Accensione elettronica

Per 911 2.4L e 2.7L
Con un aspetto identico all'originale, lo spinterogeno "123-IGNITION" contiene un modulo elettronico ad alta tecnologia.
Vantaggi:
- Curva e velocità di avanzamento programmabili
- Accensione ottimizzata per prestazioni migliori
- Riduzione dei consumi
- Migliori accensioni a caldo e a freddo
- Assenza totale di manutenzione
Qualità e finiture esemplari

Questo modello programmabile via Bluetooth consente di regolare la curva di accensione, la regolazione dell'anticipo della depressione, il ruttore e il ritardo di accensione.
Inoltre, è possibile bloccare questo spinterogeno con l'aiuto di un codice PIN!

Per 9112.0L & 2.2L
Con un aspetto identico all'originale, lo spinterogeno "123-IGNITION" contiene un modulo elettronico ad alta tecnologia.
Vantaggi:
- Curva e velocità di avanzamento programmabili
- Accensione ottimizzata per prestazioni migliori
- Riduzione dei consumi
- Migliori accensioni a caldo e a freddo
- Assenza totale di manutenzione
Qualità e finiture esemplari
Questo modello programmabile Bluetooth consente di regolare la curva di accensione, la regolazione dell'anticipo della depressione, il ruttore e il ritardo di accensione.
Inoltre, è possibile bloccare questo spinterogeno con l'aiuto di un codice PIN!

123 Accensione accensione elettronica per Porsche 914-4 con iniezione :

- 914-4 1.7 - 80 cv (022-W) dal 1970 al 1973
- 914-4 1.7 - 80 cv (022-EA) dal 1972 al 1973
- 914-4 1.7 - 72 cv (022-EB) dal 1972 al 1973
- 914-4 1.8 - 76 cv (022-EC) dal 1974 al 1976
- 914-4 2.0 - 95 cv (039-GA) dal 1973 al 1974
- 914-4 2.0 - 100 cv (039-GB) dal 1973 al 1976
- 914-4 2.0 - 88 cv (039-GC) dal 1975 al 1976

È possibile selezionare una delle 16 curve parametrizzate corrispondenti al proprio motore.

Il manuale di installazione in francese fornito con l'accenditore mostra la corrispondenza tra i riferimenti originali dell'accenditore Bosch e la curva da selezionare sul 123.

Bobina di accensione: quella originale o ad alta efficienza con resistenza maggiore di 1.0 ohm

Il 123/FIAT è stato progettato specificamente per le Fiat 500 e 126 bicilindriche.
Grazie a un design intelligente, può essere montato mantenendo l'accenditore originale. Basta collegarlo e si ha un'accensione elettronica.
Da utilizzare su un gruppo a doppia bobina.

Accenditore elettronico 123 Ignition specificamente progettato per i motori Volvo B4, B14 e B16.

Questo accenditore ha 16 diverse curve di accensione, la selezione della giusta curva di accensione è fatta con una rotellina e a seconda dell'accenditore originale Bosch. L'accenditore è dotato di una capsula di depressione.

L'accenditore è compatibile con i seguenti modelli:
- Volvo PV444
- Volvo PV544
- Volvo P120
- Volvo Duett
- Volvo Penta

Accenditore elettronico 123 Ignition specificamente progettato per i motori Volvo B18 e B20.

L'accenditore è dotato di una capsula di depressione e ha 16 diverse curve di accensione da scegliere a seconda del proprio motore e accenditore.

Questo accenditore 123 Ignition è compatibile con i seguenti modelli:
- Volvo Amazon (serie 120)
- Volvo Penta

Accenditore elettronico 123 Ignition appositamente progettato per i motori Volvo B18 e B20 che sono dotati di iniezione Bosch Jetronic.

Questo accenditore è dotato di una capsula di depressione e ha 16 curve di accensione diverse. Ogni curva di accensione corrisponde a un tipo specifico di motore e di accenditore originale. La selezione della giusta curva di accensione è facile perché si fa con una rotellina.

Accenditore elettronico 123 Ignition specificamente concepito per i motori Volvo B17, B19, B21, B23 e B230.

Questo accenditore con capsula di depressione ha 16 diverse curve di accensione, attraverso cui l'accenditore offre anche curve specifiche per l'etanolo (E85).
La selezione della curva giusta è facile e veloce grazie a una rotellina girevole.

L'accenditore è compatibile con i motori B17, B19, B21, B23 e B230 montati su:
- Volvo 240
- Volvo 242
- Volvo 244
- Volvo 245
- Volvo Penta (AQ151 e AQ171)

Questo accenditore è appositamente progettato per i motori Mini A+ a depressione.

Segno colore:
- motore giallo = A+ 998 cc
- motore rosso = A+ 1275 cc

Una volta installato, il calettamento è molto facile da effettuare sul punto morto superiore (PMS). Un LED indica il suo corretto posizionamento.
Sono impostate 16 curve di accensione. Sta a te scegliere quella giusta per il tuo motore preparato o originale.

Accenditore elettronico 123 Ignition appositamente progettato per MGA e MGB. Questa versione ha una capsula a vuoto ed è positiva a terra.

L'accenditore dispone di 16 curve di accensione diverse, che possono essere scelte in base allo spinterogeno originale mediante una manopola.

Esiste anche una curva specifica per i motori ottimizzati "stage 2".

Questo accenditore è appositamente progettato per i motori Mini pre A+.

Una volta installato, il calettamento è molto facile da impostare al punto morto superiore (PMS). Un LED indica il suo corretto posizionamento.

Sono impostate 16 curve di accensione. Sta a te scegliere quella giusta per il tuo motore preparato o originale.

Modello senza depressione

Questo accenditore è appositamente progettato per i motori Mini pre A+.

Una volta installato, il calettamento è molto facile da impostare al punto morto superiore (PMS). Un LED indica il suo corretto posizionamento.

Sono impostate 16 curve di accensione. Sta a te scegliere quella giusta per il tuo motore preparato o originale.

Modello a depressione

Questo accenditore è appositamente progettato per i motori Mini A+.

Segno colore:
- motore giallo = A+ 998 cc
- motore rosso = A+ 1275 cc

Una volta installato, il calettamento è molto facile da impostare al punto morto superiore (PMS). Un LED indica il suo corretto posizionamento.

Sono impostate 16 curve di accensione. Sta a te scegliere quella giusta per il tuo motore preparato o originale.

Modello senza depressione

Questo accenditore è progettato per i motori W108, W109, W110, W111, W112, W113, W114 e W123 montati su Mercedes:

- 220
- 230, 230S, 230SL
- 250, 250SL, 250SE, 250CE
- 280, 280S, 280SE, 280SL
- 300SE, 300SEL, 300SEB

Per i modelli dotati di iniezione Bosch "D-Jetronic".
Modello a depressione

È appositamente progettato per i motori "Cléon" utilizzati su Renault 4, Renault 5, 4F4, 4F6, Renault Estafette e DAF 55.

Questo accenditore elettronico contiene tutte le curve di accensione per i motori a carburatore secondo le specifiche Renault. Con l'aiuto di un interruttore, puoi selezionare la curva giusta per il tuo motore.
Non adatto per R5 Alpine e R5 Alpine turbo

L'accenditore ha una testa di distribuzione con uscite dritte.
Per i modelli non dotati di una capsula a depressione.

È appositamente progettato per i motori "Cléon" utilizzati su Renault 4, Renault 5, 4F4, 4F6, Renault Estafette e DAF 55.

Questo accenditore elettronico contiene tutte le curve di accensione per i motori a carburatore secondo le specifiche Renault. Con l'aiuto di un interruttore, puoi selezionare la curva giusta per il tuo motore.

L'accenditore ha una testa di distribuzione con uscite laterali.
Per i modelli non dotati di una capsula a depressione.

È appositamente progettato per i motori "Cléon" utilizzati su Renault 4, Renault 5, 4F4, 4F6, Renault Estafette e DAF 55.

Questo accenditore elettronico contiene tutte le curve di accensione per i motori a carburatore secondo le specifiche Renault. Con l'aiuto di un interruttore, puoi selezionare la curva giusta per il tuo motore.

L'accenditore ha una testa di distribuzione con uscite laterali.
Per i modelli dotati di una capsula a depressione.

Accenditore elettronico 123 Ignition appositamente progettato per i motoriVolvo B30 a 6 cilindri con carburatori o iniezione.

Questo accenditore a capsula a vuoto offre 16 diverse curve di accensione tra cui scegliere, a seconda dell'accenditore originale e del tipo di motore. Una rotella facilita la selezione della giusta curva di accensione.

L'accenditore offre anche curve di accensione specifiche per i veicoli alimentati a E85.

È compatibile con i seguenti modelli:
- Volvo 164 (1969-1975)
- Volvo C303 (1974-1984)
- Marcos GT (1969-1972)
- Volvo Penta AQ165 e AQ170

Accenditore 123 Ignition che offre un totale di 16 curve di accensione, comprese le curve per la Giulia Nuova, Spider & Bertone 2000, la Duetto e Giulia Super. Questo accenditore è una versione per veicoli positivi a massa

Questo accenditore elettronico sostituisce l'accenditore originale del tuo veicolo; per garantire la compatibilità dell'accenditore, si prega di fare riferimento alle istruzioni di montaggio.

Questo accenditore 123 Ignition è un accenditore senza depressione, quindi è appositamente progettato e adattato per sostituire un accenditore senza depressione sulla tua Alfa Romeo.

Per Alfa Romeo:
- Giuletta tipo 750/101 (1954 - 1962)
- Giulia tipo 105/114 (1962 - 1974)

Sistema di accensione elettronica 123 Ignition che offre 16 diverse curve di accensione ed è compatibile con le Alfa Romeo a 4 cilindri. Questa 123 Ignition è un sistema di accensione a depressione, quindi è possibile sostituire il sistema di accensione a depressione della vostra Alfa Romeo, rendendo l'accensione più affidabile!

L'accensione è compatibile con i seguenti modelli:
- Giulia Nuova 1300-1600
- Bertone 2000
- Spider (Duetto) 1600, 1750 e 2000 (dal 1966)
- Giulia Ti e Super
- Giulia GT e GTA
- Alfetta e Alfetta GTV