Silenziatore di scappamento

100% acciaio inox a 4 uscite con doppia bombola su motore di tipo 1. Elimina le scatole del riscaldatore. Offset per carburatori singoli o doppi.

Per Buggy, Trike, Baja, Hot Rod ...
con motore Tipo 1: 1200, 1300, 1500, 1600cc

Superbo silenziatore posteriore 'Racing' del marchio SUPERSPRINT in acciaio inox  per BMW serie 3 E36 :

Berlina, Coupé, Cabriolet:
- 325i (M50B25 e M50B25TU 192 cv dal 10/1992 al 03/1995)
- 328i (M52B28 193 cv dal 01/1995 al 12/1999)

Touring:
- 328i (M52B28 193 cv dal 03/1995 al 07/1999)

Questa è la nuova versione con i tubi di collegamento direttamente integrati sul silenziatore.

Silenziatore a doppia uscita tonda diametro 70mm
Alta qualità garantita!

Suono sportivo grintoso e metallico garantito. Per rendere ogni tocco del pedale destro un po' più grintoso!

Si tratta di un componente performante da utilizzare esclusivamente in pista, non è infatti omologato CE per l'uso su strade pubbliche

Per Golf 2:
- 1.8 GTi 16v 129 CV e 139 CV (PL e KR)
- 1.8 G60 160 CV (PG) (tranne Rally / Syncro)

Per Golf 1 Berlina e Cabriolet:
- 1.6 GTi e GLi 110 CV (EG) fino ->82

Per Scirocco:
- 1.6 75 CV e 110 CV (FR, EG) dal 77-> 81

Modello tondo con 1 linguetta di fissaggio.

Per Golf 1 Berlina e Cabriolet:
- 1.8 90 CV con carburatore (EX)
- 1.8 GTi e GLi 112 CV (DX)
Fino ->84, telaio n° ->15-E-011 290.

Modello ovale con 1 linguetta di fissaggio.

Silenziatore di scarico alluminato in stile SEBRING
con terminali sportivi di grande diametro da 60 mm in acciaio inox.
Distanza tra i tubi di collegamento: 614 mm.
Modello progettato per turbina con riscaldatore e carburatore centrale originale con riscaldamento a singola aspirazione.

Per VW :
- Maggiolino

Doppio silenziatore EMPI a uscite laterali cromate di grosso diametro. Buon rapporto qualità/prezzo. Fornito senza guarnizioni da ordinare in aggiunta.

Per Combi Bay Window.
08/1971 ->07/1979
Motori Tipo 4 1700, 1800, 2000cc

Doppi silenziatori Sport con terminali laterali di grande diametro. Buon rapporto qualità/prezzo. Fornito senza guarnizioni. Suggerimento: applicare la vernice per alte temperature prima del montaggio.

Per VW Transporter T3 /T25
con motori raffreddati ad aria
- Tipo 4: 2000cc (CU, CV), 05/1979 ->08/1985

Per VW Transporter T25 / T3, motori :
- 1900 60 CV (DF), 08/1982 ->07/1992
- 1900 78 CV (DG), 08/1982 ->01/1986
(fino al telaio N°->24-G-058 000)
- 1900 90 CV (GW), 08/1983 ->07/1985

ForVW Transporter T25 / T3 Syncro (4 x 4)
- 1900 78 CV (DG), 10/1984 ->11/1985
(fino al telaio N°->24-G-043 000)

Per Golf 2:
- 1.8 16v (KR)
- 1.8 G60 160 CV (PG) (tranne Rally / Syncro)

Kit completo composto da 1 silenziatore, 2 tubi e fascette.
Massima qualità europea.
Distanza tra i tubi di collegamento: 593 mm.

Per Maggiolino

Kit composto da 1 silenziatore, 2 tubi cromati, giunti a morsetto. Qualità europea.
distanza tra i tubi di collegamento: 614 mm

Per maggiolino, Karmann-Ghia, Combi, 08/1965->
motori con aspirazione singola riscaldamento :
- 1300 (E, F)
- 1300 (AB) N° ->870 512
- 1300 (AC) N° ->007 800
- 1500 (H, L)
- 1600 (B, AD, AE) Messico ->92
- 1600 (AS) N° ->269 030
- 1600 (AF) N° ->129 119

Silenziatore sportivo "Vintage Speed" in acciaio inox di alta qualità.
Doppio terminale di grande diametro.

Per VW Transporter T25 / T3 con motori raffreddati ad aria
- Tipo 4 : 2.0 (CU, CV) dal 05/1979 al 08/1985

Per VW Transporter T25 / T3 :
- 1.9 60 CV (DF) dal 08/1982 al 07/1992
- 1.9 78 CV (DG) dal 08/1982 al 01/1986 fino al telaio n. 24-G-058 000
- 1900 90 CV (GW) dal 08/1983 al 07/1985

Per VW Transporter T25 / T3 Syncro (4x4)
- 1.9 78 CV (DG) dal 10/1984 al 11/1985 fino al telaio n°24-G-043000

Silenziatore di scappamento Sport in acciaio Inox 304 lucido
Alta qualità del marchio "Vintage Speed"
Previsto per motore Tipo 4 originale o preparato fino a 125 cv grazie al flusso ottimizzato.
Doppio scarico laterale grande diametro.

Per VW Combi Bay Window, 08/1971 ->07/1979
Motori Tipo 4: 1700, 1800, 2000cc

Silenziatore di scarico Hi Performance Sport in acciaio inox 304 lucido
Marchio "Vintage Speed" di alta qualità
Modello con riscaldatore, progettato per il motore Tipo 1 1300 e con carburatore centrale originale preparato fino a 125 CV grazie al flusso ottimizzato.
Diametro degli scarichi 50 mm all'esterno e 35 mm all'interno.
In stile originale.
Per il collegamento a qualsiasi scatola di riscaldamento, ordinare VC22200 in aggiunta.

Per VW Maggiolino (incluso 1303)

Silenziatore Sport in acciaio inox lucidato 304/4301 per Porsche:
- 964 3.6 Carrera 2 e Carrera 4 dal 1989 al 1994
- 964 3.6 Carrera RS dal 1992
- 964 3.3 e 3.6 Turbo (965) dal 1991 al 1994

Marca: DANSK Motorsport

Silenziatore finale Powersprint, tipo Gruppo N con terminale singolo rotondo da 50 mm
Per Golf 2 :- 1.8 90 CV- 1.8 GTi 8S 112 CV
Nota: sui motori GTi PB, la linea originale è di 45 mm tra il silenziatore e l'intermedio posteriore, quindi è indispensabile montare l'intermedio corrispondente.

Silenziatore in inox Vintage Speed a 2 uscite per Porsche 912:

- 912 1.6 dal 1965 al 1969

Diametro di uscita: 50.8 mm

Si monta sulle scatole di riscaldamento originali di Tipo RS11260 ed RS11263

Il silenziatore secondario per 2CV e derivati con motori da 435cc e 602cc è compatibile con tutte le 2CV e derivati dopo il 1970.
Questo silenziatore sottoscocca è sospeso sotto la carrozzeria da 2 anelli di gomma.Viene collegato al collo d'oca o al tubo di uscita mediante 2 fascette da 36 mm.Si consiglia di utilizzare fascette di qualità per evitare perdite di gas di scarico.

Il silenziatore secondario per le 2CV Fourgonnette con motori da 435cc e 602cc è compatibile con tutte le 2CV e derivati dopo il 1970.
Questo silenziatore sottoscocca è sospeso sotto la carrozzeria da 2 anelli di gomma.È collegato al collo d'oca o al tubo di uscita mediante 2 fascette da 36 mm.Si consiglia di utilizzare fascette di qualità per evitare perdite di gas di scarico.

Il silenziatore secondario per AMI 6 e AMI 8 con motori M4 e M28 è compatibile con tutti i modelli AMI 6 e AMI 8.
Questo silenziatore sottoscocca è sospeso sotto la carrozzeria da 2 anelli di gomma.Viene collegato al collo d'oca o al tubo di uscita mediante 2 fascette da 36 mm. Si consiglia di utilizzare fascette di qualità per evitare perdite di gas di scarico.
!!! Non compatibile con le AMI 6 prodotte prima del giugno 1963 !!!