Riparazione del cilindro principale

Stelo del pistone della pompa del freno per Porsche 911 tipo F e G dal 1968 al 1977:
Porsche 911 tipo F :
- 911 2.0 T / L / S dal 1968- 911 2.0 T / E / S dal 1969- 911 2.2 T / E / S dal 1970 al 1971- 911 2.4 T / E / S dal 1972 al 1973- 911 2.7 Carrera RS dal 1973
Porsche 911 tipo G :
- 911 2.7 dal 1974 al 1977- 911 S 2.7 dal 1974 al 1977- 911 Carrera 2.7 dal 1974 al 1976- 911 Carrera 3.0 dal 1976 al 1977- 911 Turbo 3.0 dal 1975 al 1977
Lunghezza totale dello stelo: 95,20 mm

Questo Sigillo per AMI6 e AMI8 (12/1963-07/1969) - 4.5x8mm - DOT4 è fedele all'originale.

Questo Sigillo per tubo freno per AMI6 e AMI8 sigilla tutti i 4..Chiave da 5mm a 9mm usando il fluido DOT4 o DOT5
Utilizza un materiale specifico adatto al fluido dei freni convenzionale.

Attenzione!!! Non è compatibile con il LHM, particolarmente corrosivo.

Questo kit di riparazione del cilindro maestro per 2CV Van (03-1951-09/1972)- 22mm è di alta qualità.

Questo kit di riparazione del cilindro maestro per 2CV permette la ricostruzione di un cilindro maestro fluido DOT4 o DOT5 di 22mm di diametro per 2CV Van prima del gennaio 1972.

Comprende:
- parapolvere dell'asta di spinta
- coppa principale e 2 secondarie
- anello di sicurezza
- rondella
- fermo a molla in ottone

Permette il restauro delle seguenti pompe freno 2CV Fourgonnettes:
- 2CV AU: 03/1951-10/1954 (connessioni brasate)
- 2CV AZU: 10/1954-06/1964 (raccordo Banjo)
- 2CV AK: 03/1963-10/1967 (Banjo a anteriore e 4.5mm con chiave 9 nella parte posteriore )
- 2CV AK: 10/1967-07/1970 (montaggio 4.5 con chiave 9)
- 2CV AZU-A: 03/1963- 03/1968 (Banjo nella parte anteriore e 4.5mm con chiave 9 nella parte posteriore )
- 2CV AZU-A: 03/1968-09/1972 (montaggio 4.5 con chiave 9)
- 2CV AZU-A: 03/1968-09/1972 (montaggio 4.5 con chiave 9)

Questa guarnizione per 2CV Van (06/1964-02/1972) - 4,5x8mm DOT4 è fedele all'originale.

Questa guarnizione per tubo freno per 2cv sigilla tutte le connessioni di tubi freno con chiave da 4,5mm a 9mm utilizzando fluido DOT4 o DOT5
Utilizza un materiale specifico adatto al fluido freno tradizionale.

Attenzione!!! Non è compatibile con il LHM, particolarmente corrosivo.

Questo Cilindro maestro di riparazione Mahari (05/1969-01/1972)- 20.6mm è di alta qualità.

Questo Cilindro maestro di riparazione Mahari permette la ricostruzione di un cilindro maestro a 9 chiavi di 20.6mm di diametro. Questo kit di riparazione è compatibile solo con i cilindri maestro a circuito singolo liquido DOT4 o DOT5 per Meharis serie 1 tipo AY-CA da maggio 1969 a gennaio 1972.

Comprende:
- la tazza principale e le 2 secondarie
- l'anello di sicurezza
- 2 guarnizioni del cilindro 4,5mm per DOT4
- la molla di arresto in ottone

Questo kit di riparazione del cilindro maestro con chiave di 8 mm per DYANE e Acadiane -LHM è di alta qualità.

Questo kit di riparazione del cilindro maestropermette la ricostruzione di un cilindro maestro di 20,6 mm di diametro con fluido LHM e una chiave di 8 per i modelli con freni a disco anteriori.

Questa guarnizione del sistema frenante LHM per Dyane e Acadiane - 3,5x8 mmè fedele all'originale.

Questa guarnizione del tubo del freno sigilla tutte le connessioni del tubo del freno con chiave da 3,5 mm a 8 mm utilizzando il fluido LHM
Utilizza un materiale speciale che resiste al fluido LHM particolarmente corrosivo ed è compatibile con i modelli dotati di freni a disco anteriori.

Questo Cilindro maestro di riparazione per AMI6 (04-1961-12/1963)- 22mm è di alta qualità.

Questo Cilindro maestro di riparazione per AMI6 permette la ricostruzione di un cilindro maestro fluido DOT4 o DOT5 di 22mm di diametro per i primi modelli AMI6.

Comprende:
- parapolvere asta di spinta
- coppa principale e 2 secondarie
- anello di sicurezza
- rondella
- fermo molla in ottone

Permette la ricostruzione delle pompe freno AMI 6 AM: 04/1961-12/1963 prima del passaggio al circuito 4,5mm.

Questo distanziale del cilindro maestro per AMI 6 e AMI 8 è fedele all'originale.

Questo distanziatore della pompa del frenocompensa il possibile gioco di alcuni modelli di pompa, impedendo che si muova durante la frenata.

Questaguarnizione del cilindro maestro rettangolare per Dyane e Acadiane (08/1967-03/1987) è di qualità superiore.

Questa guarnizione del cilindro maestro per Dyane e Acadiane è fedele all'originale. Garantisce la tenuta tra il cilindro maestro e il suo supporto situato sul grembiule.

Questo Cilindro maestro di riparazione per Dyane (09/1967-06/1970)- 20.6mm è di alta qualità.

Questo Cilindro maestro di riparazione per Dyane permette la ricostruzione di un cilindro maestro a 9 chiavi di diametro 20.6mm. Questo kit di riparazione è compatibile solo con i cilindri maestro liquido a circuito singolo DOT4 o DOT5 per le prime Dyanes fino a giugno 1970.

Comprende:
- coppa principale e 2 secondarie
- anello di sicurezza
- 2 guarnizioni barile 4.5mm per DOT4
- il fermo a molla in ottone

Permette la ricostruzione della pompa freno delle seguenti Dyanes:
- Dyane AYA : 08/1967-01/1969 ( 4.Dyane 4 AYA2: 03/1968-06/1970 (montaggio 4,5 mm con chiave del 9)
- Dyane D6 AYA3: 01/1968-04/1968 (montaggio 4,5 mm con chiave del 9)
- Dyane 6 AYB: 05/1968-06/1970 (montaggio 4,5 mm con chiave del 9)

Questo kit di riparazione del cilindro maestro dei freni per Renault 4 (10/1976-07/1982) - 20.64mm è di fabbricazione europea.

Questo kit di riparazione del cilindro maestro della R4 con pistone da 20.6mm permette il parziale ripristino del cilindro maestro a doppio circuito che serviva come modello di transizione prima dell'arrivo dei freni a disco nel 1982 sulle R4 motorizzate Cleon.

Comprende le tazze e la valvola di compensazione.

Modelli compatibili:

- R4 GTL tipo R1128 : 10/1977 a 07/1982

- R4 F6 Extended Van tipo R2370 : 10/1976 a 06/1982
- R4 F6 Pick up tipo 3C2370 : 07/1978 a 06/1982
- R4 Long Window Van R2430 : 10/1976 a 06/1982

Questo giunto per Dyane (09/1967-06/1970) - 4.5x8mm - DOT4 è fedele all'originale.

Questo giunto per tubo freno per Dyane sigilla tutte le 4..Chiave da 5mm a 9mm usando il fluido DOT4 o DOT5
Utilizza un materiale specifico adatto al fluido dei freni convenzionale/
È stato usato sui seguenti modelli Dyane:
- DYANE - AYA - (08/1967-01/1969)
- DYANE 4 - AYA2 - (03/1968-02/1970)
- D6 - AYA3 - (01/1968-04/1968)
- DYANE 6 - AYA3 - (06/1968- 02/1970

Attenzione!! Non è compatibile con il LHM, particolarmente corrosivo.

Questo Attacco del cilindro maestro Mahari (07/1973-07/1987) - 88mm è una riproduzione di qualità.

Questo Attacco del cilindro maestro Mahari misura 88mm di lunghezza. Compatibile con Mehari da luglio 1973, giugno per i modelli svizzeri, permette una regolazione fine della corsa del pedale del freno.

Modelli compatibili:

- Mehari serie1 tipo AY-CA: 07/1973 a 09/1977
- Mehari serie2 tipo AY-CA: 09/1977 a 07/1987
- Mehari Azur tipo AY-CA: 07/1985 a 07/1987
- Mehari 4X4 tipo AY-CE: 06/1979 a 06/1983

Questo coperchio antipolvere del cilindro maestro per 2CV Van (03-1951-09/1972)- 22mm è di alta qualità.


Questo bagagliaio del cilindro maestro per 2CV è compatibile con i cilindri maestro del fluido DOT4 o DOT5 del diametro di 22mm per 2CV Sedan prima del gennaio 1972.

Permette di ricostruire la pompa dei freni dei seguenti furgoni 2CV:
- 2CV AU : 03/1951-10/1954 ( raccordi brasati )
- 2CV AZU : 10/1954-06/1964 ( raccordo Banjo )
- 2CV AK : 03/1963-10/1967 ( Banjo anteriore e 4.5mm con chiave 9 nella parte posteriore )
- 2CV AK: 10/1967-07/1970 (montaggio 4.5 con chiave 9)
- 2CV AZU-A: 03/1963- 03/1968 (Banjo nella parte anteriore e 4.5mm con chiave 9 nella parte posteriore )
- 2CV AZU-A: 03/1968-09/1972 (montaggio 4.5 con chiave 9)
- 2CV AZU-A: 03/1968-09/1972 (montaggio 4.5 con chiave 9)

Questo AMI6 (04-1961-12/1963)- 22mm parapolvere per cilindro maestro è di ottima qualità.

Questo stivale per cilindro maestro per AMI6 è compatibile con i cilindri maestro di diametro 22mm DOT4 o DOT5 per AMI 6 prima del dicembre 1963.

Permette la ricostruzione delle pompe freno AMI 6 AM: 04/1961-12/1963 prima del passaggio al circuito da 4,5mm.

Questo Cilindro maestro di riparazione 2CV (02/1970-06/1970)- 20.6mm è di altissima qualità.

Questo Cilindro maestro di riparazione 2CV permette la ricostruzione di un cilindro maestro a 9 chiavi di 20.6mm di diametro. Questo kit di riparazione è compatibile solo con i cilindri maestro a circuito singolo liquido DOT4 o DOT5 per 2CV Sedan da febbraio a giugno 1970.

Comprende:
- la coppa principale e i 2 secondari
- l'anello di sicurezza
- 2 guarnizioni del barile 4.5mm per DOT4
- il fermo a molla in ottone

Permette la ricostruzione della pompa freno delle seguenti 2CV berline:
- 2CV AZ: 02/1970-06/1970 ( montaggio 4.5mm con chiave 9 )

Questa guarnizione 3,5x8 mm - DOT4 è fedele all'originale.

Questa guarnizione del tubo del freno sigilla tutti i raccordi del tubo del freno da 3,5 mm con chiave di 8 mm utilizzando un fluido DOT 4 o DOT 5.
È compatibile con i modelli dotati di freni a tamburo anteriori e posteriori dopo il giugno 1970.

Questo coperchio antipolvere del cilindro maestro del freno per 2CV (07-1949-02/1970)- 22mm è di alta qualità.

Questo coperchio antipolvere del cilindro maestro del freno per 2CV è compatibile con i cilindri maestro del fluido DOT4 o DOT5 del diametro di 22mm per 2CV Sedan prima di febbraio 1970.

Permette la ricostruzione della pompa freno delle seguenti 2CV Sedan:
- 2CV A: 08/1949-02/1952 (collegamenti brasati).
- 2CV A : 02/1952-03/1961 ( raccordo )
- 2CV AZ- AZL- AZLP : 10/1954-03/1963 ( raccordo )
- 2CV 4x4 "SAHARA" : 09/1959-09/1966 ( raccordo )
- 2CV AZA : 03/1963- 02/1970 ( raccordo anteriore e 4.5mm con chiave 9 nella parte posteriore)
- 2CV AZAM : 03/1963-09/1967 ( Banjo nella parte anteriore e 4.5mm con chiave 9 nella parte posteriore)

Questa Vite di montaggio del cilindro maestro per AMI6 e AMI8 (12/1963-03/1979) - M9 è di qualità superiore.

Questa Vite di montaggio del cilindro maestro per AMI6 e AMI8 è fatta di acciaio dicromato.