Sigilli scarico

Dimensioni :

Diametro esterno: 20 mm
Diametro interno: 14 mm
Spessore: 1 mm

Per pezzo

Per questo kit completo per il cambio dell'olio, Mecatechnic ha selezionato prodotti di qualità, tra cui:

- 1 lattina da 5 litri di olio CASTROL "Classic " con viscosità 20W50. Questo olio minerale al 100% è stato studiato appositamente per il vostro flat 4. Riedizione vintage con questa lattina dal look vintage.
- 1 filtro per l'olio per il tubo di aspirazione dell'olio da 14,5 mm (la maggior parte dei motori VW raffreddati ad aria, ad eccezione dei motori "pied-moulé").
- 2 guarnizioni in carta di qualità originale per tutti i motori VW di tipo 1 dal 1960 (eccetto i motori "pied-moulé").
- 1 guarnizione del tappo di scarico 14 x 20 x 1 mm.
- 6 guarnizioni di fissaggio della piastra di scarico.

Amici collezionisti, nonostante la cura con cui lo confezioniamo, questo barattolo di metallo può arrivare danneggiato.
Il metallo molto sottile di cui è fatto è fragile e si deforma al minimo tocco, ma il contenuto della tanica non può essere alterato in alcun modo.
In caso di danneggiamento, non sarà possibile effettuare un cambio. Grazie per la vostra comprensione.

Per comporre questo kit completo di cambio dell'olio Mecatechnic ha selezionato per voi prodotti di qualità tra cui:

- 1 latta da 5 L di olio MOTUL Viscosità con viscosità 20W50. Quest'olio multigrado è stato sviluppato appositamente per i motori progettati tra gli anni '50 e '70. È una riedizione Vintage con latta dal look retrò.
- 1 filtro dell'olio per il tubo di aspirazione dell'olio da 14,5 mm (la maggior parte dei motori VW raffreddati ad aria, tranne i motori "a pedale").
- 2 guarnizioni di carta di qualità originale per tutti i motori VW tipo 1 dal 1960 (eccetto i motori "a pedale").
- 1 Guarnizione tappo di scarico 14 x 20 x 1 mm
- 6 guarnizioni per il montaggio della piastra di scarico del cambio olio.

Caro collezionista, nonostante la cura che mettiamo nell'imballaggio, è possibile che questo contenitore di metallo arrivi danneggiato.
Il metallo molto sottile di cui è fatto è fragile e si deforma alla minima pressione, ma il contenuto del contenitore non può essere alterato in alcun modo.
Nel caso in cui si verificassero eventuali danni non saremo in grado di sostituire il prodotto. Grazie per la comprensione.

Per VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Qualità superiore: guarnizioni di tipo siliconato
Per Maggiolino tutti i modelli dal 1960
Per Combi Split dal 1960 al 1967
Per Combi Bay Window con motore Tipo 1 1300, 1500 o 1600
Per Transporter T25 con motori 1600 CT

Filtro olio su tubo di aspirazione olio di tipo originale.
Diametro del foro centrale: 18,5

Per
- VOLKSWAGEN Maggiolino, Karmann-Ghia, Tipo 3, Combi incluso brasiliano, 181, dal 08/1968
con motori da 1200, 1300, 1500, 1600cc. e condotti di grande diametro
- VOLKSWAGEN Transporter T25 / T3, dal 05/1979 al 12/1982
con motore 1600cc tipo CT.

Dado di tipo originale per fissare la piastra di svuotamento
su motore tipo 1: 1200, 1300, 1500, 1600 e 1600 CT
Ne occorrono 6, venduto singolarmente.

Per Maggiolino, Karmann-Ghia, Combi, Transporter, Tipo 3...
Garantisce la finitura del motore.

Dado di tipo originale per fissare la piastra di svuotamento
su motore tipo 1: 1200, 1300, 1500, 1600 e 1600 CT
Ne occorrono 6, venduto singolarmente.

Per VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)
Garantisce la finitura del motore.

Per motori di tipo 1 di tutte le cilindrate
Venduti singolarmente
Ne servono 6 per una piastra di scarico

È sempre utile avere una guarnizione di scarico nel baule,
approfitta di questo lotto da 5 pezzi a un prezzo speciale!

Anello di scarico in alluminio per tutti i Porsche 981 Boxster :

- 981 2.7 Boxster - 265 cv (MA1.22) dal 2012 al 2015
- 981 3.4 Boxster S - 315 cv (MA1.23) dal 2012 al 2015
- 981 3.4 Boxster GTS - 330 cv (MA1.23) dal 2014 al 2015
- 981 3.8 Boxster Spyder - 375 cv (MA1.24) del 2015

Dimensioni : 18 x 24 mm

Ref : 900 123 106 30

Origine PORSCHE

Anello di scarico in alluminio per tutti i Porsche 981 Cayman :

- 981 2.7 Cayman - 275 cv (MA1.22) dal 2012 al 2015
- 981 3.4 Cayman S - 325 cv (MA1.23) dal 2012 al 2015
- 981 3.4 Cayman GTS - 340 cv (MA1.23) dal 2014 al 2015
- 981 3.8 Cayman GT4 - 385 cv (MA1.24) dal 2015 al 2016

Dimensioni : 18 x 24 mm

Ref : 900 123 106 30

Origine PORSCHE

Anello di scarico in alluminio per Porsche Boxster 986 :

- 986 2.5 Boxster - 204 cv (M96.20) dal 1997 al 1999
- 986 2.7 Boxster - 220 cv (M96.22) dal 2000 al 2002
- 986 2.7 Boxster - 228 cv (M96.23) dal 2003 al 2004
- 986 3.2 Boxster S - 252 cv (M96.21) dal 2000 al 2002
- 986 3.2 Boxster S - 260 cv (M96.24) dal 2003 al 2004
- 986 3.2 Boxster S550 - 266 cv (M96.24) dal 2003 al 2004

Dimensioni : 18 x 24 mm

Ref : 900 123 106 30

Origine PORSCHE

Anello di scarico in alluminio per Porsche Cayman 987 :

- 987 2.7 Cayman fase 1 - 245 cv (M97.20) dal 2007 al 2008
- 987 3.4 Cayman S fase 1 - 295 cv (M97.21) dal 2006 al 2008
- 987 3.4 Cayman S Sport - 303 cv (M97.22) del 2008
- 987 2.9 Cayman fase 2 - 265 cv (MA1.20) dal 2009 al 2012
- 987 3.4 Cayman S fase 2 - 320 cv (MA1.21) dal 2009 al 2012
- 987 3.4 Cayman R - 330 cv (MA1.21) dal 2011 al 2012

Dimensioni : 18 x 24 mm

Ref : 900 123 106 30

Origine PORSCHE

Anello di scarico in alluminio per tutti i Porsche 911 tipo 996 :

- 996 fase 1 3,4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera dal 1998 al 2001
- 996 fase 1 3,4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera 4 dal 1998 al 2001
- 996 fase 2 3,6 - 320 cv (M96.03) Carrera dal 2002 al 2005
- 996 fase 2 3,6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4 dal 2002 al 2005
- 996 fase 2 3,6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4S dal 2002 al 2005
- 996 fase 2 3,6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera dal 2002 al 2005
- 996 fase 2 3,6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4 dal 2002 al 2005
- 996 fase 2 3,6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4S dal 2002 al 2005
- 996 3.6 Turbo - 420 cv (M96.70) dal 2000 al 2005
- 996 3.6 Turbo X50 - 450 cv (M96.70) dal 2001 al 2005
- 996 3.6 Turbo S - 450 cv (M96.70) del 2005
- 996 3,6 GT2 - 462 cv (M96.70SL) dal 2001 al 2004
- 996 3,6 GT2 - 483 cv (M96.70SL) del 2005
- 996 fase 1 3.6 GT3 - 360 cv (M96.76) dal 2000 al 2001
- 996 fase 2 3.6 GT3 - 380 cv (M96.79) dal 2004 al 2005
- 996 fase 2 3.6 GT3 RS - 380 cv (M96.79) del 2004

Dimensioni : 18 x 24 mm

Ref : 900 123 106 30

Origine PORSCHE

Anello di scarico in alluminio per Porsche 911 tipo 997 :

- 997 fase 1 3.6 - 325 cv (M96.05) Carrera dal 2005 al 2008
- 997 fase 1 3.6 - 325 cv (M96.05) Carrera 4 dal 2005 al 2008
- 997 fase 1 3.8 - 355 cv (M97.01) Carrera S dal 2005 al 2008
- 997 fase 1 3.8 - 355 cv (M97.01) Carrera 4S dal 2005 al 2008
- 997 fase 1 3.8 X51 - 380 cv (M97.01S) Carrera S dal 2007 al 2008
- 997 fase 1 3.8 X51 - 380 cv (M97.01S) Carrera 4S dal 2007 al 2008
- 997 fase 2 3.6 - 345 cv (MA 102) Carrera dal 2009 al 2012
- 997 fase 2 3.6 - 345 cv (MA 102) Carrera 4 dal 2009 al 2012
- 997 fase 2 3.8 - 385 cv (MA 101) Carrera S dal 2009 al 2012
- 997 fase 2 3.8 - 385 cv (MA 101) Carrera 4S dal 2009 al 2012
- 997 fase 2 3.8 X51 - 408 cv (MA 101) Carrera S dal 2009 al 2012
- 997 fase 2 3.8 X51 - 408 cv (MA 101) Carrera 4S dal 2009 al 2012
- 997 3.8 - 408 cv (MA 101) Carrera GTS dal 2011 al 2012
- 997 3.8 - 408 cv (MA 101) Carrera 4 GTS del 2012
- 997 3.6 Turbo - 480 cv (M97.70) dal 2006 al 2009
- 997 3.8 Turbo - 500 cv (MA 170) dal 2010 al 2013
- 997 3.8 Turbo S - 530 cv (MA 170) dal 2010 al 2013
- 997 3.6 GT2 - 530 cv (M97.70S) dal 2008 al 2009
- 997 3.6 GT2 RS - 620 cv (M97.70) del 2011
- 997 3.6 GT3 - 415 cv (M97.76) dal 2007 al 2009
- 997 3.8 GT3 - 435 cv (M97.77) dal 2010 al 2011
- 997 3.6 GT3 RS - 415 cv (M97.76) dal 2007 al 2009
- 997 3.8 GT3 RS - 450 cv (M97.77R) dal 2010 al 2011
- 997 4.0 GT3 RS - 500 cv (M97.74) del 2012

Dimensioni : 18 x 24 mm

Ref : 900 123 106 30

Origine PORSCHE

Guarnizione di scarico in alluminio originale PORSCHE per Porsche Cayenne tipo 9PA :
- Cayenne 955 S V8 4.5 - 340 CV (M48.00) dal 2003 al 2006- Cayenne 955 Turbo V8 4.5 - 450 CV (M48.50) dal 2003 al 2006- Cayenne 955 Turbo S V8 4.5 - 521 CV (M48.50) dal 2006
- Cayenne 957 S V8 4.8 - 385 CV (4801) dal 2007 al 2010- Cayenne 957 GTS V8 4.8 - 405 CV (4801) dal 2007 al 2010- Cayenne 957 Turbo V8 4.8 - 500 CV (4851) dal 2007 al 2010- Cayenne 957 Turbo S V8 4.8 - 550 CV (4851) dal 2009 al 2010
Sono necessarie due quantità per la 955 e solo una per la 957.
Dimensioni: 18 x 24 mm

Anello di scarico in alluminio per Porsche Boxster 987 :

- 987 2.7 Boxster fase 1 - 240 cv (M96.25) dal 2005 al 2006
- 987 3.2 Boxster S fase 1 - 280 cv (M96.26) dal 2005 al 2006
- 987 2.7 Boxster fase 1 - 245 cv (M97.20) dal 2007 al 2008
- 987 3.4 Boxster S fase 1 - 295 cv (M97.21) dal 2007 al 2008
- 987 3.4 Boxster RS 60 Spyder - 303 cv (M97.22) del 2008
- 987 2.9 Boxster fase 2 - 255 cv (MA1.20) dal 2009 al 2012
- 987 3.4 Boxster S fase 2 - 310 cv (MA1.21) dal 2009 al 2012
- 987 3.4 Boxster Spyder - 320 cv (MA1.21) dal 2010 al 2012

Dimensioni : 18 x 24 mm

Ref : 900 123 106 30

Origine PORSCHE

Guarnizione per il tappo di scarico magnetica in rame 22 x 27 mm per Porsche:

-> Porsche 912:
- 912 1.6 dal 1965 al 1969
- 912 E 2.0 del 1976

-> Porsche 911:
- 911 2.0 dal 1965 al 1968
- 911 2.0 T / L / E / S dal 1967 al 1969
- 911 2.2 T / E / S dal 1970 al 1971
- 911 2.4 T / E / S dal 1972 al 1973
- 911 2.7 dal 1974 al 1977
- 911 2.7 S dal 1974 al 1977
- 911 Carrera 2.7 dal 1974 al 1976
- 911 Carrera 3.0 dal 1976 al 1977
- 911 3.0 SC dal 1978 al 1983
- 911 Carrera 3.4 dal 1984 al 1989

-> Porsche 930:
- 911 3.0 Turbo dal 1975 al 1977
- 911 3.3 Turbo dal 1978 al 1989

È utilizzata come guarnizione per il tappo di scarico:

Sulla succhieruola dell'olio del carter motore dal 1965 al 1983
- Sul serbatoio dell'olio dal 1972 e fino al 1989
- Sul raccordo della condotta del serbatoio del carburante dal 1965 al 1975

Articolo venduto singolarmente.