Radiatore dell'olio

Guarnizione rotonda in rame. Venduto al pezzo
Universale. Dimensioni: M16 x 20 x 1,5 mm

Esempi di applicazione: tappo di scarico, raccordi circuito olio, raccordi circuito idraulico (servosterzo, frizione)

Kit completo di alta qualità:
- Radiatore spesso nero con 24 elementi 115 x 280 x 50 mm
- Supporto della cartuccia del filtro dell'olio
- Raccordi, staffe e morsetti
- Tubo da 1,5 m
(per il montaggio a distanza, misurare la lunghezza necessaria e ordinare il tubo dell'olio numero di parte VC51000 o VC45702).

Kit completo di alta qualità:
- Radiatore spesso nero con 48 elementi 185 x 280 x 50 mm
- Supporto della cartuccia del filtro dell'olio
- Raccordi, staffe e morsetti
- Tubo da 1,5 m
(per il montaggio a distanza, misurare la lunghezza necessaria e ordinare il tubo dell'olio numero di parte VC51000 o VC45702).

Kit completo di alta qualità:
- Radiatore spesso nero con 72 elementi 260 x 280 x 50 mm
- Supporto della cartuccia del filtro dell'olio
- Raccordi, staffe e morsetti
- Tubo da 1,5 m
(per il montaggio a distanza, misurare la lunghezza necessaria e ordinare il tubo dell'olio numero di parte VC51000 o VC45702).

Kit completo economico:
- Radiatore leggero a 8 canali 130 x 310 mm (escl. connessioni). Occorrono circa 5 cm per le connessioni.
- Supporto della cartuccia del filtro dell'olio
- I raccordi e le fascette
- Tubo da 1,5 m
(per il montaggio a distanza, misurare la lunghezza necessaria e ordinare il tubo dell'olio numero di parte VC51000 o VC45702).

Per A3:
- 1.9 TDi 90 cv (AGR, ALH)

Per Audi A4:
- 1.9 D AFF / 1.9 TDI 1Z / AHH / AHU

Per A6 (C4):
- 1.8 125cv (ADR)
- 1.9 TDi 90cv (1Z, AHU)
- 2.0 101cv, 107cv e 115cv (AAE, ADW, ABK)
- 2.0 16v 140cv (ACE)
- 2.5 TDi 115cv e 140cv (AAT, AEL)
- 2.8 174cv (AAH) fino al telaio ->4A-S-026 713
- 2.6 150cv (ABC) fino al telaio ->4A-S-026 713

Il radiatore dell'olio, chiamato anche scambiatore, consente uno scambio di calore tra il liquido di raffreddamento e l'olio del motore.

Compatibile con Seat Ibiza tipo 6K:
- 1.8 16s 129cv (ADL)
- 1.9 Diesel 64 cv (1Y, AEY)
- 1.9 SDi 68cv (AQM, AGP)
- 1.9 Turbo Diesel 75cv (AAZ)
- 1.9 TDi 90cv (1Z, AGR, ALH, AHU)
- 1.9 TDi 110 cv (ASV)
- 2.0 115 CV (2E, AGG)
- 2.0 16s 150cv(ABF)

Il radiatore dell'olio, chiamato anche scambiatore, consente uno scambio di calore tra il liquido di raffreddamento e l'olio del motore.

Compatibile con Seat Leon tipo 1M:
- 1.9 SDi 68cv (AQM)
- 1.9 TDi 90 cv (AGR, ALH)
- 2.8 204 cv (AUE, BDE)

Raffreddatore d'olio, noto anche come scambiatore, permette lo scambio di calore tra il liquido di raffreddamento e l'olio motore.

Compatibile per VW LT dal 1983 al 1996:
- 2.4 Turbo-Diesel 92hp (1G)
- 2.4 Turbo-Diesel 102hp (DV)

Radiatore dell'olio, scambiatore di calore acqua/olio
Venduto senza guarnizione (KC52801).

Per Transporter T25 Benzina e Diesel:
- 1.6 &1.7 D / TD (CS, KY, JX) 01/80->07/92
- 1.9 (DF, DG, SP) 08/85 ->07/92
- 2.1 (MV, DJ, SR, SS) 08/85 ->07/92

Radiatore dell'olio, scambiatore di temperatura acqua/olio. Guarnizione non inclusa (KC52803).

Per VOLKSWAGEN Transporter T4:
- 1.9 Diesel/Turbo-Diesel 4 cilindri (1X, ABL)
- 2.0 Benzina 4 cilindri (AAC fino al n° 70-N-142 686) -> 92
- 2.4 Diesel 5 cilindri (AAB, AJA)
- 2.5 TDI a 5 cilindri (ACV, AJT, AHY, AUF, AYC, AXG, AYY)
- 2.5 benzina 5 cilindri (AAF, ACU, AEN, AET, AEU, APL, AVT)
- 2.8 benzina 6 cilindri (AES 140 CV) 01/96 ->, (AMV 204 CV) 05/00 ->

Scambiatore di temperatura acqua/olio per Corrado:
- 1.8 16v 136 CV (KR)
- 1.8 G60 160 CV (PG)
- 2.0 8v 115 CV (2E, ADY)
- 2.0 16v 136 CV (9A)
- 2.9 VR6 190 CV (ABV)

Scambiatore di temperatura acqua/olio per Golf 3 e Vento:
- 1.9 Diesel/Turbo-Diesel/TDI 90 CV
- 2.0 GTI 8v/16v, 2.8/2.9 VR6

Scambiatore di temperatura acqua/olio per Golf 4:
- 1.9 SDI 68 CV (AGP, AQM)
- 1.9 TDI 90 CV (AGR, ALH)
- 2.3 150 CV (AGZ)
- 2.8 204 CV (AQP, AUE, BDE)

New Beetle:
- 1.9 TDI 90 CV (ALH) dal 1999 al 2003

Per Passat 2:
- 1.6 Diesel e Turbo-Diesel, 82 ->88

Per Passat 3:
- 1.9 Diesel / Turbo-Diesel / TDI, 89 ->97
- 1.8 - 2.0 8S / 16S / G60, 2.8 / 2.9 VR6, 89 ->97

Per Passat 4:
- 1.8, 98->99 (fino al telaio ->3B-X-600 000)
- 2.3 V5 (AGZ) 98 ->00

Per Polo 6N e 6N2:
- 1.7 SDi, 1.9 D / SDi, 95 ->02

Per Golf 1:
- 1.6 Diesel e Turbo-Diesel dal 1982 al 1984
- 1.8 95 CV (JH) e Diesel dall'83 -> 92
- 1.8 (Cabriolet dal telaio E-007 501->) dall'84 -> 93

Per Scirocco:
- 1.8 95 CV (JH),1.8 16v (KR, PL) dall'84 -> 92

La gestione della temperatura del motore, uno dei punti più importanti della vostra VW Golf 2 o Jetta 2!

Questo radiatore permette uno scambio di calore tra l'olio motore e il liquido di raffreddamento.
Il passaggio del liquido di raffreddamento tramite la pompa dell'acqua e il radiatore sulla parte anteriore permette di mantenerlo a una temperatura costante di circa 90 °C.
Anche lo scambiatore di calore consente di regolare la temperatura dell'olio per non alterare le sue proprietà lubrificanti del motore.

È compatibile con Volkswagen Golf 2 e Jetta 2:
- 1.6 Diesel e Turbo Diesel
- 1.8 8v, 16v e G60

Questo radiatore si trova tra il filtro e il portafiltro dell'olio.
La sua sostituzione può essere necessaria se si sospetta una circolazione anomala a causa di condotti ostruiti.
Se un condotto interno cedesse, si potrebbe notare un liquido simile alla maionese, che rappresenta un segno di usura (fenomeno di miscela di olio e acqua simile a una guarnizione per testata).

L'intervento è abbastanza semplice. Sarà l'occasione per spurgare l'olio motore e il liquido di raffreddamento, nonché per sostituire il filtro dell'olio.