Cubre culatra

Tampas dos balancins para Volkswagen Golf 3
Para VW Golf 3:- 2.8 VR6 174cv (AAA)- 2.9 VR6 190cv (ABV)
Tampas dascabeças dos cilindros originais Volkswagen

Protege-cilindros esquerdo para motor tipo 1 de admissão dupla 1300 (AB, AR),1600 cc (AD, AS, AF).
Original Volkswagen Classic Parts.

Para Carocha, Karmann-Ghia, Kombi Bay Window

Para Roadster :
- 2.0 M52
- 2.2 i M54
- 2.8 M52
- 3.0 i M54

Para Coupé :
- 2.8 M52
- 3.0 i M54

Cobertura da cabeça do cilindro para Porsche Cayenne tipo 9PA V6 fase 2 de 2007 a 2010:

- 957 Cayenne V6 3.6 - 290 cv (5501) de 2007 a 2010

Tampas de cabeça de cilindro para Porsche 356 Pré-A, A, B e C de 1950 a 1965:

- 356 Pré-A de 1950 a 1955
- 356 A de 1956 a 1959
- 356 B de 1960 a 1963
- 356 C de 1964 a 1965

A tampa da cabeça do cilindro é vendida individualmente.

Bloco silencioso anti-vibração e fixação entre a tampa da cabeça do cilindro e o capot do motor da FEBI para BMW X3 E83 :

BMW X3 E83 :

- 2.5i 6cyl 192hp de 02/2003 a 07/2006 (código do motor M54B25)
- 3.0i 6cyl 231hp de 01/2003 a 07/2006 (código do motor M54B30)

ATENÇÃO! Não adequado para BMW X3 E83 LCI código de motor n52/n52n.

São necessárias 2 quantidades por veículo.

Este produto é vendido individualmente.

Fixador da tampa do balancim de qualidade original.
Mais rígido para uma melhor vedação. Vendido individualmente.

Para VW Beetle, Karmann-Ghia, Type 3, Combi
Com motores Tipo 1: 1200, 1300, 1500, 1600.

Em caso de fuga de óleo, verifique o estado da tampa da cabeça do seu cilindro ao mesmo tempo que a junta de vedação,

Para E81

Junta de substituição para tampas de balancins de CSP.
Vendido individualmente, necessita de 2 para 1 tampa de balancim.

Para Fusca, Karmann-Ghia, Tipo 3

Par de tampas das válvulas em inox com logótipo "SCAT".
Fornecidas com o material de fixação necessário por grampos.
Desenho com relevos para acomodar balanceiros desalinhados.

Para VW Carocha, Karmann-Ghia, Tipo 3 e Kombi
com motores Tipo 1: 1200, 1300, 1500, 1600.

Tampa de cabeça cilíndrica para BMW série 3 E46 a partir de 09/2002 :

Sedan :
- 320i 170hp fase 2 de 09/2002 a 02/2005 (código do motor M54B22)
- 325i 192hp fase 2 de 09/2002 a 02/2005 (código do motor M54B25)
- 325xi 192hp fase 2 de 09/2002 a 12/2004 (código do motor M54B25)
- 330i 231hp fase 2 de 09/2002 a 02/2005 (código do motor M54B30)
- 330xi 231hp fase 2 de 09/2002 a 12/2004 (código do motor M54B30)

Visita guiada :
- 320i 170hp fase 2 de 09/2002 a 07/2005 (código do motor M54B22)
- 325i 192hp fase 2 de 09/2002 a 07/2005 (código do motor M54B25) 
- 325xi 192hp fase 2 de 09/2002 a 05/2005 (código do motor M54B25)
- 330i 231hp fase 2 de 09/2002 a 07/2005 (código do motor M54B30)
- 330xi 231hp fase 2 de 09/2002 a 05/2005 (código do motor M54B30)

Coupé :
- 320ci 170hp fase 1 de 09/2002 a 03/2003 (código do motor M54B22) 
- 320ci 170hp fase 2 de 04/2003 a 05/2006 (código do motor M54B22) 
- 325ci 192hp fase 1 de 09/2002 a 03/2003 (código do motor M54B25) 
- 325ci 192hp fase 2 de 04/2003 a 05/2006 (código do motor M54B25) 
- 330ci 231hp fase 1 de 09/2002 a 03/2003 (código do motor M54B30) 
- 330ci 231hp fase 2 de 04/2003 a 05/2006 (código do motor M54B30) 

Cabriolet :
- 320ci 170hp fase 1 de 09/2002 a 03/2003 (código do motor M54B22)
- 320ci 170hp fase 2 de 04/2003 a 08/2006 (código do motor M54B22)
- 325ci 192hp fase 1 de 09/2002 a 03/2003 (código do motor M54B25)
- 325ci 192hp fase 2 de 04/2003 a 08/2006 (código do motor M54B25)
- 330ci 231hp fase 1 de 09/2002 a 03/2003 (código do motor M54B30)
- 330ci 231hp fase 2 de 04/2003 a 08/2006 (código do motor M54B30)

Compacto :
- 325ti 192hp fase 1 de 09/2002 a 03/2003 (código do motor M54B2

Para E34 :
- 530 i M60
- 540 i M60

Para E39 :
- 535 i M62
- 540 i M62
- M5 S62

Para X5 E53 :
- 4.4 i M62
- 4.6 é M62

Clipe de fixação de tampa de balanceiro, acabamento pintado a preto

Para Porsche :
- 914-4 1.7 de 1970 a 1973
- 914-4 1.8 de 1974 a 1976
- 914-4 2.0 de 1973 a 1976

Par de tampas das válvulas em inox com logótipo "EMPI".
Fornecidas com o material de fixação necessário por grampos.
Desenho com relevos para acomodar balanceiros desalinhados.

Para VW Carocha,Karmann-Ghia, Tipo 3 e Kombi
com motores Tipo 1: 1200, 1300, 1500, 1600.

Tampa de cabeça cilíndrica para :
- 914 1,7 a 2,0 de 08/1969 a 07/1976

Quantidade necessária por veículo: 2

Parafusos da tampa da cabeça do cilindro para Bmw Série 5: - Compatível com as versões a gasolina de 6 cilindros do Bmw Série 5 E60 apenas com o código de motor m54 de 12/2001 a 02/2005. Vendido individualmente.

Parafusos da tampa da cabeça do cilindro para Bmw Série 5:
Bmw z4 E85 Roadster :
- 2.2i 170cv fase 1 de 12/2002 a 11/2005 (código do motor M54B22)- 2.5i 192cv fase 1 de 04/2002 a 11/2005 (código do motor M54B25)- 3.0i 231cv fase 1 de 04/2002 a 11/2005 (código do motor M54B30)
São necessários 11 parafusos para 1 motor.
Vendido individualmente.

Tampa da cabeça do cilindro para o motor BMW Z4 E85 M54:

Compatível apenas com os seguintes motores:

- 2.2i 170hp fase 1 de 12/2002 a 11/2005 (código do motor M54B22)
- 2.5i 192cv fase 1 de 04/2002 a 11/2005 (código do motor M54B25)
- 3.0i 231cv fase 1 de 04/2002 a 11/2005 (código do motor M54B30)

Fornecido comvedantes.

A deformação do plástico da tampa da cabeça do cilindro é um problema conhecido.
Se a tampa da cabeça do cilindro estiver defeituosa, pode ocorrer uma fuga de óleo da zona da junta, apesar da colocação de uma junta nova.

Tampas de cabeça de cilindro para Porsche 912 de 1966 a 1969 :

- 912 1.6 de 1966 a 1969

A tampa da cabeça do cilindro é vendida individualmente.

Em caso de fuga de óleo, verifique o estado da tampa da cabeça do seu cilindro ao mesmo tempo que a junta de vedação,

Para Roadster (E85) desde 10/06-> :
- 2.5 i N52
- 2.5 se N52
- 3.0 se N52

Para Coupé (E86) desde 10/06-> :
- 3.0 se N52