Encendido electrónico

Este encendedor sustituye a la mayoría de los encendedores Lucas en los motores británicos de 4 cilindros con un distribuidor de encendido que gira en sentido contrario a las agujas del reloj.

Las 16 curvas de avance preprogramadas se seleccionan fácilmente con un pequeño mando giratorio.

Este encendedor sustituye a la mayoría de los encendedores Lucas en motores británicos de 4 cilindros, con un distribuidor de encendido que gira en sentido contrario a las agujas del reloj.

Las 16 curvas de avance preprogramadas se seleccionan fácilmente mediante un pequeño mando giratorio.

Este encendedor sustituye a la mayoría de los encendedores Lucas en los motores británicos de 4 cilindros con un distribuidor de encendido que gira en sentido contrario a las agujas del reloj.

Las 16 curvas de avance preprogramadas se seleccionan fácilmente con un pequeño mando giratorio.

Este encendedor sustituye a la mayoría de los encendedores Lucas en los motores británicos de 6 cilindros con un distribuidor de encendido que gira en sentido contrario a las agujas del reloj.

Las 16 curvas de avance preprogramadas se seleccionan fácilmente con un pequeño mando giratorio.

Positivo a tierra

Este encendido electrónico de vacío para Renault 16 y Alpine 1600 (09/1968- 12/1979) es específico para vehículos equipados con motores Renault Cléon Alu tipo 807 y 843.
Este encendido 123 para R16 es con avance por vacío. Está equipado con un cabezal distribuidor con salidas rectas. Dispone de 16 curvas de encendido diferentes, R234D59, R243D59, R243D60, R244D61, R245D60, R266D59, R273D60 y R267 que puede elegir mediante una rueda selectora en función del tipo de motor de su vehículo.
Modelos compatibles:- Renault 16 TL R1152 09/1970 a 08/1974 Cléon-alu tipo 807 - 1565cm3 67cv (A2L)- Renault 16 TL R1152 09/1974 a 08/1975 Cléon-alu tipo 807 - 1565cm3 65cv (A2L)- Renault 16 TL R1157 09/1975 a 12/1978 Cléon-alu tipo 807 - 1565cm3 55cv (A2L)- Renault 16 TX R1156 09/1973 a 12/1979 Cléon-alu tipo 843 - 1647cm3 93cv (A2M)
- Alpine Berlinette A110 1600 - tipo 1600 VA 09/1968 a 09/1969 Cléon-alu tipo 807-24 - 1565cm3 92cv- Alpine Berlinette A110 1600 - tipo 1600 VB 09/1969 a 09/1970 Cléon-alu tipo 807-24 - 1565cm3 102cv- Alpine Berlinette A110 1600S - tipo 1600 VB 10/1969 a 04/1973 Cléon-alu tipo 807-25 - 1565cm3 138cv- Alpine Berlinette A110 1600SX - Tipo 1600 VH 10/1975 a 07/1977 Cléon-alu tipo 843-30 - 1647cm3 95cv
- Alpine A310 1600 VG 08/1975 a 07/1976 Cléon-alu tipo 843 - 1647cm3 95cv
Recomendamos utilizar una bobina con una impedancia superior a 1 Ohm.

Este encendido electrónico de vacío para Renault 4 (10/1975- 12/1993) - Cléon fonte ha sido especialmente diseñado para Renault 4, que están equipados con el motor Cléon-Fonte.

Este encendido 123 para R4 está equipado con una cápsula de vacío y un cabezal distribuidor con salidas rectas. Tiene 16 curvas de encendido diferentes, por lo que puede elegir la curva para su Renault utilizando una rueda selectora.

Este encendedor es compatible con los siguientes modelos:
- Renault 4 GTL y Clan - R1128
- Renault 4 Savane - R112C
- Renault 4 F4 y F6 R210B, R2370, 3C2370, R239B, R2430

Recomendamos utilizar una bobina con una impedancia superior a 1 Ohm.

Este 123 Encendedor electrónico con vacío para Alpine A110 (01/1963-12/1976) - Cléon está especialmente diseñado para Alpine A110 equipados con el motor Cléon-Fonte.

El encendedor electrónico parael Alpine A110 está equipado con una cápsula de vacío y un cabezal distribuidor con salidas rectas. Dispone de 16 curvas de encendido diferentes, por lo que puede elegir la curva para su Renault mediante una rueda selectora. para los tipos de motor 688 y 810.

Este encendedor es compatible con los siguientes modelos:
- Berlinette A110 1100 V70 - tipo 1100VA (01/1963-08/1969)
- Berlinette A110 1100 75 - tipo 1100VA (28/02/1968) - Chasis n°3950
- Berlinette A110 V85/1300 - tipo 1300 VC (10/1969-12/1976)

123 Encendedor electrónico especialmente diseñado para los modelos Renault 4 y Renault 5 equipados con el motor Cléon-Fonte.
El arrancador está equipado con una cápsula de vacío y un cabezal distribuidor con salidas rectas. Dispone de 16 curvas de encendido diferentes, por lo que puede elegir la curva para su Renault mediante una rueda selectora.
Este encendedor es compatible con los siguientes modelos:
- Motor Renault R4 C1C 956cm3- Renault 4L motor 688-11 1108cm3- Renault 5 motor 689-10 956cm3- Renault 5 motor 688-13 1108cm3- Renault 5 motor 810 1289cm3

El cebador electrónico 123 Ignition está especialmente diseñado para los Citroën 2CV, Dyane, Ami y Mehari.
Este arrancador le permite optimizar el rendimiento y la fiabilidad de su Citroën.El arrancador está diseñado para funcionar con la bobina de encendido original (negra) de Citroën, y es compatible con vehículos de 6 y 12 voltios.
Este arrancador le permite seleccionar la curva de encendido adecuada para su Citroën entre una selección de 16 curvas diferentes en función de su motor.
Es compatible con los siguientes tipos de motor y chasis seleccionando la curva correcta:- 9 CV 375cc tipo A -> curva 1- A53 tipo AZ -> curva 2- M4 tipo AM -> curva 3- A79/0 tipo AYA -> curva 4- M28 tipo AM2 -> curva 5- A79/1 tipo AYA2-> curva 6- M28/1 -> curva 7(AK2), 8(A06/635), 9(A06/642), A(AM2A), B(A06/664) y F(conversión bioetanol E85)

Ese encendidoestá creado para todos motores estandards de "2CB".
La curba de avanza adaptada está seleccionada gracias a un botón rotativo.
Existe 16 parametrajes posibles.
Ese sistema puede funcionar en 6V o 12V.

El cebador electrónico 123 Ignition está especialmente diseñado para los Citroën 2CV, Dyane, Ami y Mehari.

Este arrancador le permite optimizar el rendimiento y la fiabilidad de su Citroën.
El arrancador está diseñado para funcionar con la bobina de encendido original (negra) de Citroën, y es compatible con vehículos de 6 y 12 voltios.

Este arrancador le permite seleccionar la curva de encendido adecuada para su Citroën entre una selección de 16 curvas diferentes en función de su motor.

Es compatible con los siguientes tipos de motor y chasis seleccionando la curva correcta:
- 9 CV 375cc tipo A -> curva 1
- A53 tipo AZ -> curva 2
- M4 tipo AM -> curva 3
- A79/0 tipo AYA -> curva 4
- M28 tipo AM2 -> curva 5
- A79/1 tipo AYA2-> curva 6
- M28/1 -> curva 7 (AK2), 8(A06/635), 9(A06/642), A(AM2A), B(A06/664) y F(conversión bioetanol E85)

Ese encendidoestá creado para todos motores estandards de "2CB".
La curba de avanza adaptada está seleccionada gracias a un botón rotativo.
Existe 16 parametrajes posibles.
Ese sistema puede funcionar en 6V o 12V.

Ese encendidoestá creado para Citroën Méhari
La curba de avanza adaptada está seleccionada gracias a un botón rotativo.
Existe 16 parametrajes posibles.
Ese sistema puede funcionar en 6V o 12V.

Ese encendidoestá creado para todos motores estandards de "2CV".
La curba de avanza adaptada está seleccionada gracias a un botón rotativo.
Existe 16 parametrajes posibles.
Ese sistema puede funcionar en 6V o 12V.

123 Encendedor electrónico especialmente diseñado para los Citroën 2CV, Dyane, Ami y Mehari.

Este arrancador le permite optimizar el rendimiento y la fiabilidad de su Citroën.
El arrancador está diseñado para funcionar con la bobina de encendido original (negra) de Citroën, y es compatible con vehículos de 6 y 12 voltios.

Este arrancador le permite seleccionar la curva de encendido adecuada para su Citroën entre una selección de 16 curvas diferentes en función de su motor.

Es compatible con los siguientes tipos de motor y chasis seleccionando la curva correcta:
- 9 CV 375cc tipo A -> curva 1
- A53 tipo AZ -> curva 2
- M4 tipo AM -> curva 3
- A79/0 tipo AYA -> curva 4
- M28 tipo AM2 -> curva 5
- A79/1 tipo AYA2-> curva 6
- M28/1 -> curva 7(AK2), 8(A06/635), 9(A06/642), A(AM2A), B(A06/664) y F(conversión bioetanol E85)

Paquete de encendido de alta potencia Magnaspark II
Completo : Ignitor, bobina, mazo de cables
Marca : CB PERFORMANCE USA
Voltaje : 12 Voltios
Para Beetle, Combi con motores VW : Tipo 1

Fabricación de alta calidad
- Aluminio mecanizado CNC pulido y montado a mano
- Eje montado sobre cojinete sellado y anillo de bronce
- Contactos precisos y de alta calidad
- Fácil de instalar y utilizar
- Ajuste de avance fácil de ajustar
- Chispa estable hasta 10.000 rpm
- Resistencia de la bobina 1,1 / 13,5 Ohmios
- Haz de 8,2 mm 100% silicona
- Resistente al calor hasta 300°C

Flame-Thrower tipo 009 con curva de avance centrífuga equipado con módulo electrónico "IGNITOR 1" para circuito de 12 voltios.
Ideal para todos los motores VW preparados u originales, mejora el par y la potencia, moderniza el encendido y lo hace más fiable. ¡Se acabaron los fallos de los condensadores y los tornillos platinados en plena marcha!

Oferta : Fiabilidad, arranque más fácil, mejor ralentí, mejores chispas, mayor vida útil de la bujía, menor consumo de combustible, menos contaminación, rendimiento estable por encima de 5.500 rpm, sin necesidad de ajustar los tornillos de platino, fácil de instalar de una vez por todas, excelente relación calidad-precio.
Este encendedor es un producto PERTRONIX USA.

Adecuado para sustituir los encendedores BOSCH (VW, Porsche)
- Motores tipo 1: 1200 a 1600cc (excepto los de pie)
- Motores tipo 3: 1500, 1600cc
- Motores tipo 4: 1700, 1800, 2000cc con carburador

Distribuidor centrífugo PERTRONIX FLAME-THROWER con módulo electrónico IGNITOR 1 para Porsche 914-4 convertido en carburadores :

- 914-4 1.7 - 80 cv (022-W) de 1970 a 1973
- 914-4 1.7 - 80 cv (022-EA) de 1972 a 1973
- 914-4 1.7 - 72 cv (022-EB) de 1972 a 1973
- 914-4 1.8 - 85 cv (021-AN) de 1974 a 1976
- 914-4 1.8 - 76 cv (022-EC) de 1974 a 1976
- 914-4 2.0 - 95 cv (039-GA) de 1973 a 1974
- 914-4 2.0 - 100 cv (039-GB) de 1973 a 1976
- 914-4 2.0 - 88 cv (039-GC) de 1975 a 1976

Mejora :
- par y potencia
- la fiabilidad de su encendido.
- el comienzo
- camara lenta
- la chispa de la vela

La salida a alta velocidad es mejor, se mejora el consumo y se facilita el mantenimiento de su distribuidor con la eliminación del condensador y los disyuntores.

Mecatechnic le aconseja que conecte este distribuidor a una bobina Pertronix 1 a 40.000 voltios

Optimice su Peugeot optando por el encendido electrónico de referencia. Este 123 Ignition ha sido especialmente diseñado para sustituir a los ignitores Ducellier de los Peugeot más antiguos, ofreciéndole una mayor fiabilidad y flexibilidad.

El ignitor dispone de una cápsula de vacío y de un dial con 16 curvas de encendido preajustadas, para que pueda elegir la curva de encendido adecuada para su Peugeot.

Este encendedor es compatible con los siguientes modelos:
- Peugeot 203
- Peugeot 204
- Peugeot 304
- Peugeot 403
- Peugeot 404
- Peugeot 504
- Peugeot 505
- Peugeot J5
- Peugeot J7
- Peugeot J9

Compatible con los encendedores SEV Marchal et Ducellier M3, M12, XC1, M127, M59, M43, M75, M48, M36, M42, M50, M53, M77, M78, M95, M71, M86

123 Encendido encendido electrónico para Fiat 500 y Fiat 126

Para Fiat 500:
-Fiat 500F (1965-1968)
-Fiat 500 L (1968-1972)
-Fiat 500 R (1972-1975)

Para Fiat 126:
-Fiat 126 594cc (1973-1977)
-Fiat 126 652cc (1977-1987)

Optimice su italiano optando por este encendido electrónico 123 Ignition especialmente diseñado para los Fiat 500 y 126

El encendedor tiene 16 curvas de encendido diferentes y preestablecidas, lo que le permite elegir entre una curva de encendido tipo "fábrica" ​​o elegir una curva de encendido más avanzada, por ejemplo, para funcionar con etanol.

Gracias a una rueda de ajuste, puede ajustar los parámetros de avance según su uso.


Es recomendable tener una bobina con una impedancia superior a 1 Ohm.