Tubi dell'acqua

Kit tubi di raffreddamento SAMCO per Nissan Skyline GTR 35
Contiene i 5 tubi flessibili in silicone per il sistema di raffreddamento principale
Applicazioni :Nissan Skyline GTR 35 a partire dal 2008

Kit di fascette per tubi di raffreddamento ausiliari SAMCO per Nissan Skyline GTR 35
Contiene fascette per i tubi in silicone del sistema di raffreddamento ausiliario.
Adatto per :
Nissan Skyline GTR 35 dal 2008

Tubo radiatore per Fiat Campagnola 2.0L e 2.4D (1974-1989)
Tubo flessibile a gomito
Riferimento originale/OEM: 4609385

Tubo per acqua a doppio gomito, lungo 20 cm e con diversi diametri interni di 32 e 36 mm.
Diametro interno 1: 32 mmDiametro esterno 1: 40 mm
Diametro interno 2: 36 mmDiametro esterno 2: 46 mm
Lunghezza: 20 cm

Tubo dell'acqua per Peugeot 207 Berlina, Estate e Cabriolet:
Peugeot 207:
- 1.4 16V dal 02/2006 al 10/2013 (1360 ccm 88cv)- 1.4 16V dal 06/2007 al 10/2013 (1397 ccm 95cv)- 1.4 16V dal 10/2009 al 12/2012 (1397 ccm 98cv)- 1.6 16V RC dal 02/2007 al 12/2012 (1598 ccm 174 CV)- 1.6 16V Turbo dal 02/2006 al 10/2013 (1598 ccm 150 CV)- 1.6 16V Turbo dal 10/2009 al 12/2012 (1598 ccm 156 CV)- 1.6 16V VTi dal 02/2007 al 12/2012 (1598 ccm 120 CV)

Per il circuito principale dell'acqua, set di 8 tubi in silicone rinforzato composto da :
- Tubo tra la pompa dell'acqua e il tubo rigido
- Tubo tra la pompa dell'acqua e il tubo della testata
- Tubo superiore tra radiatore e motore
- Tubo inferiore tra radiatore e motore
- Tubo di ritorno al serbatoio di espansione
- Tubo flessibile tra tubo rigido e tubo dell'acqua sul lato della testa del cilindro
- Tubo flessibile tra la pompa dell'acqua e il radiatore acqua/olio
- Tubo tra il serbatoio di espansione e il tubo rigido

La combinazione della qualità dei tubi in silicone SAMCO con il classico aspetto nero opaco per sostituire i tubi originali: SAMCO Classic.

Per Golf 1 :
- 1.8 GTi 112 CV (DX)

Kit tubi di raffreddamento per Mazda MX-5 NA

Prodotto di qualità, fabbricazione tedesca

Il kit include:

- Tubo superiore del radiatore
- Tubo inferiore del radiatore
- Tubo della pompa dell'acqua
- Tubo del termostato
- Tubo del radiatore dell'olio al corpo farfallato
- Tubo del radiatore dell'olio al cilindro superiore
- Tubo flessibile dal termostato al corpo farfallato
- Tubo d'ingresso al radiatore del riscaldamento
- Manicotto di uscita del radiatore di riscaldamento

Adatto a tutte le Mazda MX-5 NA 1,6L

Per Golf 1:
- 1.5 a 1.8 (incluso Diesel) da 08/76 a 07/83

Tubo acqua dura con 4 uscite per BMW serie 5 E39 fase 1 con motore M57 con cambio automatico fino al 08/2000 così come per fase 1 e 2 con motore M57 con cambio manuale tutti gli anni:

Berline:
- 525d 163hp fase 1 cambio automatico da 06/1999 a 08/2000 (codice motore M57D25)
- 525d 163hp fase 1 cambio manuale da 06/1999 a 08/2000 (codice motore M57D25)
- 525d 163hp fase 2 cambio manuale da 09/2000 a 07/2003 (codice motore M57D25)
- 530d 184hp fase 1 cambio automatico da 12/1997 a 08/2000 (codice motore M57D30)
- 530d 184hp fase 1 cambio manuale da 12/1997 a 08/2000 (codice motore M57D30)
- 530d 193hp fase 2 cambio manuale da 09/2000 a 07/2003 (codice motore M57D30)

Touring :
- 525d 163hp fase 1 cambio automatico da 06/1999 a 08/2000 (codice motore M57D25)
- 525d 163hp fase 1 cambio manuale da 06/1999 a 08/2000 (codice motore M57D25)
- 525d 163hp fase 2 cambio manuale da 09/2000 a 12/2003 (codice motore M57D25)
- 530d 184hp fase 1 cambio automatico dal 02/1998 al 08/2000 (codice motore M57D30)
- 530d 184hp fase 1 cambio manuale dal 02/1998 al 08/2000 (codice motore M57D30)
- 530d 193hp fase 2 cambio manuale dal 09/2000 al 12/2003 (codice motore M57D30)

Tubo di ritorno per collegamento tra termostato su pompa acqua, radiatore dell'olio, radiatore e riscaldatore.

Nota bene: non adatto a veicoli con cambio automatico dal 09/2000 in poi!

Parte originale ufficiale BMW (numero di parte OEM 11532247681)

Tubo dell'acqua a ragno tra motore, vaso di espansione, flangia su otturatore e tubo di alimentazione del radiatore.

Per Transporter T25 / T3, 01/1985 ->07/1992:
dal telaio N. 24-F-060 001 ->
- 1.6 Diesel (CS)
- 1.6 Turbo Diesel (JX)
- 1.7 Diesel (KY)

Manicotti in silicone in sostituzione di quelli originali

Per Golf 2 GTi 1.8 8 valvole senza climatizzatore
(non adatto alle versioni G60 o US)

Per Scirocco:
- 1.5 65 CV (GH)
- 1.5 70 CV (JB)
- 1.6 70 CV (EWA)
- 1.6 75 CV (FN, EM, HN, EW)
- 1.6 82/85 CV (EE, EF, FR, EW)
- 1.6 GTi 100 CV (EG)
- 1.7 78 CV (EN)
- 1.8 90 CV (EX)
- 1.8 112 CV (DX, JJ, KT)

Per Golf 1:
- 1.5 e 1.6 Diesel e Turbo Diesel
- 1.6 72 CV e 75 CV (RE, EW)
- 1.6 GTi 100 CV (EG)
- 1.8 a carburatore e GTi, Berlina e Cabriolet

Per Golf 1 Berlina e Caddy:
- 1.6 Diesel 54 CV (CR, JK, ME) a partire da 01/82 ->
- 1.6 Diesel Turbo 70 CV (CY) a partire da 01/82 ->
- 1.8 GTi 112 CV (DX)

Per Golf 1 Cabriolet:
- 1.6 70 CV, 72 CV e 75 CV (EWA, HN, RE, EW)
- 1.8 90 CV (EX)
- 1.8 GTi 98 CV (2H) fino al telaio -> 15-E-007 500
- 1.8 GTi 112 CV (DX) fino al telaio -> 15-E-007 500

Per Scirocco dal 82->:
- 1.6 70 CV (EWA)
- 1.6 72 CV (RE)
- 1.6 75 CV (EW, HN)
- 1.6 82 CV (HM)
- 1.8 90 CV (EX)
- 1.8 112 CV (DX, JJ, KT) fino al telaio ->53-E-014000

Manicotto dell'acqua in gomma tra la pompa dell'acqua, lo scambiatore di calore acqua/olio e il manicotto dell'acqua anteriore sulla testata.

Compatibile con Seat Ibiza tipo 6K:
- 1.9 Diesel 64 cv (1Y, AEY)
- 1.9 Turbo Diesel 75cv (AAZ)
- 1.9 TDi 90cv (1Z, AHU)

Per Golf 3,
con cambio manuale senza climatizzatore:
- 1.9 Diesel 64 CV (1Y)
- 1.9 Turbo Diesel 75 CV (AAZ)
- 1.9 TDI 90 CV (1Z, AHU, ALE)

Per Polo Classic 6V2:
- 1.9 Diesel 64 cv (1Y, AEY)
- 1.9 TDi 90 cv (AHU, ALE)

Per Passat 3,
con cambio manuale:
- 1.9 Diesel 64 cv (1Y)
- 1.9 Turbo Diesel 75 CV (AAZ) senza A/C
- 1.9 TDi 90 cv (1Z)

Per Golf 1:
- 1.6 Diesel 54 CV (CR, JK) se dotata di scambiatore acqua/olio
- 1.6 Turbo Diesel 70 CV (CY)