Accensione elettronica

Accenditore 123 ignition appositamente progettato per veicoli Citroën 2CV, Ami, Mehari e Dyane dotati di motore A79/1, M28 o M28/1.

L'accenditore riprende la curva di accensione originale della Citroën sostituendo le parti meccaniche di un sistema convenzionale, permette quindi di rendere più affidabile un veicolo vecchio.

È progettato per funzionare con la bobina "nera" originale di Citroën.

Accenditore 123 ignition appositamente progettato per veicoli Citroën 2CV, Ami, Mehari e Dyane dotati di motore A79/1, M28 o M28/1.

L'accenditore riprende la curva di accensione originale della Citroën sostituendo le parti meccaniche di un sistema convenzionale, permette quindi di rendere più affidabile un veicolo vecchio.

È progettato per funzionare con la bobina "nera" originale di Citroën.

Accenditore 123 ignition appositamente progettato per veicoli Citroën 2CV, Ami, Mehari e Dyane dotati di motore A79/1, M28 o M28/1.

L'accenditore riprende la curva di accensione originale della Citroën sostituendo le parti meccaniche di un sistema convenzionale, permette quindi di rendere più affidabile un veicolo vecchio.

È progettato per funzionare con la bobina "nera" originale di Citroën.

Accenditore 123 ignition appositamente progettato per veicoli Citroën Méhari dotati di motore A79/1, M28 o M28/1.

L'accenditore riprende la curva di accensione originale della Citroën sostituendo le parti meccaniche di un sistema convenzionale, permette quindi di rendere più affidabile un veicolo vecchio.

È progettato per funzionare con la bobina "nera" originale di Citroën.

Accenditore Flame-Thrower tipo origine con capsula di anticipo a diminuzione, dotato del modulo elettronico "IGNITOR 1" per circuito 6 Volt.
Ideale per tutti i motori di origine o leggermente preparati, migliora coppia e potenza, modernizza e rende affidabile l'accensione, finiti i mancati funzionamenti del condensatore e delle viti platinate in piena gita!

Offre: Affidabilità, partenze facilitate, miglior rallentamento, migliori scintille, durata delle candele, minore consumo, minore inquinamento, performance stabili oltre i 5.500 giri/min, maggiore regolazione delle viti platinate da fare, facile da installare una volta per tutte, eccellente rapporto qualità prezzo.
Questo accenditore è un prodotto PERTRONIX USA.

Occorre per sostituire gli accenditori BOSCH (VW, Porche)
- Motori Tipo 1: 1200, 1300, 1500cc (tranne piede-molato)
- Motori Tipo 3: 1500

Ottieni maggiore flessibilità e affidabilità scegliendo questo accenditore elettronico 123 Ignition specificamente progettato per i motori Jaguar XK da 3,4L, 3,8L e 4,2L.

Questa versione ha una capsula a depressione e un negativo a mass,l'accenditore ha 16 diverse curve di accensione, è possibile selezionare la curva di accensione giusta per la tua Jaguar utilizzando una manopola rotante.

Accenditore elettronico 123 Ignition specificamente progettato per i motori Jaguar XK da 3,4L, 3,8L e 4,2L di cilindrata. Questo accenditore ha una massa positiva, quindi è specificamente progettato per le Jaguar con massa positiva.

L'accenditore ha 16 curve di accensione diverse che sono preimpostate, quindi la selezione della curva di accensione giusta per la tu Jaguar è fatta con una manopola rotante.

Appositamente progettato per le Citroën ID e DS.

Contiene tutte le curve di accensione secondo le raccomandazioni del produttore per ID e DS con carburatori dopo il 1959.

È possibile selezionare la curva di accensione giusta per il proprio motore con una piccola manopola rotante.

123 Accensione appositamente progettata per Citroën DS 21 e DS 23 dotate di iniezione elettronica Bosch D-Jetronic.

Questo accenditore elettronico consente di sostituire il distributore originale Bosch ZV117 A3A o JFRX4 0231177001 montato sulle Citroën DS 21 IE e DS 23 IE. Le curve di accensione sono conformi alle raccomandazioni del costruttore.

È simile allo spinterogeno originale con testina e rotore Bosch, ma 2 uscite sono appositamente progettate per essere collegate alla centralina di iniezione.

L'accenditore è compatibile con i seguenti modelli:
- Citroën DS 21 IE (dal 1969 al 1972)
- Citroën DS 23 IE (dal 1972 al 1975)

Il sistema di montaggio di questo accenditore è appositamente predisposto per essere installato sui motori "DV" delle Citroën DS/ID.

Tuttavia, contiene le stesse 16 curve specifiche di DS e ID.
È consigliabile avere una bobina con un'impedenza superiore a 1 Ohm.

123 Accenditore elettronico progettato appositamente per Citroën Traction Avant 15-Six con motore a 6 cilindri in linea.

Questo sistema di accensione elettronica, dotato di capsula a vuoto, è stato appositamente progettato per equipaggiare tutti i modelli Citroën Traction Avant 15-Six con motore a 6 cilindri in linea.
È progettato per funzionare a 6 o 12 volt, offrendo una maggiore flessibilità e divertimento.

L'accenditore è compatibile con i seguenti modelli Citroën:
- Traction Avant 15-6 D, 15-6G e 15-6 H

Ottimizza il tuo inglese scegliendo il riferimento in tema di accensione per la tua Jaguar! Questo 123 Ignition è specificamente progettato per i motori Jaguar XK di 3,4L, 3,8L e 4,2L di cilindrata.

Questa versione senza capsula di depressione, e in negativo a massa ha 16 diverse curve di accensione che sono preimpostate. Con una manopola rotante, puoi selezionare la curva di accensione giusta per la tua Jaguar.

Questo accenditore è progettato per i motori W110, W115 e W123 montati su Mercedes 190C, 190sl, 200, 220, 220 US e 230.

Le curve di accensione sono impostate appositamente per i veicoli che funzionano con GPL o E85.

Modello senza depressione

Questo accenditore è progettato per i motori W110, W115 e W123 montati su Mercedes 190C, 190sl, 200, 220, 220 US e 230.

Le curve di accensione sono impostate appositamente per i veicoli che funzionano con GPL o E85.

Modello a depressione

Questo accenditore è progettato per i motori W110, W115 e W123 montati su Mercedes 190C, 200, 220, 220 US e 230.

Le curve di accensione sono impostate appositamente per i veicoli che funzionano con GPL o E85.

Per i modelli dotati di iniezione Bosch "D-Jetronic".

Modello a depressione

Questo accenditore sostituisce la maggior parte degli accenditori Lucas sui motori britannici a 6 cilindri con un distributore di accensione che ruota in senso antiorario.

16 curve di avanzamento pre-programmate sono facilmente selezionabili con una piccola manopola.

Questa accensione elettronica a scarico laterale per Renault 4 - Cléon in ghisa è appositamente progettata per i motori "Cléon" utilizzati su Renault 4, Renault 5, 4F4, 4F6

Questa accensione elettronica per R4 contiene tutte le curve di accensione per motori a carburatore conformi alle specifiche Renault. Utilizzando un interruttore, è possibile selezionare la curva corretta per il vostro motore.

Viene fornito con una testa del distributore ad uscita laterale.
Per i modelli non dotati di tappo a vuoto.

Testa di delco e dito di ricambio per spinterogeno CB Perf Magnaspark II.

Kit di fili di candele per accensione CB Perf Magnaspark II.

Spinterogeno di qualità marca "MSD" USA
Voltaggio: 12 Volt
Finitura: Alluminio lavorato lucidato Billet
Funziona con un apparecchio di comando MSD.
Migliori scintille = performance
ed economia di carburante!

Per motori:
- VW Tipo 1 / 2 / 3
- VW Tipo 4 / WBX
- Porsche 356 / 912