Carburatore solo

È un carburatore monocorpo per AMI 6 e AMI 8 - 34 PICS Rebuild del Solex 34PICS6 montato sulle AMI 6 e AMI 8 dal 1972.

Fornito senza la guarnizione base, questo carburatore monocorpo 34 PICS è preregolato in fabbrica, ma la sua regolazione finale dovrà essere effettuata a motore caldo.
Si consiglia di sostituire contemporaneamente il distanziale, il filtro del carburante e il filtro dell'aria per un funzionamento ottimale.

Le guarnizioni e le membrane del carburatore non sono compatibili con la benzina SP95-E10, l'uso di un additivo preverrà qualsiasi deterioramento prematuro.

È un carburatore monocorpo per DYANE - 34 PICS Rebuild del Solex 34PICS6 montato sulle DYANE 4 e 6 dal 1968 al 1975.

Fornito senza la guarnizione base, questo carburatore monocorpo 34 PICS è preregolato in fabbrica, ma la sua regolazione finale dovrà essere effettuata a motore caldo.
Si consiglia di sostituire contemporaneamente il distanziale, il filtro del carburante e il filtro dell'aria per un funzionamento ottimale.

Le guarnizioni e le membrane del carburatore non sono compatibili con la benzina SP95-E10, l'uso di un additivo preverrà qualsiasi deterioramento prematuro.

È un carburatore monocorpo per Mehari - 34 PICS Rebuild del Solex 34PICS6 montato sulle Mehari dal 1972.

Fornito senza la guarnizione base, questo carburatore monocorpo 34 PICS è preregolato in fabbrica, ma la sua regolazione finale dovrà essere effettuata a motore caldo.
Si consiglia di sostituire contemporaneamente il distanziale, il filtro del carburante e il filtro dell'aria per un funzionamento ottimale.

Le guarnizioni e le membrane del carburatore non sono compatibili con la benzina SP95-E10, l'uso di un additivo preverrà qualsiasi deterioramento prematuro.

Carburatore Solex 34 PICT-4 ricondizionato.

Per VW Transporter T25/T3
Motore : 1600cc Tipo 1 (CT,CZ)
Anni : 05/1979 ->12/1982
Tensione : 12 Volt
Dotato di alternatore.

I nostri carburatorioriginali SolexVW ricondizionati sono venduti con permuta, il riferimento di deposito "CONSCAR" deve essere aggiunto al momento dell'acquisto. Questo deposito viene restituito alla restituzione del vecchio carburatore completo, che deve essere un modello Solex Germany identico e non un modello Brosol.

Si prega di prestare particolare attenzione alla spedizione del vecchio carburatore, svuotandolo del carburante e proteggendolo con una pellicola.

Questo carburatore doppio corpo per 2CV - 26-35 CSIC con pompa a vuoto è un rifacimento del Solex 26/35 CSIC montato sulle 2cv e derivati dal 1978.

Fornito con la sua guarnizione di base, questo carburatore per 2CV è pre-regolato in fabbrica, ma la sua regolazione finale dovrà essere effettuata su un motore caldo.
Si consiglia vivamente di sostituire il distanziale, il filtro del carburante e il filtro dell'aria allo stesso tempo per un funzionamento ottimale.

Le guarnizioni e i diaframmi di questo carburatore non sono compatibili con la benzina SP95-E10, l'uso di un additivo è necessario per evitare qualsiasi deterioramento prematuro.

Questo carburatore non è adatto a veicoli con frizione centrifuga.

Questo carburatore doppio corpo per furgone 2CV - 26-35 CSIC con pompa a vuoto è un rifacimento del Solex 26/35 CSIC montato sulle 2CV e derivati dal 1978 in poi.

Fornito con la sua guarnizione di base, questo carburatore per 2CV è preimpostato in fabbrica, ma la sua regolazione finale dovrà essere effettuata su un motore caldo.
Si consiglia vivamente di sostituire il distanziale, il filtro del carburante e il filtro dell'aria allo stesso tempo per un funzionamento ottimale.

Le guarnizioni e i diaframmi di questo carburatore non sono compatibili con la benzina SP95-E10, l'uso di un additivo è necessario per evitare qualsiasi deterioramento prematuro.

Questo carburatore non è adatto a veicoli con frizione centrifuga.

Questo carburatore doppio corpo per AMI 8 - 26-35 CSIC con pompa a vuoto è un rifacimento del Solex 26/35 CSIC montato su 2cv e derivati dal 1978 in poi.

Fornito con la sua guarnizione di base, questo carburatore per AMI8 è pre-regolato in fabbrica, ma la sua regolazione finale dovrà essere effettuata su un motore caldo.
Si consiglia vivamente di sostituire il distanziale, il filtro del carburante e il filtro dell'aria allo stesso tempo per un funzionamento ottimale.

Le guarnizioni e i diaframmi di questo carburatore non sono compatibili con la benzina SP95-E10, l'uso di un additivo è necessario per evitare un deterioramento prematuro.

Questo carburatore non è adatto a veicoli con frizione centrifuga.

Questo carburatore doppio corpo Dyane e Acadiane - 26-35 CSIC con pompa a vuoto è un rifacimento del Solex 26/35 CSIC montato su 2cv e derivati dal 1978 in poi.

Fornito con la sua guarnizione di base, questo carburatore Dyane e Acadiane è pre-regolato in fabbrica, ma la sua regolazione finale dovrà essere effettuata su un motore caldo.
Si consiglia vivamente di sostituire il distanziale, il filtro del carburante e il filtro dell'aria allo stesso tempo per un funzionamento ottimale.

Le guarnizioni e i diaframmi di questo carburatore non sono compatibili con la benzina SP95-E10, l'uso di un additivo è necessario per evitare qualsiasi deterioramento prematuro.

Questo carburatore non è adatto a veicoli con frizione centrifuga.

Questo carburatore doppio corpo per Mehari - 26-35 CSIC con pompa a vuoto è un rifacimento del Solex 26/35 CSIC montato su 2cv e derivati dal 1978.

Fornito con la sua guarnizione di base, questo carburatore per Mehari è pre-tarato in fabbrica, ma la sua messa a punto finale sarà effettuata su un motore caldo.
Si consiglia vivamente di sostituire il distanziale, il filtro del carburante e il filtro dell'aria allo stesso tempo per un funzionamento ottimale.

Le guarnizioni e i diaframmi di questo carburatore non sono compatibili con la benzina SP95-E10, l'uso di un additivo è necessario per evitare qualsiasi deterioramento prematuro.

Questo carburatore non è adatto a veicoli con frizione centrifuga.

Per sostituire il carburatore originale Solex 4A1 e passare allo starter manuale

Compatibile con:
- E21 320 6 cilindri dal 1977-83
- E12 520 6 cilindri dal 1977-82

Kit carburatore completo WEBER 38 DGMS per BMW 3 serie E21e 5 serie E122.0l dal 1977 al 1983.

Articolo compatibile con:
- E21 320 6 cilindri con starter automatico dal 1977 al 1983 dotato di un 1990 cm3
- E12 520 6 cilindri con starter automatico dal 1977 al 1982 dotato di un 1990 cm3

ATTENZIONE: Non adatto alle versioni con starter manuale!

Questo carburatore di alta qualità sostituirà il carburatore originale Solex 4A1 dell'auto.

Carburatore Solex 34/34 Z1 a starter automatico e compatibile con le Peugeot 305/309 e 405 a motore XU da 1900 cm3

Per i seguenti veicoli:
- Peugeot 305
- Peugeot 309
- Peugeot 405

Carburatore Solex 30 PICT-2 ricondizionato.

Per VW Maggiolino, Karmann-Ghia

Carburatore Solex 31 PICT-3 ricondizionato.

Per VW Maggiolino, Karmann-Ghia
(originariamente montato sul 1300 AB 1970-1971)
Tensione: 12 Volt
Dotato di dinamo.
I nostri carburatorioriginali VW Solexricondizionati sono venduti con permuta, il riferimento di deposito "CONSCAR" deve essere aggiunto al momento dell'acquisto. Questo deposito viene restituito alla restituzione del vecchio carburatore completo, che deve essere un modello Solex Germany identico e non un modello Brosol.

Si prega di prestare particolare attenzione alla spedizione del vecchio carburatore, svuotandolo del carburante e proteggendolo con una pellicola.

Montate una coppia di carburatori originali Solex VW ricondizionati sul vostro motore Tipo 4 e tornate alle prestazioni originali ottimali. Questi carburatori Solex 32-34 PDSIT 2-3 completamente ricondizionati garantiscono la qualità e il comportamento dei carburatori originali: fluidità, coppia, accelerazione e prestazioni affidabili. Il top della gamma!
Venduti in coppia

Per VW Bay Window

Carburatore originale Solex 30 PICT-1.Dotato di starter a 12 Volt,Con starter, ma viene fornita una vite per rimuoverlo e tappare il foro.Può anche sostituire un Solex 28 PCI.Raccordo (non filettato) diametro 6 mm per tubo carburante.
Adatto per:VW Cox, Karmann-Ghia e Combi SplitMotori: 30hp (25hp adattabile), 1200, 1300 (F).Anni: (-07/1967)

Carburatore Solex 34 PICT-4 ricondizionato.

Per VW Maggiolino, Karmann-Ghia, Combi
Motore : 1600cc Tipo 1
Tensione : 12 Volt
Con dinamo o alternatore.

I nostri carburatori Solexoriginali VW ricondizionati sono venduti con permuta, il riferimento di deposito "CONSCAR" deve essere aggiunto al momento dell'acquisto. Questo deposito viene restituito alla restituzione del vecchio carburatore completo, che deve essere un modello Solex Germany identico e non un modello Brosol.

Si prega di prestare particolare attenzione alla spedizione del vecchio carburatore, svuotandolo del carburante e proteggendolo con una pellicola.

Coppia di carburatori Solex 32-34 PDSIT 2-3 ricondizionati.

Solo per cambio meccanico VW Transporter T25/T3 (valvola del minimo per cambio automatico non fornita)
Motore: 2000cc Tipo 4 (CU)
Anni: 05/1979 ->12/1982
Tensione: 12 Volt
Assemblato con alternatore.

I nostri carburatori Solex originali VW ricondizionati sono venduti con permuta, il riferimento di deposito "CONSCAR" deve essere aggiunto al momento dell'acquisto. Questo deposito viene restituito alla restituzione della coppia completa di carburatori, che devono essere modelli Solex identici provenienti dalla Germania e non Brosol.

Gli starter, gli ammortizzatori e le viti di regolazione originali sono preferiti per la loro riconosciuta qualità ed efficienza. Pertanto, se conservati, vengono controllati, testati e puliti. Tuttavia, se necessario, possono essere sostituiti da un modello di riproduzione.

Carburatore Solex 31 PICT-3 ricondizionato.

Per VW Maggiolino, Karmann-Ghia
(originariamente montato sul 1300 AB 1970-1971)
Tensione: 12 Volt
Dotato di alternatore.

I nostri carburatorioriginali SolexVW ricondizionati sono venduti con permuta, il riferimento di deposito "CONSCAR" deve essere aggiunto al momento dell'acquisto. Questo deposito viene restituito alla restituzione del vecchio carburatore completo, che deve essere un modello Solex Germany identico e non un modello Brosol.

Si prega di prestare particolare attenzione alla spedizione del vecchio carburatore, svuotandolo del carburante e proteggendolo con una pellicola.

Kit di carburazione Weber per MGB 1800

Guadagnate in affidabilità e piacere di guida sostituendo i vostri due carburatori originali SU con un Weber 32/36 DGV ad un prezzo molto competitivo

Contenuto del kit:
Un carburatore Weber 32/36 DGV con starter manuale
Un tubo di aspirazione appositamente lavorato per il DGV
Un filtro dell'aria