Junta de cárter de óleo

Para Corrado :
- 1,8 e 2,0 Gasolina 8s e 16s

Para o Golfe 3 :
- 1,6 100hp (AEK, AFT, AKS)
- 1.9 TDi 90/110hp (1Z, AHU, ALE, AFN)
- 1,8 e 2,0 Gasolina 8s e 16s

Para Audi 100 :
- 1.8 DR/RS/SH/DS/NP/4B/PH
- 2.0 SL/RT/AAE/AAD/ABK/PX / 2.0 16V ACE / 2.2 WU/PX
- 2.4 D 3D / 2.5 TDI 1T

Para Audi 80 :
- 1.3 (FY, FZ)
- 1.4 (SE)
- 1.5 (ZC, YJ, ZB)
- 1.6 (YN, YP, SA, DT, WV, PP,ABB, RN, ABM, ADA)
- 1.6 Diesel 54hp (CR, JK)
- 1.6 Turbo Diesel 80hp (RA, SB)
- 1.8 (SF, JN, DS, NE, PV, DZ, SD, RU, PM, DD, DZ)
- 1.9 TDi 90hp (1Z, AHU)
- 2.0 (AAD, 3A, ABT, ABK, PS)
- 2.0 16V (ÁS, 6A)

Para A4 (B5) :
- 1,6 100hp (ADP, AHL, ANA, ARM)
- 1,9 Diesel 75hp (AFF)
- 1,9 TDi 90hp e 110hp (1Z, AHH, AHU, AFN, AVG)

Para A6 (C4) :
- 1.9 TDi 90hp (1Z, AHU)
- 2.0 101hp, 107hp e 115hp (AAE, ABK, ADW)
- 2,0 16hp 140hp (ACE)

Esta junta de borracha fornece uma vedação entre o motor inferior de ferro fundido e a panela de óleo de aço do seu Seat Ibiza.

Uma junta do cárter que se tornou endurecida ou porosa com o passar dos anos e o calor do motor libertará óleo. Substitua-a rapidamente antes de ver o chão da sua garagem coberto por uma mancha de óleo.

Encaixa no assento Ibiza tipo 6K:
- 1,6 75hp (1F)
- 1,6 100hp (AFT)
- 1,8 90hp (ABS, ACC, ADZ)
- 1.8 16s 129hp (ADL)
- 1.9 Diesel 64hp (AEY)
- 1.9 TDi 90hp (1Z, AHU)
- 1.9 TDi 110hp (AFN)
- 2.0 115hp (2E)

Ao remover o cárter, certifique-se de limpar as superfícies de vedação no cárter e no motor para evitar o excesso de espessura, o que poderia causar uma nova fuga.

Selo de borracha entre
panela de óleo e bloco de motor.

Para VW Transporter T4, Multivan,
Autocarro, Califórnia, 09/1990 ->06/2003
com motores :
- 1.8 Gasolina 66hp (PD)
- 1.9 Diesel 60hp (1X 160 001->)
- 1,9 Diesel 68hp (ABL 070 001->)

Para Golf 1:
- 1.5 e 1.6 Diesel e Turbo Diesel
- 1.5 a 1.8 a gasolina

Não brincamos com a vedação do motor!
Isto é algo que é inspeccionado na inspecção técnica e pode levar a uma segunda inspecção se uma fuga for significativa.

Esta junta é colocada entre a panela de óleo de aço e o plano inferior do motor inferior em ferro fundido do seu VW Golf 2 ou Jetta 2.
O poço é onde o óleo é aspirado pela bomba de óleo e distribuído ao motor para o lubrificar. A gravidade puxa então o óleo de volta para o cárter para ser sugado e assim por diante.

Este selo de borracha do cárter pode substituir um selo composto original. Mantém as suas propriedades elásticas ao longo do tempo, ao contrário do composto que endurece muito rapidamente devido ao calor do motor.

Adequado para Volkswagen Golf 2 e Jetta 2:
- 1.6 Diesel e Turbo Diesel
- 1,6 e 1,8 Gasolina (8s, 16s e G60)

Ao remover o cárter, certifique-se de limpar as superfícies de vedação do cárter e do motor para evitar um excesso de espessura que poderia causar uma nova fuga.

Tabuleiro comum para o Golf 3 :
- 1,9 Diesel 64hp (1Y)
- 1.9 Turbo Diesel 75hp (AAZ)

Polo 6N 1.9 Diesel

Tabuleiro de gaxeta de óleo de aço.

Adequado para Seat Ibiza tipo 6K:
- 1,9 Diesel 64hp (1Y)
- 1.9 Turbo Diesel 75hp (AAZ)
- 1.9 TDi 90hp (1Z, AHU)

Vedação entre a panela de óleo e o bloco do motor com deflector anti-drenagem para VOLKSWAGEN Transporter T4, Multivan, Bus, Califórnia de 09/1990 a 06/2003 :
- 1.9 Diesel 60hp (1X)
- 1.9 Diesel 68hp (ABL)
- 2.0 Gasolina 84hp (AAC)

Junta composta de óleo para panelas.

Adequado para Seat Ibiza tipo 6K:
- 1,6 75hp (1F)
- 1,6 100hp (AFT)
- 1,8 90hp (ABS, ACC, ADZ)
- 1.8 16s 129hp (ADL)
- 1,9 Diesel 64hp (AEY)
- 1.9 TDi 90hp (1Z, AHU)
- 1.9 TDi 110hp (AFN)
- 2.0 115hp (2E)

Para Corrado :
- 1,8 a 2,0 8s

Ideal para:
- Golf 1, 1.5 a 1.8 a gasolina e a Diesel / TD

Para o Golf 2 :
- 1.6 Diesel e Turbo Diesel
- 1,6 e 1,8 Gasolina (8s, 16s e G60)

Para o Golfe 3 :
- 1,6 100hp (AEK, AFT, AKS)
- 1,8 e 2,0 Gasolina 8s e 16s
- 1.9 TDi 90/110hp (1Z, AHU, ALE, AFN)

Adequado para :
- E12 520 i
- E21 320 M20, 323 i _
- E28 520 i, 524 d e td, 525 e
- Motores E30 320 i, 323 i, 324 d / td e 325 i / M20 e M21
- Motores E34 520 i, 525 i, 524 td M20 e M21

Junta do cárter do óleo para Renault Clio I 1.2L e Twingo I 1.2L

Ajuda a garantir a estanquicidade do cárter de óleo e evita a necessidade de uma inspeção em caso de fuga.

Atribuições:
- Renault Clio I 1.2L Ano de fabrico 01.1996 - 09.1998, 1149 ccm, 54 CV
- Renault Clio I 1.2L Ano de fabrico 01.1996 - 09.1998, 1149 ccm, 58 CV
- Renault Clio II 1.2L Ano de fabrico 09.1998 - 02.2010, 1149 ccm, 58 CV
- Renault Clio II 1.2 GPL, Ano de fabrico 09.1998 - 06.2009, 1149 ccm, 58 CV
- Renault Twingo I 1.2L Ano de fabrico 05.1996 - 06.2007, 1149 ccm, 58 CV
- Renault Twingo I 1.2L ano de fabrico 05.1996 - 03.2007, 1149 ccm, 54 CV
- Renault Twingo I 1.2L GPL, fabrico 10.2003 - 06.2007, 1149 ccm, 60 CV
- Renault Kangoo I 1.2L Ano de fabrico 08.1997 - ..., 1149 ccm, 58 CV