Elektronischer Zündverteiler

Allumeur électronique 123 Ignition spécialement conçu pour les moteurs6 cylindres Volvo B30 à carburateurs ou à injection.

Cet allumeur muni d'une capsule à dépression offre16 courbes d'allumage différentes à choisir en fonction de votre allumeur d'origine et de votre type moteur. Grâce à une molette, la sélection de la bonne courbe d'allumage est simple.

L'allumeur propose également des courbes d'allumages spécifiques pour les véhiculesroulant à l'E85.

Il est compatibleavec les modèles suivants:
- Volvo 164 (1969-1975)
- Volvo C303 (1974-1984)
- Marcos GT (1969-1972)
- Volvo Penta AQ165 et AQ170

Allumeur électronique 123 Ignition spécifiquementconçu pour les moteurs Jaguar XK de 3,4L, 3,8L et 4,2L de cylindrée. Cet allumeur est muni d'un positif à la masse,il est donc spécialement prévu pour les Jaguar à masse positive.

L'allumeur possède 16 courbes d'allumage différentes qui sont préréglées, pour la sélection de la bonne courbe d'allumage pour votre Jaguar se fait à l'aide d'un bouton rotatif.

Allumeur électronique 123 ignition pour BMW de 1965 à 1977 et équipées de moteur à 6 cylindres à carburateur et avec allumeur à dépression :

- BMW E3 2.5 M06 - (1974-1975)
- BMW E3 2.8 M06 - (1968-1971)
- BMW E9 2.5 CS M06 - (1974-1975)
- BMW E9 2.8 CS M06 - (1968-1971)
- BMW E9 3.0 CSI M30 - (1971-1975)
- BMW E12 525 M30B25 - (1973-1976)
- BMW E12 528 M30B28 - (1974-1976)
- BMW E12 528 M30B28 - (1976-1977)
- BMW E24 630 CS M30 - (1976-1979)
- BMW E23 728 M30 - (1977-1979)
- BMW E23 730 M30 - (1977-1979)

Il permet de choisir entre 16 réglages d'avance très aisément.

Cet allumeur ne convient pas au 6 cylindres à injection.

Allumeur électronique 123 Ignition spécifiquement conçu pour les moteurs Volvo B4,B14 et B16.

Cet allumeur possède 16 courbes d'allumage différentes, la sélection de la bonne courbe d'allumage se fait à l'aided'une molette et en fonction de votre allumeur Bosch d'origine. L'allumeur possède une capsule à dépression.

L'allumeur estcompatible avec les modèles suivants:
- Volvo PV444
- Volvo PV544
- Volvo P120
- Volvo Duett
- Volvo Penta

Il est spécialement conçu pour les moteurs "Cléon" utilisés sur les Renault 4, Renault 5, 4F4, 4F6, Renault Estafette et DAF 55.

Cet allumeur électronique contient toutes les courbes d'allumage pour les moteurs à carburateur conformes aux spécifications Renault. A l'aide d'un "switch", vous pouvez sélectionner la courbe adaptée à votre moteur.

Il est livré avec une tête de distributeur à sorties latérales.
Pour les modèles équipés d'une capsule à dépression.

Jeu de fils de bougies pour allumage CB Perf Magnaspark II.

Allumeur électronique 123 Ignition pour Mini

Pour Mini tous modèles de 1959 à 1980
Austin, Morris, Leyland, Rover et Innocenti
Allumeur avec dépression

Cet allumeur complet est spécialement conçu pour les moteurs pré A+
Repère: un moteur A ou pré A+ la jauge à huile passe par un tube.
Sur un moteur A+ la jauge à huile est plongée directement dans le bloc.

Optimisez votre Anglaise en optant pour cet allumeur électronique 123 Ignition spécialement conçu pour les Mini classiques

L'allumeur dispose de 16 courbes d'allumage différentes et préréglées, vous permettant de choisir entre une courbe d'allumage adaptée à votre moteur

Grâce à une molette de réglage, vous pourrez affiner les paramètres d'avances suivant votre utilisation.
Il est conseillé d'avoir une bobine d'impédance supérieure à 1 Ohm.

Cet allumeur remplace la plupart des allumeurs Lucas sur les moteurs 6 cylindres anglais doté d'un distributeur d'allumage tournant dans le sens anti-horaire.

16 courbes d'avance pré-programmées sont facilement sélectionnables facilement à l'aide d'un petit bouton rotatif.

Optimisez votre anglaise en choisissant la référence en matière d'allumage pour votre Jaguar ! Cet allumeur 123 Ignition est spécifiquement conçu pour les moteurs Jaguar XK de 3,4L, 3,8L et 4,2L de cylindrée.

Cette version sans capsule de dépression, et en négatif à la masse possède 16 courbes d'allumage différentes qui sont préréglées. Grâce à une molette rotative, vous pouvez sélectionner la bonne courbe d'allumage pour votre Jaguar.

Allumeur électronique 123 ignition pour Mercedes

Compatible avec les modèles W110, W115 et W123 à 4 cylindres avec dépression et sans injection électronique (D-Jetronic)

L'allumeur électronique fiabilise grandement votre allumage en supprimant condensateur et vis platinées. Un module électronique gère l'ensemble et améliore la qualité de votre allumage

Paramétrage facile grâce aux courbes d'allumages pré-installées en fonction de votre allumeur
Des courbes sont également présentes pour les véhicules fonctionnant au GPL ou à l'E85.

Allumeur électronique 123 Ignition spécialement conçu pour les moteurs Volvo B18 et B20 qui sont munis de l'injection Bosch Jetronic.

Cet allumeur est muni d'une capsule à dépression et possède 16 courbes d'allumage différentes. Chaque courbe d'allumage correspond à un type moteur et allumeur d'origine précis. La sélection de la bonne courbe d'allumage est aisée puisqu'elle se fait à l'aide d'une molette.

Le système de montage de cet allumeur est spécialement paramétré pour être installésur les moteurs "DV" des Citroën DS/ID.

Il contient néanmoins les 16 mêmes courbes spécifiques aux DS & ID.
Il est conseillé d'avoir une bobine d'impédance supérieure à 1 Ohm.

Allumeur électronique 123 Ignition conçu pour fonctionner en accordavecles moteurs Volvo B18 et B20.

L'allumeur est muni d'une capsule à dépression et possède 16 courbes d'allumage différentes à choisir en fonction de votre moteur et de votre allumeur.

Cet allumeur 123 Ignition est compatible avec les modèles suivants:
- Volvo Amazon (série 120)
- Volvo Penta

Allumeur 123 Ignition TUNE + pour Volkswagen Corrado 16S
Pour VW Corrado :- 1.8 16S 139cv (KR)- 1.8 16S 136cv (9A)
A savoir :
Réglez vous-même votre moteur via votre téléphone ou votre tablette !L'allumeur électronique programmable 123 Ignition TUNE + est le premier allumage électronique au monde que vous pouvez configurer vous-même à l'aide d'une connexion sans fil à vos appareils Bluetooth 4.0 iOS et Android.L'application gratuite permet de modifier la courbe d'allumage, d'afficher un tableau de bord électronique et de sécuriser votre voiture au moyen d'un blocage au démarrage.
Le modèle VW-16V remplace la plupart des distributeurs utilisés par Volkswagen sur les moteurs 16 soupapes Golf II, Passat, Scirocco, Corrado, Jetta (Moteurs 9A, ABF, KR, et PL) et par Seat sur les Toledo I, Cordoba et Ibiza II. Veuillez regarder attentivement la photo pour les dimensions.
Il est nécessaire d'utiliser une bobine d'impédance supérieure à 1 Ohm pour faire fonctionner cet allumeur.

Allumeur électronique 123 Ignition pour Mini

Pour Mini tous modèles de 1959 à 1980
Austin, Morris, Leyland, Rover et Innocenti
Allumeur sans dépression

Cet allumeur complet est spécialement conçu pour les moteurs pré A+
Repère: un moteur A ou pré A+ la jauge à huile passe par un tube.
Sur un moteur A+ la jauge à huile est plongée directement dans le bloc.

Optimisez votre Anglaise en optant pour cet allumeur électronique 123 Ignition spécialement conçu pour les Mini classiques

L'allumeur dispose de 16 courbes d'allumage différentes et préréglées, vous permettant de choisir entre une courbe d'allumage adaptée à votre moteur

Grâce à une molette de réglage, vous pourrez affiner les paramètres d'avances suivant votre utilisation.
Il est conseillé d'avoir une bobine d'impédance supérieure à 1 Ohm.

Tête de delco et doigt de rechange pour allumeur CB Perf Magnaspark II.

Allumeur électronique 123 Ignition spécialement conçupourlesmoteurs Volvo B17, B19, B21, B23 et B230.

Cet allumeur munid'une capsule à dépression possède 16 courbes d'allumage différentes, à travers ces courbes, l'allumeur propose également des courbes spécifique à l'éthanol (E85).
La sélection de la bonnecourbe est simple et rapide grâce à une molette rotative.

L'allumeur estcompatible avec les moteurs B17, B19, B21, B23 et B230 comme montés dans:
- Volvo 240
- Volvo 242
- Volvo 244
- Volvo 245
- Volvo Penta (AQ151 et AQ171)

Allumeur électronique 123 Ignition pour Mini

Pour Mini tous modèles de 1981 à 2000
Austin, Morris, Leyland, Rover et Innocenti
- moteur jaune = 998 cc
- moteur rouge = 1275 cc
Allumeur sans dépression

Cet allumeur complet est spécialement conçu pour les moteurs A+
Repère: un moteur A ou pré A+ la jauge à huile passe par un tube.
Sur un moteur A+ la jauge à huile est plongée directement dans le bloc.

Optimisez votre Anglaise en optant pour cet allumeur électronique 123 Ignition spécialement conçu pour les Mini classiques

L'allumeur dispose de 16 courbes d'allumage différentes et préréglées, vous permettant de choisir entre une courbe d'allumage adaptée à votre moteur

Grâce à une molette de réglage, vous pourrez affiner les paramètres d'avances suivant votre utilisation.
Il est conseillé d'avoir une bobine d'impédance supérieure à 1 Ohm.

Allumeur électronique 123 Ignition spécialement conçu pour les MGA et MGB. Cette version est à capsule de dépression et possède un positif à la masse.

L'allumeur possède 16 courbes d'allumage différentes, vous pouvez donc choisir à travers l'une de ces 16 courbes en fonction de votre distributeur d'origine à l'aide d'un bouton rotatif.

Il existe même une courbe spécifique aux moteurs optimisés "stage 2"

Allumeur 123 Ignition TUNE + pour Volkswagen Golf 2
Pour VW Golf 2 : - GTI 1.8 16S 139cv (KR)- GTI 1.8 16S catalysée 129cv (PL)
A savoir :
Réglez vous-même votre moteur via votre téléphone ou votre tablette ! L'allumeur électronique programmable 123 Ignition TUNE + est le premier allumage électronique au monde que vous pouvez configurer vous-même à l'aide d'une connexion sans fil à vos appareils Bluetooth 4.0 iOS et Android. L'application gratuite permet de modifier la courbe d'allumage, d'afficher un tableau de bord électronique et de sécuriser votre voiture au moyen d'un blocage au démarrage.
Le modèle VW-16V remplace la plupart des distributeurs utilisés par Volkswagen sur les moteurs 16 soupapes Golf II, Passat, Scirocco, Corrado, Jetta (Moteurs 9A, ABF, KR, et PL) et par Seat sur les Toledo I, Cordoba et Ibiza II. Veuillez regarder attentivement la photo pour les dimensions.
Il est nécessaire d'utiliser une bobine d'impédance supérieure à 1 Ohm pour faire fonctionner cet allumeur.