Ferragens

Kit de vedação para caixa de velocidades de trompeteComposto por componentes de qualidade alemã, este kit de vedação ajudá-lo-á avedar a sua caixa de velocidades para trompete.Qualidade CSP.Este kit inclui :- 2 juntas de vedação da tampa lateral- 2 O-rings da tampa lateral- 1 junta da placa de extremidade- 1 vedante do nariz da caixa de velocidades- 1 vedante do veio principal- 6 vedantes laterais 0,2 mm- 2 vedantes laterais de 0,1 mm- 1 vedante da extremidade da caixa de velocidades- 1 vedante do interrutor de marcha-atrás- 2 anéis de vedação
- Para VW Beetle, Karmann Ghia, 181 e tipo 3 desde 1961.- Para VW Bus Combi Split até 1967.

Mangueira de pressão no receptor de embreagem para VOLKSWAGEN Transporter T4 de 1996 a 2003 :
- 2.5 TDi 102hp (ACV, AUF, AYC)
- 2.5 TDi 151hp (AXG, AHY)
- 2,8 gasolina 140hp (AES)

Anilha de junta spi de veio da caixa (tulipas perto dos cardans)
Esquerdo ou direito; vendido à unidade.
Dimensões: 45 x 72 x 15 mm

Para:
- Combi Bay Window T2B, 08/1975 ->07/1979
a partir do chassis N.° 216 2000 001->

Vedação da caixa de velocidades e do dreno do eixo para Mazda MX-5 NB e NBFL

Para NB e NBFL todos os modelos, incluindo o diferencial de Torsen

Necessidade 2 para a caixa de velocidades e 2 para o eixo (drenagem e enchimento)
Desaperte sempre primeiro o seu tampão de enchimento!

Diâmetro interior 18mm
Diâmetro externo 24mm
Espessura 1,5mm

Vendido individualmente

Junta de Drenagem da caixa de velocidades e do eixo para Mazda MX-5 NC e NCFL

Para NC e NCFL de 5 e 6 velocidades

Necessidade 2 para a caixa de velocidades e 2 para o eixo (drenagem e enchimento)

Diâmetro interior 18mm
Diâmetro externo 24mm
Espessura 1,5mm

Vendido individualmente

A Mazda recomenda a verificação dos níveis de fluido de transmissão a cada 40.000 km e a sua alteração a 80.000 km
Desaperte sempre primeiro a sua tampa de enchimento!

Anel sincronizador, vendido individualmente
- na caixa de 4 velocidades: 2ª mudança
- em caixa de 5 velocidades: 2ª e 3ª velocidades

Para a VOLKSWAGEN LT de 1976 a 1996

Anilha de mola sobre diferencial de engrenagem cónica com caixa de 4 ou 5 velocidades mecânica, para veículo com ou sem visco-acoplamento.
São necessárias 2 peças; vendida à unidade.
Original Volkswagen Classic Parts.

Para
- VW T2 Kombi BayWindow, 08/1975 ->07/1979
a partir do chassis N.° 216 2000 001->
- VW Transporter T25 / T3, 05/1979 ->07/1992
todos os modelos, incluindo a versão Syncro (4 x 4)
Exceto versão automática.

0,20 anilha de regulação no veio da caixa de velocidades.Origem VOLKSWAGEN CLASSIC PARTS

Arruela de pressão entre a porca de aperto e o rolamento de rolos da 2ª fila para caixa de velocidades manual. Peças originais Volkswagen Classic.

Para VW :
- Escaravelho desde 01/1972->
Chassis: desde o N° 112 2430 354->
- Karmann-Ghia desde 01/1972->
Chassis: desde o N° 142 2430 354->
- Tipo 3 desde 01/1972->
Chassis: desde o N° 312 2078 249->
- Kübel 181 desde 01/1972->
Chassis : desde o N° 182 2482 842->
- Janela de Baía Combi T2 desde 08/1971->
Chassis : desde o N° 212 2000 001->
- Transportador T25 / T3 desde 05/1979->

Tubo de armação da central eléctrica (PPF) para MX5 NA NBFL

- Se a sua alavanca de velocidades (e portanto a sua caixa de velocidades) se move verticalmente, o seu tubo PPF (Power Plant Frame) é danificado e precisa de ser substituído
- Parte Mazda® Genuína
Encaixa em todos os modelos Mazda NA NBFL de 1993 a 2005

Adequado para VOLKSWAGEN :
- Carocha a partir de 1976 a partir do chassis nº 1162000720-> com código de caixa: CP ou CX
- Janela Combi Bay de 1976 a 1979 de chassis n°2162000001-> com código de caixa : CP ou CX
- Transportador T25 de 1979 a 1992 com código de caixa: DH, DS, DZ, 2D ou S799

Anel sincronizado de 2, 3 e 4 marchas para o VW Combi Bay Window original dos EUA de 1975 a 1979 com um motor do tipo 4 e com um código de caixa de velocidades específico dos EUA 091 ou 094, se tiver um modelo importado.

Adequado para VOLKSWAGEN :
- Besouro desde 1976 desde o chassis n°1162000720->
- Janela Combi Bay de 1976 a 1979 desde o chassis n°2162000001-> com código de caixa : CP ou CX
- Transportador T25 de 1979 a 1992 com código de caixa : DH, DS, DZ, 2D ou S799

Junta redonda entre a caixa e o cárter da caixa de velocidades "Split Case" sincronizada. (Esquema N.6) 0,1 mm de espessura.
Original Volkswagen Classic Parts.

Para
- Carocha, 08/1959 ->
a partir do chassis N.° 2 528 668->
- Kombi Split, ->06/1959
até ao transeixo N.°->2-477 714
até ao chassis N.°->469 505.

Tampa diferencial de torque para modelos de transmissão automática, seja cônica ou na extremidade do eixo de transmissão

Junta entre o cárter e o sino de embraiagem da caixa de velocidades. Original Volkswagen Classic Parts.

Para
- VW Kombi Bay Window, 05/1975 ->07/1979
a partir do chassis N.° 216 2000 001->
- VW Transporter T25 / T3, 05/1979 ->07/1992

Para o Transportador T5 tipo 7H, 7J :
- 2.5 TDi 130hp e 131hp (AXD, BNZ)
- 2.5 TDi 174hp (AXE, BPC)
- 3,2 231hp e 235hp (BDL, BKK, CFLA)

Pinhão e anel da caixa de velocidades 9x31
Engrenagem cónica de modelo estriado sem chaveta

A Volkswagen tinha originalmente 3 relações finais diferentes para as suas transmissões Tipo 1.
A mais curta era 8x35, para uma relação final de 4,375
A intermédia era de 8x33 para uma relação final de 4,125
A mais longa disponível era a 8x31 para uma relação final de 3,875
Agora o anel e pinhão 9x31 dá-lhe uma relação final de 3,444.
Perfeito para permitir que um motor de alto desempenho ganhe velocidade na autoestrada, ou para cruzeiro a baixas rotações com um motor de alta cilindrada devidamente construído.

Adequado para VW Combi Split até 1967

Segmento de paragem do rolamento sobre o veio primário da caixa de velocidades.Vendido à unidade. Original VolkswagenClassic Parts.

Para VW:
-Carocha, a partir de 01/1972->
a partir do chassis N.° 112 2430 354->
- Karmann-Ghia, a partirde 01/1972->
a partir do chassis N.°142 2430 354->
- Kübel 181, a partir de 01/1972->
a partir do chassis N.° 182 2482 842->
- Tipo 3, a partir de 01/1972->
a partir do chassis N.° 312 2078 249->
- Kombi T2 Bay, a partirde 08/1971->
a partir do chassis N.° 212 2000 001->
- Transporter T3, 05/1979 ->07/1992

Eixo cardan e porca de fixação diferencial para :
- MX5 NA 1,6 90 hp e 1,8
- MX5 NB e NBFL
- MX5 NC e NCFL

Parte original da MAZDA.