Árvore de cames

Esta árvore de cames EMPI GT7 para motores Volkswagen tipo 1 é uma referência para motores perfo tipo 1 a partir de 1600cc de cilindrada.
Fabricadas numa fundição refrigerada de acordo com as especificações EMPI, as árvores de cames da série GT são Parkerizadas(fosfatização "profunda" de manganês) para uma fácil rodagem e elevada dureza.
Elevação das válvulas (escape e admissão): 0.538" => 13.66mm a 1.1:1Elevação do excêntrico: 0,430" => 10,92mmTempo de abertura: 295°.
Fornecido com massa de montagem de molibdénio e parafusos de qualidade. Todas as especificações desta árvore de cames podem ser encontradas no pdf descarregável.

Eixo de cames de tipo original para Bmw Série 3:
- Compatível com a versão Bmw Série 3 E36 Saloon de 12/1989 até 03/1994 apenas com o motor a gasolina m40 de 4 cilindros.
Atenção! Não é adequado para os modelos 316i e 318i com o código de motor m43.
O desgaste da árvore de cam es é um problema conhecido nestes modelos.Oruído e a dificuldade em acelerar são as consequências da fragilidade destes motores.

Eixo de cames de desempenho Engle VZ-14: 274°.
Folga entre as cames de admissão e de escape: 108°.
Elevação da came: 10,668 mm / Elevação da válvula: 11,735 mm
Potência e binário até 5500 rpm
Ideal para um motor de estrada de pequena cilindrada
Polia VD20004 a encomendar adicionalmente.
Equipado com uma bomba de óleo para polia de 3 pinos.

Para Carocha, Karmann, Combi, Buggy, 181, Tipo 3 ...
Motores tipo 1: 1200, 1300, 1500, 1600, 1641cc
com balancins de origem relação 1.1/1

Para Golf 2 :
- 1.8L 16S 129cv (PL)
- 1.8L 16S 139cv (KR)

Para o Corrado :
- 1.8L &2.0L 16S (KR, 9A)

Para Scirocco :
- 1.8L 16S 139cv

Para o Passat 3 :
- 1.8L 16s 136cv (KR)
- 2.0L 16s 136cv (9A)

Composto pela mola interna pequena e pela mola externa grande
16 quantidades necessárias para um motor

Árvore de cames para VW Transporter T25 / T3 até ao chassis nº 24-F-175 000 :- 1.9 78cv (DG)- 1.9 82cv (DH)- 1.9 90hp (GW)
Peça original Volkswagen

Junta do sensor de cames para Mazda MX5 NA

Junta do sensor do eixo de cames para:

- Mazda MX5 NA 1.6L e 1.8L

- Parte genuína da MAZDA

Árvore de cames central para :
- 914-4 1.7 à 2.0

Vendido sem polia.

Atenção: devido ao seu carácter reforçado, esta árvore de cames só deve ser utilizada com tuchos Web-cam.
Montar a polia no seu AAC com Loctite e apertar ao binário (2,5daN). Nalguns casos, pode ser necessário esmerilar ligeiramente as cabeças dos parafusos se estas tocarem no corpo da bomba de óleo durante a montagem em vazio.

Eixo de cames de desempenho Web Cam 163: 284°.
Distância entre as cames de admissão e de escape: 107,5 / 108,5°.
Elevação da válvula: 12,700 mm
Potência e binário: rotações médias e altas
Ideal para motores todo-o-terreno de alto desempenho
A polia KD20004 pode ser encomendada adicionalmente.

Para motores Tipo 4: 1700, 1800, 2000cc
com tuchos mecânicos.

Eixo de cames de desempenho Web Cam 86A: 290°.
Folga entre as cames de admissão e de escape: 108°.
Elevação da válvula: 11,049 mm
Potência e binário: rotações médias e altas
Ideal para um motor de alto desempenho
A polia KD20004 deve ser encomendada adicionalmente.

Para motores Tipo 4: 1700, 1800, 2000cc
com tuchos mecânicos.

Para o Transportador T4 tipo 7D :
- 2.5 TDi 88hp (AJT, AYY)
- 2.5 TDi 102hp (ACV, AUF, AYC, AXL)
- 2.5 TDi 151hp (AHY, AXG)

Eixo de comando para VOLKSWAGEN Transportador T5
- 2.5 TDi 130hp (AXD)
- 2.5 TDI 163hp (BLJ)
- 2.5 TDi 174hp (AXE)

Eixo de comando para VOLKSWAGEN Transportador T5 :
- 2.5 TDi 131hp (BNZ)
- 2.5 TDi 174hp (BPC)

Esta árvore de cames EMPI GT2 para motores Volkswagen tipo 1 é uma referência para motores perfo tipo 1 a partir de 1600cc de cilindrada.
Fabricadas numa fundição refrigerada de acordo com as especificações EMPI, as árvores de cames da série GT são Parkerizadas(fosfatização "profunda" de manganês) para uma fácil rodagem e elevada dureza.
Elevação da válvula (escape e admissão): 0.430" => 10.92mm a 1.1:1Elevação do excêntrico: 0,391" => 9,93mmTempo de abertura: 291
Fornecido com massa de montagem de molibdénio e parafusos de qualidade. Todas as especificações desta árvore de cames podem ser encontradas no pdf descarregável.

Adequado para todos os BMW com motores M20:
- E12
- E21
- E28
- E30
- E34

Adequado para todos os BMW de 6 cilindros M20 :
- E12
- E21
- E28
- E30
- E34

Eixo de cames de admissão,

Para o Golf 6 :
- 1.6 TDi 90hp (CAYB)
- 1.6 TDi 105hp (CAYC)
- 2.0 TDi 110hp (CBDC, CLCA)
- 2.0 TDi 136hp (CBAA, CFFA)
- 2.0 TDi 140hp (CBAB, CJAA, CFFB)
- 2.0 TDi 170hp (CBBB, CFGB)

Para motores Golf 2 e Jetta 2, 1.6 e 1.8 a gasolina, diesel e turbo diesel (excepto 16s)

Para Golf 1 e Jetta 1, 1.5, 1.6 e 1.8 motores a gasolina, diesel e turbo diesel (excepto 16s)

Pino de montagem do eixo de cames,

Para T4 :
- 1.9 TD 68hp (ABL)
- 2.0 84hp (AAC)
- 2.4 D 75hp (AJA)
- 2.5 TDi 88hp (AJT, AYY)
- 2.5 TDi 102hp (ACV, AYC, AUF)
- 2,5 110hp (AEU)
- 2,5 115hp (AET, APL, AVT)
- 2.5 TDi 151hp (AHY, AXG)