Accessorio per l'accensione

Questo componente è montato sul tubo di aspirazione dell'accenditore. Attenua il vuoto creato dall'aspirazione, consentendo un controllo più preciso dell'anticipo di accensione.

Ingresso/uscita: 4,5 mm
Peso: 100 grammi
Dimensioni del corpo: 13 x 25 mm
Direzione di montaggio: la freccia deve essere rivolta dal distributore al carburatore.

Capsula a depressione nello spinterogeno Bosch di origine.
Diametro esterno: 6 mm
Fissaggio: 4 fori

Per Maggiolino VW, Karmann-Ghia, Combi

Flangia di blocco dell'accenditore in metallo cromato.

Adatto per spinterogeno T1 / T2 / T25 / T3:
- Maggiolino, Karmann-Ghia, Tipo 3, 181, Buggy
- Combi Split e Bay Window, motori 34cv ->50cv
- Transporter T25 / T3, motori Benzina 1.9 / 2.1

Flangia di blocco dell'accenditore in metallo cromato.

Adatto per VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Guarnizione di tenuta stagna in gomma sul piede dell'accenditore
indispensabile per evitare le risalite di olio.

Guarnizione di tenuta stagna in gomma sul piede dell'accenditore
indispensabile per evitare le risalite di olio.

Per spinterogeno alla base del blocco motore
Cilindrate 1.5 -> 1.8

Per Golf 1:
- 1.5 70 CV (JB, FH, FK)
- 1.5 85 CV (FD)
- 1.6 75 CV (EW, FP)
- 1.6 110 CV (EG)
- 1.8 95 CV (JH) fino ->86
- 1.8 112 CV (DX)

Per Golf 2 fino ->07/86:
- 1.6 70 CV (PN)
- 1.6 75 CV (EZ)
- 1.8 90 CV (GU, GX)
- 1.8 105 CV (RD)
- 1.8 112 CV (EV)

Anello magnetico da inserire sull'asse dello spinterogeno
Per i kit Ignitor destinati agli spinterogeni originali
e dotati di una capsula di depressione.

Kit de roulements et courroie pour double-allumeur de Porsche 911 type 964 Carrera :

- 964 3.6 - 250cv (M64.01/02) Carrera 2 de 1990 à 1994
- 964 3.6 - 250cv (M64.01) Carrera 4 de 1989 à 1994
- 964 3.6 - 260cv (M64.03) Carrera RS de 1992
- 964 3.6 - 250cv (M64.03) Carrera RS America de 1992

Les double-allumeurs sont spécifiques aux moteurs de Porsche 911 type 964 Carrera. La rotation du premier allumeur se fait "traditionnellement" par le pied d'allumeur, comme un allumeur standard. Le deuxième en revanche est dépourvue de pied. L'entraînement se fait au moyen d'une courroie et de quatre roulements directement reliés au premier allumeur.

Avec le temps ces pièces s'usent et la casse de l'une d'entre elles peut provoquer l'arrêt de la moitié de votre allumage.

Ce kit vous permettra de refaire à neuf la distribution de votre double-allumeur.

Capsula di depressione su spinterogeno Bosch originale.
Diametro esterno: 8 cm
Fissaggio: 2 fori

Per VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Cavo verde per spinterogeno per Porsche 911:
-> Porsche 911:
- 911 3.0 SC dal 1978 al 1983
-> Porsche 930:
- 911 3.3 turbo dal 1978 al 1989

Dito di spinterogeno con testa larga.
Per modelli Bosch: ZV/PAU4R1/2/4/5/6.

Per VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Come parte del rinnovamento del tuo sistema di accensione, troverai questo set composto dai 4 cuscinetti e dalla cinghia che compongono il sistema di doppia accensione della tua Porsche 911 tipo 993. Questo kit di ristrutturazione è adatto a Porsche:

- 993 Carrera e Carrera 4 dal 1994 al 1995
- 993 Carrera S e Carrera 4S dal 1997 al 1998
- 993 Carrera RS dal 1995 al 1996

Sulla Porsche 993 Turbo, il 3.6 litri M64.60 non ha la doppia accensione, quindi la cinghia non è necessaria, ma i cuscinetti sono identici.

Tubo e raccordi per Carburatore 28 PCI verso lo spinterogeno a depressione

La camma di accensione per 2cv con motore 602cc è una delle specificità dei motori Citroën raffreddati ad aria.

La camma di accensione permette l'apertura dell'interruttore di accensione (viti platinate), ed è montata direttamente all'estremità dell'albero motore. È questo che svolge il ruolo di dito dell'accenditore e sincronizza l'accensione dei 2 cilindri al momento giusto. La sua normale usura richiede la sostituzione (ogni 100.000 km).

Tappo del vuoto per Mercedes

Per Mercedes SL W113 Pagoda tutti i modelli:
- 230 SL (113.042) dal 07/1963 al 01/1967
- 250 SL (113.043) dal 12/1966 al 01/1968
- 280 SL (113.044) dal 01/1968 al 03/1971

Il cappuccio del vuoto si attacca all'accenditore e sfrutta il movimento dell'accenditore per creare un vuoto d'aria utilizzando una membrana interna. Se il vostro sistema di aspirazione non funziona, potrebbe esserne la causa.

Bella riproduzione di targhetta identificativa spinterogeno.
Questa targhetta fissata sul corpo dello spinterogeno viene consegnata con 2 rivetti di fissaggio.

Per VOLKSWAGEN Combi Split con motore 25 cv e spinterogeno Bosch VE 4 BRS 383 

Capsula di depressione su spinterogeno Bosch originale.
Diametro esterno: 8 cm
Fissaggio: 2 fori

Per VW Maggiolino, Karmann-Ghia, Combi