Condutto del motore - radiatore

Kit di tubi in acciaio Inox per l'alimentazione del circuito
andata e ritorno tra il motore e il radiatore dell'acqua.
Sostituisce definitivamente i 2 vecchi tubi in acciaio.
Diametro: 32 mm.
Venduto in 4 pezzi per agevolare il trasporto e il montaggio.

Per Transporter T25 / T3, 08/1982 ->01/1985
fino al telaio N.->24-F-060 000.
con motori a benzina raffreddati ad acqua:
- 1900 (DF, DG, DH, EY, SP)
eccetto versione Syncro (4 x 4).

Kit tubi in acciaio inox per l'alimentazione del circuito andata e ritorno tra il motore e il radiatore dell'acqua. Sostituisce definitivamente i 2 vecchi tubi in acciaio. Diametro: 32 mm

Per VW Transporter T25 / T3, 01/1981 ->07/1992 :
- 1.6 Diesel (CS)
- 1.6 Turbo Diesel (JX)
- 1.7 Diesel (KY)
eccetto versione Syncro (4 x 4).

Kit di tubi in acciaio Inox per l'alimentazione del circuito
andata e ritorno tra il motore e il radiatore dell'acqua.
Sostituisce definitivamente i 2 vecchi tubi in plastica.
Diametro: 38 mm
Venduto in 4 pezzi per agevolare il trasporto e il montaggio.

Per Transporter T25 / T3, 01/1985 ->07/1985
Telaio N. 24-F-060 001 ->24-F-175 000.
con motori a benzina raffreddati ad acqua:
- 1900cc (DF, DG, DH, EY, GW)
eccetto versione Syncro (4 x 4).

Kit tubi in acciaio inox per l'alimentazione del circuito andata e ritorno tra il motore e il radiatore dell'acqua. Sostituisce definitivamente i 2 vecchi tubi in plastica. Diametro: 38 mm

Per VW Transporter T25 / T3, 01/1981 ->07/1992 :
- 1.6 Diesel (CS)
- 1.6 Turbo Diesel (JX)
- 1.7 Diesel (KY)
eccetto versione Syncro (4 x 4).

Linea di scarico del liquido di raffreddamento per Porsche Panamera tipo 970 dal 2014 al 2016:
- 970 Panamera S - 3.0 420hp (CWDA) dal 2014 al 2016- 970 Panamera 4S - 3.0 420 CV (CWDA) dal 2014 al 2016

Copri carter FEBI per Bmw x5:

- Compatibile con Bmw x5 E53 tipo 4.4i e 4.6is versioni dal 10/1998 al 09/2003 codice motore m62.

Coperchio carter fornito con guarnizione.

Compatibile con VOLKSWAGEN Transporter T25 raffreddato esclusivamente ad acqua da 1.9 e 2.1 L.

Questo tubo della pompa dell'acqua SASIC per Peugeot 504 Diesel (09/1970-12/1990) è prodotto in Francia.
Perfettamente fedele al montaggio originale, questo tubo di raccordo della pompa dell'acqua SASIC per 504 è realizzato in gomma ad alta densità rinforzata con una trama tessile. È compatibile con tutti i modelli di motore diesel Indenor a 4 cilindri 1.9L, 2.1L e 2.3L.
È inoltre compatibile con i motori diesel da 2,3L delle Peugeot 505 e 604.

Compatibile con VOLKSWAGEN Transporter T25 raffreddato esclusivamente ad acqua da 1.9 e 2.1 L.
Adattabile su Diesel e turbo Diesel tagliando alla lunghezza di 353 cm invece di 382 cm.

Questo tubo radiatore per Renault 5 (10/1972-12/1984) - Billancourt è fedele all'originale.
È specifico per le prime Renault 5 equipaggiate con il motore di tipo 800-710 845cc.

Questo tubo radiatore inferiore SASIC per Peugeot 504 Diesel (09/1970-12/1990) è prodotto in Francia.
Perfettamente fedele al montaggio originale, questo tubo radiatore inferiore SASIC per 504 è realizzato in gomma ad alta densità. È compatibile con tutti i modelli con motori diesel Indenor 2.3L. tipo XD2.
È inoltre compatibile con i motori diesel Peugeot 505 e 604 2.3L tipo XD2, XD3 e XD2S.

Questo tubo radiatore inferiore SASIC per Peugeot 504 benzina è prodotto in Francia.
Perfettamente fedele al montaggio originale, questo tubo radiatore inferiore SASIC per 504 è compatibile con tutti i modelli con motori a benzina a 4 cilindri 1.8L e 2.0L XM o XN.
Modelli compatibili : - PEUGEOT 504; carburatore 10hp, motore tipo XFM1796cc 82hp, da 09/1968 a 09/1970- PEUGEOT 504 "iniezione" ; iniezione 10hp, motore tipo XMKF6, 1796ccn 97hp, dal 09/1968 al 09/1970- PEUGEOT 504 ; carburatore 11cv , motore tipo XN1, 1971cc 93cv , dal 09/1970 al 09/1972- PEUGEOT 504 "iniezione" ; iniezione 11hp , motore tipo XN2, 1971cc 104hp , dal 09/1970 al 09/19722- PEUGEOT 504 GL ; carburatore 11cv , motore tipo XN1, 1971cc 93cv , da 09/1972 a 09/1974- PEUGEOT 504 TI ; iniezione 11 CV , motore tipo XN2, 1971cc 104 CV , dal 09/1972 al 09/1974- PEUGEOT 504 L ; carburatore 10cv , motore 1796cc 79cv , dal 09/1972 al 09/1974- PEUGEOT 504 GL fase II ; carburatore 11cv , motore tipo XN1, 1971cc 93cv , dal 09/1974 al 09/1979- PEUGEOT 504 TI fase II ; iniezione 11cv , motore tipo XN2, 1971cc 104cv , dal 09/1974 al 09/1979- PEUGEOT 504 L fase II ; carburatore 10cv , motore 1796cc 79cv , dal 09/1972 al 09/1974- PEUGEOT 504 fase II ; carburatore 10cv , motore 1796cc 79cv , dal 09/1977 al 09/1979- PEUGEOT 504 GR ; carburatore 10hp , motore 1796cc 79hp , dal 09/1979 al 07/1983- PEUGEOT 504 SR ; carburatore 10cv , motore 1796cc 79cv , dal 09/1979 al 07/1983
- PEUGEOT 504 "coupé" ; iniezione 10cv, motore tipo XMKF6, 1796cc 97cv , dal 03/1969 al 09/1970- PEUGEOT 504 "cabriolet" ; iniezione 10 CV , motore tipo XMKF6, 1796cc 97 CV , dal 03/1969 al 09/1970- PEUGEOT 504 "coupé" ; iniezione 11cv , motore tipo XN2, 1971cc 104cv , dal 09/1970 al 09/1974- PEUGEOT 504 "cabriolet" ; iniezione 11cv , motore tipo XN2, 1971cc 104cv , dal 09/1970 al 09/1974- PEUGEOT 504 "coupé" fase II ; iniezione 11 CV , motore tipo XN2, 1971cc 104 CV , dal 09/1977 al 09/1979- PEUGEOT 504 "cabriolet" fase II ; iniezione 11cv , motore tipo XN2, 1971cc 104cv , dal 09/1977 al 09/1979- PEUGEOT 504 "coupé" ; iniezione 11 CV , motore tipo XN2, 1971cc 104 CV , dal 09/1979 al 09/1981- PEUGEOT 504 "cabriolet" ; iniezione 11 CV , motore tipo XN2, 1971cc 104 CV , dal 09/1979 al 09/1981- PEUGEOT 504 coupé "Pininfarina" ; iniezione 11cv , motore V6 PRV, 2664cc 144cv , dal 09/1981 al 07/1983- PEUGEOT 504 coupé "Pininfarina" ; iniezione 11cv , motore tipo XN2, 1971cc 104cv , dal 09/1981 al 07/1983- PEUGEOT 504 cabriolet "Pininfarina" ; iniezione 11 CV , motore tipo XN2, 1971cc 104 CV , dal 09/1981 al 07/1983

Questo tubo radiatore inferiore SASIC per Peugeot 504 e 404 Diesel è prodotto in Francia.
Perfettamente fedele all'equipaggiamento originale, questo tubo radiatore inferiore SASIC per 504 Diesel è compatibile con tutti i modelli con motori diesel Indenor 1.9L e 2.1L XD88/90.
Proviene dalla Peugeot 404 dove era montato su tutti i motori diesel da 1.9L e 2.0L.

Questo tubo radiatore superiore SASIC per Peugeot 504 è prodotto in Francia.
Perfettamente fedele al montaggio originale, questo tubo radiatore superiore SASIC per 504 è compatibile con tutti i modelli con motori a benzina a 4 cilindri 1.8L e 2.0L XM o XN.
Proviene dalla Peugeot 404 dove era montato su tutti i motori a benzina da 1.6L e 1.5L.
Non è adatto ai veicoli dotati di motore V6 PRV!

Guida aria radiatore motore per Bmw Serie 3 :
- Compatibile con tutte le versioni Bmw Serie 3 E36 Berlina, Touring, Compact, Coupé e Cabriolet dal 12/1989 al 07/2000 solo con motore a benzina a 4 cilindri.
Attenzione! Non adatto a veicoli non climatizzati.

Guida aria radiatore motore per Bmw Serie 3 :
- Compatibile con la versione Bmw z3 E36 dal 12/1994 al 09/1998 solo con il modello a 4 cilindri a benzina codice motore m43b18.
Attenzione! Non adatto ad altri motori a benzina a 4 cilindri codice motore m43b19 e m44.

Guida aria su radiatore for Bmw Serie 5:
Bmw Serie 5 E39 Berlina:
- 535i V8 245hp fase 1 dal 09/1998 al 08/2000 (codice motore M62B35TU)- 535i V8 245 CV fase 2 dal 09/2000 al 06/2003 (codice motore M62B35TU)- 540i V8 4.4L 286 CV fase 1 dal 09/1998 al 08/2000 (codice motore M62B44TU)- 540i V8 4.4L 286 CV fase 2 dal 09/2000 al 06/2003 (codice motore M62B44TU)
Bmw Serie 5 E39 Touring:
- 540i V8 4.4L 286 CV fase 1 dal 09/1998 al 08/2000 (codice motore M62B44TU)- 540i V8 4.4L 286 CV fase 2 dal 09/2000 al 12/2003 (codice motore M62B44TU)

Guida aria su radiatore for Bmw Serie 7:
Bmw Serie 7 E38 :
- 730i 8cyl 218hp dal 07/1993 al 03/1996 (codice motore m60b30)- 730iL 8CV dal 05/1994 al 03/1996 (codice motore m60b30)- 735i 8cilindri da 236 CV dal 12/1994 al 07/2001 (codice motore m62b35)- 735iL 8 cilindri 236 CV dal 05/1995 al 07/2001 (codice motore m62b35)- 740i 8 cilindri 286 CV dal 07/1993 al 03/1996 (codice motore m60b40)- 740iL 8 cilindri 286 CV dal 03/1994 al 03/1996 (codice motore m60b40)- 740i 8cilindri da 286 CV dal 04/1996 al 07/2001 (codice motore m62b44)- 740iL 8 cilindri 286 CV dal 04/1996 al 07/2001 (codice motore m62b44)- 750i 12 cilindri 326 CV dall'11/1993 al 07/1998 (codice motore m73)- 750i 12 cilindri 326 CV dal 03/1998 al 07/2001 (codice motore m73n)- 750iL 12 cilindri 326 CV dal 01/1994 al 08/1998 (codice motore m73)- 750iL 12cilindri da 326 CV dal 09/1998 al 07/2001 (codice motore m73n)- 750iLS 12cilindri 326 CV dal 03/1995 al 08/1998 (codice motore m73)- 750iLS 12 cilindri 326 CV dal 08/1998 al 07/2001 (codice motore m73n)- 750iLP 12 cilindri 326 CV dal 10/1998 al 07/2001 (codice motore m73n)- 750i Limousine 12 cilindri 326 CV dal 07/1996 al 08/1998 (codice motore m73)- 750i Limousine 12 cilindri 326 CV dal 08/1998 al 07/2001 (codice motore m73n)

Guida aria su radiatore for Bmw Serie 8:
Bmw Serie 8 E31 :
- 840 ci 286hp dal 12/1994 al 05/1999 (codice motore m62b44)- 840 i 286 CV dal 12/1992 al 02/1996 (codice motore m60b40)- 850 ci 300 CV dal 07/1989 al 10/1994 (codice motore m70b50)- 850 ci 326 CV dal 01/1994 al 05/1999 (codice motore m73b54)- 850 csi 380 CV dal 02/1992 al 10/1996 (codice motore s70b56)

Kit di tubi in acciaio Inox per l'alimentazione del circuito
andata e ritorno tra il motore e il radiatore dell'acqua.
Sostituisce definitivamente i 2 vecchi tubi originali.
Venduto in 4 pezzi per agevolare il trasporto e il montaggio.

Per Transporter T25 / T3, 08/1985 ->07/1992
Telaio: N° 24-G-000 001 ->24-N-015 000.
con motori a benzina raffreddati ad acqua:
- 1900 (DF, EY, DG, SP)
- 2100 (DJ, MV, SR, SS)
eccetto versione Syncro (4 x 4).