Tappi di riempimento

Tappo di riempimento olio piatto con chiusura a 1/4 di giro. Massima qualità da Wolfsbürg West.Venduto con guarnizione.

Compatibile con VOLKSWAGEN Transporter T5:
- 1.9 TDI 84 CV (BRR)
- 1.9 TDI 102 CV (BRS)

Bocchettone di riempimento olio per Bay Window Combi con motore tipo 4
Per Bay Window tutti i modelli con motore tipo 4 da 1700 a 2000cc
Pezzo originale Volkswagen
Solo tubo di riempimento, tappo non fornito

Bouchon de remplissage du réservoir d'huile pour Porsche 911 type G :

- 911 Carrera 3.2 de 1984 à 1989
- 911 3.3 Turbo de 1984 à 1989

Joint d'étanchéité intégré au bouchon.

Tappo serbatoio olio (o serbatoio olio) in alluminio lucido da montare su tutte le Porsche 912 dal 1966 al 1969 :

- 912 1.6 - 90 cv (616,36) dal 1966 al 1969

È stato montato anche sulla Porsche 911 2.4 dal 1972 al 1973 :

911 Tv 2.4 - 130 cv (911.57/67) dal 1972 al 1973
911 E 2.4 - 165 cv (911.52/62) dal 1972 al 1973
911 S 2.4 - 190 cv (911.53/63) dal 1972 al 1973

Guarnizione integrata nel tappo

Questo tappo a vite di riempimento dell'olio è utilizzato da Porsche sui suoi motori a 4 cilindri in linea e sul V8, è situato in evidenza a lato del collettore di rifornimento ed è presente sulle Porsche:

-> Porsche 924:
- 924 2.5 S - 150 cv dal 1986 al 1987
- 924 2.5 S - 160 cv del 1988

-> Porsche 944:
- 944 2.5 - 163 cv dal 1985 al 1987
- 944 2.5 - 160 cv dal 1988
- 944 2.5 S - 190 cv dal 1987 al 1988
- 944 2.7 - 165 cv dal 1989
- 944 2.5 Turbo 220 cv dal 1986 al 1988
- 944 2.5 Turbo S / Cup 250 cv dal 1988
- 944 2.5 Turbo 250 cv dal 1989 al 1991
- 944 3.0 S2 - 211 cv dal 1989 al 1991

-> Porsche 968:
- 968 3.0 dal 1992 al 1995
- 968 3.0 Club Sport dal 1993 al 1995
- 968 3.0 Turbo S dal 1993 al 1994

-> Porsche 928:
- 928 S 4.7 - 300 cv dal 1980 al 1983
- 928 S2 4.7 - 310 cv dal 1984 al 1986
- 928 S4 5.0 - 320 cv dal 1987 al 1991
- 928 GT 5.0 - 330 cv dal 1989 al 1991
- 928 GTS 5.4 - 350 cv dal 1992 al 1995

Guarnizione di tenuta integrata al tappo

Questo tappo per serbatoio dell'olio è una riproduzione del modello originale. Questo pezzo di qualità proviene dalla Germania e si monta con la stessa precisione del modello originale.

Si monta su Porsche 993:

- 993 3.6 - 272 cv Carrera e Carrera 4 dal 1994 al 1995
- 993 3.6 - 285 cv Carrera e Carrera 4 dal 1996 al 1998
- 993 3.6 - 285 cv Carrera S dal 1997 al 1998
- 993 3.6 - 285 cv Carrera 4S dal 1996 al 1998
- 993 3.8 - 300 cv Carrera RS dal 1995 al 1996
- 993 3.6 - 408 cv Turbo dal 1995 al 1998
- 993 3.6 - 450 cv Turbo S dal 1997 al 1998
- 993 3.6 - 430 cv GT2 dal 1996 al 1998

Sistema a baionetta.

Guarnizione di tenuta integrata al tappo

Questo tappo per serbatoio dell'olio è una riproduzione del modello originale. Questo pezzo di qualità proviene dalla Germania e si monta con la stessa precisione del modello originale.

Si monta su:

-> Porsche 911:
- 911 2.4 T / E / S dal 1972 al 1973
- 911 2.7 Carrera RS del 1973
- 911 2.7 dal 1974 al 1977
- 911 2.7 S dal 1974 al 1977
- 911 Carrera 2.7 dal 1974 al 1976
- 911 3.0 SC dal 1978 al 1983
- 911 Carrera 3.2 dal 1984 al 1986

-> Porsche 930:
- 911 3.0 Turbo dal 1975 al 1977
- 911 3.3 Turbo dal 1978 al 1986

Sistema a baionetta.

Guarnizione di tenuta integrata al tappo

Tappo coperchio olio (o serbatoio olio) in alluminio, assume l'aspetto patinato come originariamente per Porsche 911 dal 1965 al 1971 :

- 911 2.0 - 130 cv (901.01/05/06) dal 1965 al 1967
- 911 S 2.0 - da 160 cv a 170 cv (901.02/08/10) dal 1967 al 1969
- 911 T 2.0 - 110 cv (901.03/13/16/19) dal 1968 al 1969
- 911 L 2.0 - 130 cv (901.06/07) dal 1968
- 911 E 2.0 - 140 cv (911.09/11) dal 1969
- 911 T 2.2 - 125 cv (911.03/06) dal 1970 al 1971
- 911 E 2.2 - 155 cv (911.01/04) dal 1970 al 1971
- 911 S 2.2 - 180 cv (911.01) dal 1970 al 1971

Guarnizione integrata nel tappo

Tappo di riempimento olio Impergom per Fiat 500 F, L e R (1965-1975)
Pezzo originale di qualità
Per i modelli elencati di seguito:- Fiat 500 F dal 1965 al 1968- Fiat 500 L dal 1968 al 1972- Fiat 500 R dal 1972 al 1975

Tappo coperchio olio (o serbatoio olio) in alluminio, assume l'aspetto patinato come originariamente per Porsche 914-6 :

- 914-6 2.0 - 110 cv (901.36/37/38/39) dal 1970 al 1972

Guarnizione integrata nel tappo

Tappo di riempimento olio per Peugeot 206 S16 e 206 RC
Tappo situato sul coperchio del bilanciere, per il rabbocco dell'olio o il riempimento dopo il cambio dell'olio.
Applicazioni :- 206 S16 - 2.0 16V 1997cm3 137cv (EW10J4) RFR fase 1 dal 08/1999 al 07/2000- 206 S16 - 2.0 16V 1997cm3 138cv (EW10J4) RFN fase 1 dal 08/2000 al 07/2002- 206 S16 - 2.0 16V 1997cm3 138cv (EW10J4) RFN fase 2 dal 08/2002 al 07/2004- 206 RC - 2.0 16V 1997cm3 177cv (EW10J4S) fase 2 dal 01/2003 al 07/2007

Ghiera a intaglio di recupero dell'olio.
Si monta in fondo al tubo di scarico del riempimento dell'olio.
Consente di trattenere l'olio che cola e di non sporcare il pavimento.
Occorre pinzarlo al momento dello svuotamento per evacuare
l'olio trattenuto.

Per VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Tubo di sfiato superiore della coppa dell'olio per VW Transporter T5 :
- 1.9 TDi 84 CV (BRR)
- 1.9 TDi 85 CV (AXC)
- 1.9 TDi 102 CV (BRS)
- 1.9 TDi 105 CV (AXB)

Tappo dell'olio JP Group per Volkswagen Golf 1, Golf 2 e Golf 3 tutti i modelli.
Tappo di riempimento dell'olio originale nero senza scritte arancioni o istruzioni di sicurezza, come quello montato sui modelli Golf dalla I alla III generazione.
Adatto a tutti i modelli e motori Golf 1, Golf 2 e Golf 3.

Questo bocchettone angolare EMPI anodizzato nero è completo di guarnizione e raccordo di sfiato scanalato da 12 mm di diametro.

Tubo di riempimento dell'olio spostato.
Venduto senza giunto né tappo.

Per VW Transporter T25 / T3
Bus, Caravelle, Joker, Campmobil
Anni: 08/1982 ->07/1992
Motori a benzina raffreddati ad acqua:
- 1900 (DF, DG, DH, EY, GW, SP)
- 2100 (DJ, MV, SR, SS)

Canaletta su tubo di riempimento olio motore.
Plastica nera come l'originale
Venduto con il tappo, la guarnizione e la clip di fissaggio.

Per VW:
- Combi Bay Window, 08/1971 ->07/1979
motori Tipo 4: 1700, 1800, 2000cc
- Transporter T25 / T3, 05/1979 ->12/1982
motori benzina: 1600cc (CT), 2000cc (CU)

Valvola di sfiato dell'olio.

Per VW Transporter T25 /T3 (ivi inclusa versione 4x4 Syncro)
Bus, Caravelle, Joker,
Anni: 08/1982 ->07/1992
Motori a benzina raffreddati ad acqua:
- 1900 (DF, DG, DH, EY, GW, SP)
- 2100 (DJ, MV, SR, SS)

Vite a bullone specifica per il fissaggio del riempimento dell'olio originale o cromato.

Per VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)