Albero a camme

Questi perni sono fondamentali per sostituire la cinghia dei motori Ducati 1000 cc e 1100 cc.

Compatibile con: Hypermotard 1100, 1100 EVO, 1100 EVOSP, 1100S, 1100SP 2007-2013, Hypermotard 796 2009-2013, Monster 1000, 1000S, 1100, 1100S, 1100 EVO, 696, 796 2009-2013, Monster S2R 1000 2006-2008, Multistrada 1000DS, 1000 SDS 2003-2006, Multistrada 1100.

Dimensione: M8 x 1,25 mm

Non dimenticarsi di usare il blocco puleggia dell'albero a camme N. TB04812 e lo strumento di rotazione dell'albero a gomiti N. UO10169.

Compatibile con: Hypermotard, Monster, Multistrada, Sport Classic, Sporttouring, Streetfighter, Superbike, Supersport MH900e, Diavel (carbon)

Questo strumento serve a tenere la puleggia dell'albero a camme quando si allenta o si stringe il dado.

L'articolo è adatto ai modelli Ducati Pantah e alle altre trasmissioni a cinghia con 2 e 4 valvole dei 916.

È possibile usare i perni di calettamento dell'albero a camme con una Ducati n. di rif. TB04813.

Per Ducati: 748, 916, 996 & DesmoQuattro
Materiale: acciaio in lega di alluminio

Per Ducati: 749, 999, 748, 916, 996 e DesmoQuattro con motore Testastretta
Materiale: acciaio in lega di alluminio

Questi perni di bloccaggio dell'albero a camme sono fondamentali per sostituire la cinghia o quando viene rimossa la testata.

Sono specifici per i motori 620 CC 2 valvole V dei modelli 695, 750, 800, 900 dotati di una puleggia dell'albero a camme separata.

Per eseguire questa operazione è possibile usare il blocco puleggia albero a camme Ducati N. TB04812.

Per Ducati: 851, 888, 916 e 996
Materiale: acciaio in lega di alluminio

Nuovo albero a camme per punterie idrauliche.
Fornito senza puleggia o viti.

Per VOLKSWAGEN :
- Combi Bay-Window, 08/1976 ->06/1979
Motore a benzina Tipo 4: 2.0 L (GD, GE)
- Transporter T25 / T3, 05/1979 ->12/1982
Motore a benzina tipo 4: 2.0 L (CU, CV)

Albero a camme Web Cam 86 performance: 270°.
Distanza tra le camme di aspirazione e di scarico: 108°.
Alzata delle valvole: 10,744 mm
Potenza e coppia: tra 2500 e 5500 giri/min.
Ideale per un motore stradale ad alte prestazioni
Puleggia KD20004 da ordinare in aggiunta.

Per motori di tipo 4: 1700, 1800, 2000cc
con punterie meccaniche.

Gruppo albero a camme Engle W-120, doppie molle, punterie, chiavette, grasso per VW Combi Split con motore tipo 1 fino al 07/1967.
Albero a camme Engle W-120: 294°.
Distanza tra le camme di aspirazione e di scarico: 108°.
Alzata delle camme: 10,08 mm / Alzata delle valvole: 11,09 mm (1.1/1)
Potenza e coppia fino a 7000 giri/min.
Ideale per un motore da strada/pista di grande cilindrata
Puleggia VD20004 da ordinare in aggiunta.
Dotato di pompa dell'olio per puleggia a 3 rivetti.

Gruppo albero a camme Engle W-125, doppie molle, punterie, chiavette, grasso per VW Combi Split con motore tipo 1 fino al 07/1967.
Albero a camme Engle W-125: 301°.
Distanza tra le camme di aspirazione e di scarico: 108°.
Alzata delle camme: 10,617 mm / Alzata delle valvole: 11,68 mm (1,1/1)
Potenza e coppia ad alti regimi
Ideale per motori da competizione di grande cilindrata
Puleggia VD20004 da ordinare in aggiunta.
Dotato di pompa dell'olio per puleggia a 3 poli.

Gruppo albero a camme Engle W-110, doppie molle, punterie, chiavette, grasso per VW Combi Bay Window con motore tipo 1 dal 08/1967 al 07/1979
Albero a camme Engle W-110 ad alte prestazioni: 284
Alzata delle camme: 9,956 mm / Alzata delle valvole: 10,952 mm (1,1/1)
Distanza tra le camme di aspirazione e di scarico: 108°.
Potenza e coppia fino a 6500 giri/min.
Ideale per un motore stradale di media cilindrata
Puleggia VD20004 da ordinare in aggiunta.
Dotato di pompa dell'olio per puleggia a 3 poli.

Albero a camme standard del motore di tipo 1 per VW Combi Bay Window dal 08/1967 al 07/1979.
Nota bene: versione con 4 rivetti

Vite di fissaggio del pignone dell'albero a camme per Mazda MX-5:

- NA Tutti i modelli

Parte originale MAZDA.

Gruppo albero a camme Engle W-120, doppie molle, punterie, chiavette, grasso per VW Combi Bay Window con motore tipo 1 dal 08/1967 al 07/1979
Albero a camme Engle W-120 Performance: 294
Distanza tra le camme di aspirazione e di scarico: 108°.
Alzata delle camme: 10,08 mm / Alzata delle valvole: 11,09 mm (1,1/1)
Potenza e coppia fino a 7000 giri/min.
Ideale per un motore da strada/pista di grande cilindrata
Puleggia VD20004 da ordinare in aggiunta.
Dotato di pompa dell'olio per puleggia a 3 rivetti.

Albero a camme Web Cam 163 performance: 284°.
Distanza tra le camme di aspirazione e di scarico: 107,5 / 108,5°.
Alzata delle valvole: 12,700 mm
Potenza e coppia: regimi medi e alti
Ideale per motori fuoristrada ad alte prestazioni
Puleggia KD20004 da ordinare in aggiunta.

Per motori di tipo 4: 1700, 1800, 2000cc
con punterie meccaniche.

Puleggia dell'albero a camme di aspirazione per Volkswagen Passat 5 (B5)
Per VW Passat B5 : - 2.5 V6 TDI 150 CV (AKN)- 2.5 V6 TDI 163 CV (BDG) - 2.5 V6 TDI 179 CV (BAU, BDH)
Per panchina destra o sinistraPezzo originale Volkswagen

Albero a camme per VW LT dal 1996 al 2006:- 2.8 benzina 158 CV (BCQ)- 2.8 TDi 158 CV (AUH)Riferimento OE: 062 109 101 AOrigine VOLKSWAGEN CLASSIC PARTS

Vite di fissaggio del pignone dell'albero a camme per Mazda MX-5:

- NB Tutti i modelli
- Solo NBFL 1,6

Parte originale MAZDA.

Albero a camme standard del motore di tipo 1 per VW Combi Split fino al 07/1967.
Nota bene: versione con 4 rivetti