Arbol de levas

Tapón de árbol de levas rendimiento de aluminio Billet con junta tórica para una mejor impermeabilidad. Para cárter de bloque motor con ranura. Marca EMPI o BUGPACK USA.

Para Escarabajo, Combi, Transporter, Karmann-Ghia, 181, Tipo 3
Todos los motores 4 cilindros planos refrigerados por aire y por agua:
- Tipo 1: 1200, 1300, 1500, 1600cc (excepto México AF, ACD)
- Tipo 3: 1500, 1600cc
- Tipo 4: 1700, 1800, 2000cc
- Tipo CT: 1600cc
- Tipo WBX: 1900, 2100cc

Porsche 914-4

Arbre à cames + poulie 3 rivets neufs en type origine pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.

Este árbol de levas EMPI GTV-86A para motores Volkswagen Tipo 1 es una referencia para motores de competición Tipo 1 a partir de 1600cc de cilindrada.
Desarrollado en colaboración con Web-Cam Inc. y fabricado en EE.UU., este árbol de levas está mecanizado en una fundición refrigerada según las especificaciones de EMPI. Los árboles de levas de la serie GTV están nitrurados (nitruración iónica ) para facilitar el rodaje y una dureza superficial incomparable en un espesor de 20 micras.
Elevación de válvulas (escape y admisión): 0.469" => 11.92mm a 1.4:1Elevación de la leva: 0,335" =>8,5mmTiempo de apertura: 290°.
Se suministra con grasa de montaje de molibdeno Web-Cam y arandelas dentadas y pernos de alta calidad. Todas las especificaciones de este árbol de levas se pueden encontrar en el pdf descargable.

Árbol de levas de admisión para Volkswagen Golf 3
Para VW Golf 3:- 2.0 GTI 16S 150cv (ABF)
Sincronizado con el resto del motor por la correa de distribución, el árbol de levas controla la apertura y el cierre de las válvulas de admisión. Garantiza una buena combustión en los cilindros. Un árbol de levas desgastado puede alterar el ciclo de admisión y provocar fallos de encendido del motor.
Pieza original Volkswagen

Este árbol de levas EMPI GT1 para motores Volkswagen tipo 1 es una referencia para motores perfo tipo 1 a partir de 1600cc de cilindrada.
Mecanizados en una fundición refrigerada según las especificaciones EMPI, los árboles de levas de la serie GT están parkerizados(fosfatado "profundo" de manganeso) para facilitar el rodaje y una gran dureza.
Elevación de válvulas (escape y admisión): 0.422" => 10.72 mm a 1.1:1Elevación de levas: 0,384" =>9,75 mmTiempo de apertura: 275
Se suministra con grasa de montaje de molibdeno y tornillos y pernos de calidad. Todas las especificaciones de este árbol de levas se pueden encontrar en el pdf descargable.

Árbol de levas de alto rendimiento Engle W-120: 294°.
Separación entre levas de admisión y escape: 108°.
Elevación de levas: 10,08 mm / Elevación de válvulas: 11,09 mm (1.1/1)
Potencia y par motor hasta 7000 rpm
Ideal para un motor de carretera/pista de gran cilindrada
Polea VD20004 a pedir adicionalmente.
Equipado con bomba de aceite para polea de 3 polos.

Para Beetle, Karmann, Combi, Buggy, 181, Tipo 3 ...
Motores Tipo 1: 1600, 1641, 1776, 1835, 1915cc
con balancines originales 1.1/1 o 1.25/1

Ralentí inestable en cilindrada media, se recomiendan válvulas grandes y muelles reforzados para montar este AAC.

Este árbol de levas EMPI GTV-86C para motores Volkswagen Tipo 1 es una referencia para motores de competición Tipo 1 a partir de 1600cc de cilindrada.
Desarrollado en colaboración con Web-Cam Inc. y fabricado en EE.UU., este árbol de levas está mecanizado en una fundición refrigerada según las especificaciones de EMPI. Los árboles de levas de la serie GTV están nitrurados (nitruración iónica) para facilitar el rodaje y una dureza superficial incomparable en un espesor de 20 micras.
Elevación de válvulas (escape y admisión): 0.546" => 13.87mm a 1.4:1Elevación de la leva: 0,390" =>9,9mmTiempo de apertura: 310°.
Se suministra con grasa de montaje de molibdeno "Web-Cam" y arandelas dentadas y pernos de alta calidad. Todas las especificaciones de este árbol de levas se pueden encontrar en el pdf descargable.

Para Passat 4 y 5 (3B2, 3B5, 3B3, 3B6):
- 2.5 TDi 150cv (AFB, AKN)

Para Golf 3:
- 1.9 Diésel 64cv (1Y, AEY)
- 1.9 Turbo Diésel 75cv (AAZ)

Para Passat 3:
- 1.9 Diésel 64cv (1Y)
- 1.9 Turbo Diésel 75cv (AAZ)

Árbol de levas con cotas originales

Compatible para Volkswagen Golf 3 y Vento:
- 1.9 TDi 90 CV (1Z, AHU, ALE)
- 1.9 TDi 110 CV (AFN)

Árbol de levas de admisión,

Para A3 (8P):
- 2.0 TDi 136cv (AZV, CBAA)
- 2.0 TDi 140cv (CBAB, CFFB, BKD, CCFA, CLJA)
- 2.0 TDi 170 CV (BMN, CBBB, CFGB)

Árbol de levas de escape,

Para A3 (8P):
- 2.0 TDi 136cv (AZV, CBAA)
- 2.0 TDi 140cv (CBAB, CFFB, BKD, CCFA, CLJA)
- 2.0 TDi 170 CV (BMN, CBBB, CFGB)

Árboles de levas de admisión y escape,

Para A3 (8P):
- 1.9 TDi 105cv (BLS)
- 2.0 TDi 140cv (BMM)

Adecuado para BMW M30 :
- E12
- E28
- E34

Especificaciones técnicas:
apertura (0.1mm): 320°/320° - apertura (1.0mm): 280°/280
Elevación máxima ADM / ECH : 12.00mm/12.00mm
Elevación máxima ADM / ECH en TDC: 5.05mm/5.05mm

Versión "pre motronic" referencia 1300732

Este árbol de levas de competición no está homologado para su uso en carretera.

Para Berlina y Compact:
- 316 i/ti N40, N42, N45 & N46
- 318 i/ti N42 y N46

Para Touring:
- 316 i N42 y N46
- 318 i N42 y N46

Para Coupé:
- 316 Ci N40 y N45
- 318 Ci N42 y N46

Para Cabriolet:
- 318 Ci N42 y N46

Para Roadster (E85):
- 2.0 i N46

Situada en el extremo de la culata,

Para E60 LCI:
- 520 i N46N

Para E81 & E87 LCI:
- 116 i 1,6 N45N
- 118 i N46N
- 120 i N46N

Para E82 & E88:
- 118 i N46N (sólo E88)
- 120 i N46N

Para E87:
- 116 i N45
- 118 i N46
- 120 i N46

Para Berlina:
- 325 i/ix M20 170 y 171 CV

Para Touring:
- 325 i/ix M20 170 CV

Para Cabriolet:
- 325 i M20 170 y 171 CV

Tapa de estanqueidad de árboles de levas,

Para E90 y E91:
- 316 i N45 y N45N (E90 únicamente)
- 318 i N46 y N46N
- 320 i N46 y N46N
- 320 si N45 (E90 únicamente)

Para E92 y E93:
- 320 i N46N

Para E90 LCI, E91 LCI, E92 LCI y E93 LCI:
- 316 i N45N (E90 únicamente)
- 318 i N46N (Para E90 y E91 únicamente)
- 320 i N46N