

Optano per un'architettura a tubi X con tubi da 55 mm per migliore efficienza del motore .

La riduzione di peso dichiarata rispetto ai motori originali è di 2,2 kg

Fornito con il kit di montaggio che include bulloneria e guarnizioni

Diametro dei tubi : 55 mm

Trattandosi di un componente performante, questo scarico è destinato esclusivamente all'uso in circuito, non beneficia dell'omologazione CE per l'utilizzo su strade aperte.

Catalizzatori EVOX a 200 celle per una maggiore efficienza del motore. Adatti per Porsche 911 tipo 997 fase 1:

- 997 fase 1 3.6 - 325 cv (M96.05) Carrera e Carrera 4 dal 2005 al 2008
- 997 fase 1 3.8 - 355 cv (M97.01) Carrera S e Carrera 4S dal 2005 al 2008
- 997 fase 1 3.8 X51 - 380 cv (M97.01S) Carrera S e Carrera 4S dal 2007 al 2008

Realizzati in una speciale lega di acciaio inossidabile, hanno un'architettura a X (X pipe) con tubi da 55 mm.

Il risparmio di peso annunciato rispetto all'originale è di 2 kg

Fornito con set di montaggio

Diametro dei tubi: 55 mm

Trattandosi di un pezzo da performance, questo scarico è indicato unicamente per un uso in pista, non è omologato CE per l'uso su strada.

Convertitore catalitico Ridex completo per Mini:
Mini R55 Clubman :
- Cooper 1.6L 120hp dal 10/2006 al 07/2010 (codice motore N12B16)- Cooper 1.6L 122hp dal 03/2009 al 06/2014 (codice motore N16B16)- One 1.6L 98 CV dal 03/2009 al 06/2014 (codice motore N16B16)