Ignitor padrão

Para o Golfe 3 :
- 2.0 8s 115hp (2E)

Distribuidor tipo de origem a vácuo com corpo cromado marca EMPI (EUA). Fornecido completo com: cabeça, rotor, platinados, condensador e cápsula de vácuo.

Para VW:
- Carocha, Karmann-Ghia, Tipo 3, 181, Kombi
Motores Tipo 1: 1200, 1300, 1500, 1600.
- Transporter T25 / T3, motor 1600 CT
(montagem sem módulo eletrónico TSZ)

Ignição centrífuga Bosch 009 genuína, totalmente recondicionada.
Número de peça original: 0 231 178 009(JF4).

Para VW Beetle, Karmann, Type 3, Combi, 914
Motores tipo 1 / 2 / 3 / 4 :
1200, 1300, 1500, 1600, 1700, 1800, 2000cc

Ignitor centrífugo genuíno Bosch 009, totalmente recondicionado para Porsche 914-4:

- 914-4 1.7 - 80 cv (022-W) de 1970 a 1973
- 914-4 1.7 - 80 cv (022-EA) de 1972 a 1973
- 914-4 1.7 - 72 hp (022-EB) de 1972 a 1973
- 914-4 1.8 - 85 hp (021-AN) de 1974 a 1976
- 914-4 1.8 - 76 hp (022-EC) de 1974 a 1976

Números originais das peças: 0 231 178 009 (JF4)

Esta ignição recondicionada foi cuidadosamente desmontada, limpa, verificada e equipada com novas peças Bosch ou Beru de acordo com a disponibilidade: cabeça, dedo (rotor), parafusos de platina, condensador, e junta do pé.

Ajustado sobre um banco (jogo de eixo, anilhas cintilantes, pesos), esta ignição é completamente reconstruída e traz a qualidade original de ignição e comportamento: suavidade, binário, aceleração e desempenho em total fiabilidade.

O melhor do mercado hoje!

Distribuidor completo marca EMPI (EUA). Bela reprodução do modelo BOSCH 009 com sistema de avanço centrífugo (sem cápsula de vácuo). Indispensável se substituir o seu carburador de origem por um carburador duplo. Permite igualmente susbstituir o distribuidor de um motor de origem.

Ignitor centrífugo tipo 009 EMPI para Porsche 914-4:

- 914-4 1.7 - 80 cv (022-W) de 1970 a 1973
- 914-4 1.7 - 80 cv (022-EA) de 1972 a 1973
- 914-4 1.7 - 72 hp (022-EB) de 1972 a 1973
- 914-4 1.8 - 85 hp (021-AN) de 1974 a 1976
- 914-4 1.8 - 76 hp (022-EC) de 1974 a 1976

Esta ignição tem as mesmas especificidades que a ignição BOSCH 009 com sistema de avanço centrífugo (sem cápsula de vácuo).

- Tempo estático entre 7,5 e 10° de avanço ao ralenti, dependendo do tipo de motor e veículo.
- Curva de avanço total até 24°.
- É aplicado um ligeiro atraso ao cilindro N° 3 em relação aos outros cilindros, a fim de limitar o sobreaquecimento do cilindro N° 3, é aplicado um ligeiro atraso ao mesmo

Este detonador é adequado para a maioria dos motores originais e preparados.

Acendedor de vácuo Bosch recondicionado.
Número de peça original: VJU 4 BR 8

Para VW Beetle, Karmann-Ghia, Combi
Anos : 1954 ->1960
Motores tipo 1.

Esta junta da caixa de ignição para 2CV Van é fiel ao original.

Esta junta de borracha assegura aestanquicidade da caixa de ignição.
Recomenda-se a sua substituição cada vez que os parafusos de platina são ajustados para evitar qualquer infiltração de corpos externos.

Acendedor de vácuo Bosch recondicionado.
Números de peça originais: 111 905 205 N
Bosch 0 231 137 005 (JUR 4).

Para VW Beetle, Karmann-Ghia, Type 3, Combi
Ano: 1964 ->1965
Motores tipo 1

Acendedor de vácuo Bosch recondicionado.
Números de peça originais: 111 905 205 T
Bosch: 0 231 137 029(JUR 4).

Para VW Beetle, Karmann-Ghia, Type 3, Combi
Ano: 1969 ->1970
Motores tipo 1

A caixa de ignição completa de 12V para DYANE e Acadiane (08/1967-07/1987) é idêntica ao modelo original.
Se a sua caixa de ignição estiver desactualizada, esta caixa de ignição de fundição para Dyane, fechada por uma tampa bicromática e a sua junta, integra um condensador e um parafuso de platina de 12V com os seus respectivos isoladores.

Acendedor de vácuo Garbe Lahmeyer recondicionado.
Número de peça original : 113 905 205 B / 113 905 205 J

Para VW Beetle, Karmann-Ghia, Combi
Anos: 1954 ->1960
Motores tipo 1.

Esta junta de ignição da caixa de ignição para Mehari é fiel ao original.

Esta junta de borracha assegura aestanquicidade da caixa de ignição.
Recomenda-se a sua substituição cada vez que os parafusos de platina são ajustados para evitar qualquer infiltração de corpos externos.

Acendedor de vácuo Bosch recondicionado.
Código original: ZV/PAU 4 R5

Para VW Beetle, Karmann-Ghia, Tipo 3, Combi
Ano: 1961 ->1964
Motores tipo 1.

Distribuidor Igniter completo.

Para VOLKSWAGEN Transporter T25/T3, Bus, Multivan, Caravelle, Joker, Campmobil, Syncro (4x4) de 1985 a 1992 desde o chassis N° 24-E-155 001-> :
- 1,9 gasolina 60hp (DF)

Ignitor centrífugo tipo 009 de reprodução para Porsche 914-4:

- 914-4 1.7 - 80 cv (022-W) de 1970 a 1973
- 914-4 1.7 - 80 cv (022-EA) de 1972 a 1973
- 914-4 1.7 - 72 hp (022-EB) de 1972 a 1973
- 914-4 1.8 - 85 hp (021-AN) de 1974 a 1976
- 914-4 1.8 - 76 hp (022-EC) de 1974 a 1976

Sem cápsula de vácuo, corresponde às especificações do BOSCH tipo 009

Distribuidor completo do tipo de origem.
Ref. OE: 025 905 237

Para VW Transporter T25 / T3, Bus, Multivan,
Caravelle, Joker, Campmobil, Syncro (4 x 4)
Anos: 08/1985 ->07/1992
a partir do chassis N.° 24-G-000 001->
motores a Gasolina:
- 2100 cc 95 cv (MV) 08/85 ->07/92
- 2100 cc 87 cv (SR Suíça) 08/86 ->07/92
- 2100 cc 92 cv (SS) 08/89 ->07/92
refrigerados a água.

Este depósito ser-lhe-á faturado para qualquer encomenda de um distribuidor BOSCH em troca-venda. Ser-lhe-á reembolsado quando devolver o seu distribuidor antigo (desde que esteja completo tal como o que recebeu).

Distribuidor completo tipo 009 com acabamento cromado.

Esta junta da caixa de ignição para AMI 6 e AMI 8 é fiel ao original.

Esta junta de borracha assegura aestanquicidade da caixa de ignição.
É aconselhável substituí-lo cada vez que se ajustam os parafusos de platina para evitar qualquer infiltração de corpos externos.