Guarnizioni di scarico

Guarnizione tra il silenziatore di scarico e il tubo di uscita.

Per Combi Bay Window & 412 motore Tipo 4:
- 1700 (CA, EA) 08/71 ->12/74
- 1800 (AP, AN, AT, EC) 08/73 ->07/75
- 2000 (CJ) 08/76 ->07/79

Per Transporter T25 (raffredda ad aria):
- 2000 (CU, CV) 05/79 ->12/82

Giunto tra il silenziatore di scarico e il tubo di scappamento

Per VW Transporter T25 / T3
Motore diesel :
- 1600 Diesel 50hp (CS)
Motori a benzina (raffreddati ad acqua):
- 1900cc (DF, DG) 08/85 ->07/92
- 1900cc (DH) 01/83 ->07/85
- 2100cc (DJ, MV, SR, SS, SP) 08/84 ->07/92
Motore a benzina (raffreddato ad aria) :
- 2000 (CU, HP) 05/79 ->12/82

Per il Combi Bay Window

Guarnizione rettangolare del raccordo tra il collettore e il tubo di discesa di scarico.

Per VW Transporter T4, Multivan, motori benzina:
- 2.0 84 CV (AAC) da 01/1996
dal telaio n°70-T-200 001
- 2.4 78 CV (AAB) per versione Syncro (4x4) da 01/1996
dal telaio n°70-TH-200 001
- 2.5 110 CV (AEN) da 01/1996
dal telaio n°70-T-200 001
- 2.5 110 CV (ACU) da 03/1994
dal telaio n°70-R-090 001
- 2.5 110 CV (AEU) da 08/1996
- 2.5 115 CV (AET) da 08/1996

Per Golf 3 e Vento:
- 1.6 100 CV (AEK, AFT, AKS)
- 2.0 107 CV e 115 CV (AEP, 2E, ADY, AGG, AKR)
- 2.0 150 CV (ABF)

Per Golf 4 e Bora:
- 1.8 125 CV (AGN)
- 2.3 150 CV e 170 CV (AGZ, AQN)

Per New Beetle (1C, 9C):
- 2.0 115 CV (AEG) fino a 07/98
- 2.3 170 CV (AQN)

Per Polo Classic (6V2):
- 1.6 100 CV (AFT)
- 1.8 90 CV (ADD)
- 2.0 115 CV (ADC)

Per Passat 3:
- 1.6 100 CV (AEK, AFT)
- 1.8 112 CV (PB)
- 1.8 16v 136 CV (KR)
- 2.0 106 CV, 107 CV e 115 CV (ACX, AEP, 2E, ADY, AGG)
- 2.0 16v 136 CV (9A)
- 2.0 150 CV (ABF)

Per Golf 2:
- 1.8 8v 112 CV (EV, PB)
- 1.8 G60 160 CV (PG)
- 1.8 16v 139 CV (KR)

per Corrado:
- 1.8 16v 136 CV (KR)
- 1.8 G60 160 CV (PG)
- 2.0 115 CV (2E)
- 2.0 16v 136 CV (9A)

Guarnizione triangolare del raccordo tra il tubo di scarico del collettore e il silenziatore di scarico intermedio.

Per VW Transporter T4, Multivan, 01/1996 ->06/2003
dal telaio n° 70-T200 001->
Motori a benzina:
- 2.0 84 CV (AAC)
- 2.5 110 CV (ACU, AEN, AEU)
- 2.5 115 CV (AET, APL,AVT)
- 2.8 V6 140 CV (AES)
- 2.8 V6 204 CV (AMV)

Guarnizione tra il silenziatore di scarico e il tubo di uscita

Per VW Transporter T25 / T3
Anni: 08/1984 ->07/1992
Motore: 1600 Turbo-Diesel 70cv (JX)

Giunto triangolare tra il downpipe del collettore e il silenziatore di scarico intermedio per VW LT dal 07/1997 al 02/2002
- 2.8 TDi 125 CV (AGK)
- 2.8 TDi 130 CV (ATA)
- 2.8 TDi 158 CV (AUH)

Giunto quadrato tra il collettore di scarico e il tubo di discesa (KC27002 o KC27302) verso il silenziatore.

Per VW Transporter T3 / T25
Anni: 01/1981 ->07/1992
1600 Diesel 50cv (CS)
- 1700 Diesel 57cv (KY)
Non disponibile per Turbo Diesel.

Per Golf 3 Berlina, Station wagon, Cabriolet e Vento:
- 1.6 100 CV (AEK, AFT, AKS)
- 1.9 Diesel 64 CV (1Y, AEY)
- 1.9 Turbo Diesel 75 CV (AAZ)
- 1.9 TDI 90 CV (1Z)

Giunto specifico diametro interno: 36 mm
tra otturatore e tubo di scarico
Sono necessari da 4 a 6 pezzi a seconda del tipo e dell'anno.

Per Transporter T25 / T3, 08/1982 ->07/1992
Motori a benzina (raffreddati ad acqua):
- 1900cc (DF, DG, GW) (4 o 6 giunti) 08/82 ->07/92
- 1900cc (DH) (6 giunti) 01/83 ->07/85
- 2100cc (DJ, MV, SR, SS, SP) (6 giunti) 08/84 ->07/92

Guarnizione tra il collettore di scarico e il turbo.

Compatibile con Seat Ibiza tipo 6K:
- 1.8 Turbo 156 cv (AQX, AYP)

Guarnizione tra tubo anteriore uscita collettore e catalizzatore.
Per Passat 3 (35i) 04/88 -> 12/96:
- 1.6 100 cv (AEK, AFT)
- 1.9 Turbo-Diesel 75 cv (AAZ)
- 1. 9TDI 90 cv (AHU, 1Z), 110 cv (AFN)
- 2.0 8S 115 cv (2E)
- 2.0 16S 136 CV (9A)

Dimensioni: 79 x 56 x 15 mm
Per connessione scarico: 60 -> 60 mm

Guarnizioni tra il collettore di scarico e la testa del cilindro,

Per E90 & E91:
- 318 d M47N2
- 320 d M47N2
- 325 d M57N2
- 330 d/xd M57N2

Per E92 & E93:
- 325 d M57N2
- 330 d M57N2
- 330 xd M57N2 (solo E92)

Guarnizione collettore di scarico per Mercedes

Guarnizione con 3 fori di montaggio
Per sigillare tra il collettore di scarico e la testa del cilindro
Per i modelli elencati di seguito:

Mercedes W124 berlina:
- 200 102/105/109hp (124.020)
- 200 E 118/124hp (124.021)
- 230 E 132/136hp (124.023)

Mercedes C124 coupé:
- 200 CE 118/122hp (124.041)
- 230 CE 132/136hp (124.043)

Mercedes S124 Estate:
- 200 T 105/109hp (124.080)
- 200 TE 118/122hp (124.081)
- 230 TE 132/136hp (124.083)

Venduti singolarmente
Solo una guarnizione per collettore
Le altre guarnizioni sono a 2 fori (Numero parte MB09171)

Collare guarnizione di fissaggio e di tenuta stagna tra il vaso catalitico e il silenziatore di scappamento finale.

Per Maggiolino VW modello USA
Anni: da 08/1974->
con motore 1600 a iniezione L-etronic

per Corrado:
- 2.0 16v 136 CV (9A)

Per Golf 2:
- 1.8 108 CV (PF)
- 1.8 16v 129 CV (PL)
- 1.8 16v 139 CV (KR) se dotato di catalizzatore

Dimensioni: 79 x 56 x 15 mm
per raccordio di scarico: 60 -> 60 mm

Per Polo 9N3:
- 1.8 GTi 150cv (BJX)

Guarnizione uscita catalizzatore per Mazda MX-5 NC, NCFL

- Guarnizione di trattamento superficie metallizzante

Per tutti i modelli Mazda NC e NCFL

Guarnizione tra il collettore e il collettore di scarico,

Per Golf 5:
- 1.4 75 cv (BCA)
- 1.4 90 cv (BKG, BLN)
- 1.6 116 CV (BAG, BLF, BLP)
- 2.0 116 cv (BHY)