Coppa dell'olio

Per Polo 9N1 e 9N3:
- 1.9 SDi 64cv (ASY)
- 1.9 TDi 100cv (ATD)
- 1.9 TDi 101cv (AXR)
- 1.9 TDi 130 cv (ASZ, BLT)

Per Polo Classic 6V2 10/99 ->09/01:
- 1.6 100 CV (AEH, AKL, AUR, APF)

Per Polo Classic 6V2 10/99 ->09/01:
- 1.9 SDi 68 cv (AGP, AQM)
- 1.9 TDi 90 cv (AGR, ALH)
- 1.9 TDi 110 cv (ASV)

Coppa dell'olio in alluminio senza foro per la sonda di livello,

Compatibile con Seat Ibiza tipo 6K:
- 1.6 100cv (AEH, APF, AKL, AUR)
- 1.9 SDi 68 cv (AGP, AQM)
- 1.9 TDi 90 cv (AGR, ALH)
- 1.9 TDi 110 cv (ASV)

La tenuta della guarnizione della coppa dell'olio con la parte inferiore del motore viene eseguita con un composto per giunti (senza guarnizione di sughero o gomma).
Vite di scarico inclusa.

Coppa dell'olio in alluminio senza foro per la sonda di livello,

Compatibile con Seat Ibiza tipo 6L:
- 1.9 Diesel 64 cv (ASY)
- 1.9 TDi 100hp (ATD, AXR)
- 1.9 TDi 130 cv (ASZ, BLT)
- 1.9 TDi 160cv (BPX, BUK)
- 2.0 115 cv (AZL)

La tenuta della guarnizione della coppa dell'olio con la parte inferiore del motore viene eseguita con un composto per giunti (senza guarnizione di sughero o gomma).
Vite di scarico inclusa.

Coppa dell'olio in alluminio senza foro per la sonda di livello,

Compatibile con Seat Leon tipo 1M:
- 1.6 100 cv (AEH, AKL)
- 1.6 102 cv (BFQ)
- 1.9 SDi 68cv (AQM)
- 1.9 TDi 90 cv (AGR, ALH)
- 1.9 TDi 100cv (AXR)
- 1.9 TDi 110cv (AHF, ASV)

La tenuta della guarnizione della coppa dell'olio con la parte inferiore del motore viene eseguita con un composto per giunti (senza guarnizione di sughero o gomma).
Vite di scarico inclusa.

Coppa dell'olio in alluminio senza foro per la sonda di livello,

Compatibile con Skoda Fabia tipo 6Y:
- 1.9 Diesel 64 cv (ASY)
- 1.9 TDi 100cv (ATD)
- 1.9 TDi 130 cv (ASZ, BLT)
- 2.0 115 cv (AZL)

La tenuta della guarnizione della coppa dell'olio con la parte inferiore del motore viene eseguita con un composto per giunti (senza guarnizione di sughero o gomma).
Vite di scarico inclusa.

Coppa dell'olio in alluminio senza foro per la sonda di livello,

Compatibile con Skoda Octavia tipo 1U:
- 1.6 100 cv (AEH, AKL)
- 1.6 102 cv (AVU, BFQ)
- 1.9 SDi 68 cv (AGP, AQM)
- 1.9 TDi 90 cv (AGR, ALH)
- 1.9 TDi 110cv (AHF, ASV)
- 2.0 115cv (AEG, APK, AQY, AZH, AZJ)

La tenuta della guarnizione della coppa dell'olio con la parte inferiore del motore viene eseguita con un composto per giunti (senza guarnizione di sughero o gomma).
Vite di scarico inclusa.

Previsto per montaggio con guarnizione in composito,
su motore Benzina o Diesel per:
- Golf 1
- Golf 2
- Scirocco

(Per il montaggio della guarnizione in gomma si raccomanda di montare la coppa con delle viti più lunghe M6 x 16)

per Corrado:
- 1.8 16v 136 CV (KR) sono necessarie 20 viti
- 1.8 G60 160 CV (PG) sono necessarie 20 viti
- 2.9 VR6 190 CV (ABV) fino al telaio ->50-P-020000, sono necessarie 26 viti

(Previsto per 4 cilindri per il montaggio di una guarnizione in composito, se si monta una guarnizione in gomma, si raccomanda di montare la coppa con delle viti più lunghe M6 x 16)

Per Golf 3,
fino al telaio ->1H-S-120000 o ->1H-SB060000:
- 1.4 60 CV (ABD)
- 1.6 75 CV (ABU, AEA)

Per Golf 3,
fino al telaio ->1H-P-480000 o ->1H-PB130000:
- 1.8 75 CV/90 CV (AAM, ABS)
- 2.0 115 CV (2E)
(Previsto per il montaggio di una guarnizione in composito, se si monta una guarnizione in gomma, si raccomanda di montare la coppa con delle viti più lunghe M6 x 16)

Per Golf 3,
fino al telaio -> 1H-P-990000:
- 2.8 VR6 174 CV (AAA)

Predisposta per il montaggio con una guarnizione in gomma,
su motore Benzina o Diesel per:
- Golf 1
- Golf 2
- Golf 3
- Passat 3 (35i)
- Scirocco
- Corrado

Perno di centratura dei cuscinetti dell'albero motore sul blocco. Per un motore ne occorrono 5.

Per VW:
- Maggiolino, Karmann-Ghia, 181, Tipo 3, Combi
motori Tipo 1 / 2: 1200, 1300, 1500, 1600cc
- Combi Bay Window, Transporter T3 / T25
motore Tipo CT: 1600cc
motori Tipo 4: 1700, 1800, 2000cc raffreddati ad aria
motori WBX: 1900, 2100cc raffreddati ad acqua

Porsche 914-4

Pastiglia tappo albero a camme tipo originale in metallo su carter di blocco motore con scanalature.
Diametro: 29,9 mm

Per Maggiolino VW, Combi, Transporter, Karmann-Ghia,181, Tipo 3,
Tutti motori a 4 cilindri in piano con raffreddamento ad aria e ad acqua:
- Tipo 1: 1200, 1300, 1500, 1600cc (eccetto Mexico AF, ACD)
- Tipo 3: 1500, 1600cc
- Tipo 4: 1700, 1800, 2000cc
- Tipo CT: 1600cc
- Tipo WBX: 1900, 2100cc

Bisogno di 2

Per Polo 6N1:
- 1.7 SDi 57 cv (AHG)
- 1.7 SDi 60 cv (AKU)
- 1.9 SDi 64 cv (AEF, AGD)

Per Polo 6N2:
- 1.7 SDi 60 cv (AKU)
- 1.9 SDi 64 cv (AEF, AGD, ASX)

Per Polo 6N1:
- 1.0 50 cv (ALL)
- 1.0 50 cv (AER) dal motore n. 061 001->

Per Polo 6N2:
- 1.0 50 cv (ALD, AUC)
- 1.4 54 cv (AKP)
- 1.4 60 cv (AKK, AUD)
- 1.4 75 cv (AHW, AAU, EPA)

Per Polo 6N1:
- 1.0 50 cv (ALL)
- 1.0 50 cv (AER) dal motore n. 061 001->

Per Polo 6N2:
- 1.0 50 cv (ALD, AUC)
- 1.4 54 cv (AKP)
- 1.4 60 cv (AKK, AUD)
- 1.4 75 cv (AHW, AAU, EPA)

Per Audi 80 Berlina & Avant dal telaio 8C-S-025821->
- 2.6 139cv (ACZ)
- 2.6 150cv (ABC)
- 2.8 174cv (AAH)

Per A4 (B5) Berlina & Avant fino al telaio ->8D-V-205000:
- 2.4 150cv (AFM)
- 2.6 139cv (ACZ)
- 2.6 150cv (ABC) incluso Quattro
- 2.8 174 CV (AAH) incluso Quattro
- 2.8 193 CV (ACK) incluso Quattro