Guarnizione della testata benzina

Guarnizione della testa del cilindro per motori tipo 4 1700, 1800 o 2000 cc raffreddati ad aria.Queste guarnizioni sono posizionate tra le teste dei cilindri e ciascun tubo camicia contenente le aste dei bilancieri e sono quindi essenziali per la corretta tenuta del blocco, in quanto vi è presente la pressione dell'olio.
Una cattiva tenuta può provocare perdite e causare gravi danni al motore se il livello dell'olio è troppo basso.
Venduti singolarmente.
Per :- VW Combi Bay Window dal 08/1971 al 07/1979- VW Transporter T25 / T3, 05/1979 ->12/1982- VW Tipo 4, 411, 412, 08/1969 ->07/1974

Guarnizione a tenuta stagna tra otturatore e cilindro
Dimensioni: 90 x 99 x 0,7 mm
Per motori Tipo 4 : 62cv, 66cv
Ne occorrono 4 per motore, venduto singolarmente.
Ricambi Originali Volkswagen Classic.

Guarnizione a tenuta stagna tra otturatore e cilindro
Dimensioni: 93 x 104 x 0,7 mm
Per motori Tipo 4 : 68cv, 70cv
Ne occorrono 4 per motore, venduto singolarmente.
Ricambi Originali Volkswagen Classic.

Guarnizione a tenuta stagna tra otturatore e cilindro
Dimensioni: 93 x 104 x 1,2 mm
Per motori Tipo 4 : 68cv, 70cv
Ne occorrono 4 per motore, venduto singolarmente.
Ricambi Originali Volkswagen Classic.

Guarnizione della testa del cilindro
Dimensioni: 94 x 105 x 0,7 mm
Per motore di tipo 4: 70 CV
Necessarie 4 per motore, vendute singolarmente.

Guarnizione bachelite spessa in tubi d'aspirazione sinistro o destro. Venduto singolarmente.
Ricambi Originali Volkswagen Classic.

Per VW:
- Combi T2 Bay Window, 08/1976 ->06/1979
Motorei: 2,0 L 70cv L-Jetronic (GD, GE).
- Transporter T3 /T25, 05/1979 ->12/1982
Motore: 2,0 L 70cv iniezione (CV).
- 412, 08/1973 ->07/1974
Motore: 1,8 L 76cv (EC).

Guarnizione a tenuta stagna tra tubo d'aspirazione e otturatore. Ne occorrono 4 per motore, venduto singolarmente.
Ricambi Originali Volkswagen Classic.

Per
- Combi Bay Window, 08/1973 ->07/1975
motore 1800cc 68cv (AP)
- Transporter T25 / T3, 05/1979 ->12/1982
motori 2000cc 70cv (CU)

Guarnizione testa cilindro diametro 82mm per Peugeot 205 con motore Talbot 1.6l
Per motore Talbot 1592cc
Spessore : 1.2mm
Assegnazioni :1.6 GTX, Anno di costruzione 01.1987 - 10.1991, 1592 ccm, 94 CV
Adatto anche a Talbot Murena, Talbot Solara.

Questa guarnizione della testa del cilindro per Citroën CX 2400 (08/1976-06/1983) è una rigenerazione di qualità.
Questa guarnizione della testa del cilindro di prima generazione per Citroën CX 2400 è compatibile con tutti i modelli, berline o autovetture con motore DX4 e DX5 a 5 cuscinetti da 2347cc.

Guarnizione per testata a 1 tacca
spessore: 1,53 mm

Per Transporter T4, Multivan, California
Motori:
- 2.4 Diesel 78 CV (AAB) 09/90 -> 09/98
- 2.4 Diesel 75 CV (AJA) 04/97 -> 04/02

Guarnizione per testata a 1 tacca
spessore: 1,53 mm
Per Transporter T4 tipo 7D, da 09/1995
Motori:
- 2.5 TDI 88 CV (AJT, AYY)
- 2.5 TDI 102 CV (ACV, AUF, AYC, AXL)
- 2.5 TDI 151 CV (AHY, AXG)

Guarnizione della testata in metallo a 2 tacche
spessore: 1,57 mm

Per Transporter T4 tipo 7D, 09/95 ->
Motori:
- 2.5 TDI 88 CV (AJT, AYY)
- 2.5 TDI 102 CV (ACV, AUF, AYC, AXL)
- 2.5 TDI 151 CV (AHY, AXG)

Questa guarnizione della testata viene utilizzata nelle gare. Prodotta negli Stati Uniti, è composta da 3 lamine in metallo.

Spessore: 2.03 mm
(Altri spessori disponibili su richiesta)

Guarnizione per testata in metallo a 3 tacche
Spessore: 1,61 mm
Per Transporter T4 tipo 7D, 09/95 ->
Motori:
- 2.5 TDI 88 CV (AJT, AYY)
- 2.5 TDI 102 CV (ACV, AUF, AYC, AXL)
- 2.5 TDI 151 CV (AHY, AXG)

Guarnizione della testata: riferimento 3 tacche
Spessore: 1,61 mm

Per Transporter T4, Multivan, California
Motori:
- 2.4 Diesel 78 CV (AAB) 09/90 -> 09/98
- 2.4 Diesel 75 CV (AJA) 04/97 -> 04/02

Compatibile con:
- E30 316 i, 318 i, 318 iC (motore M40)
- E36 316 i, 318 i, 318 iC (M40, M43)
- E46 316 i 1.6 (motore M43)
- E34 518 i (motore M40, M43)

Compatibile con:
- E36 320 i, 320 iC (motori M50 e M52) fino a09/98
- E34 520 i (motore M50)
- E39 520 i (motore M52) fino a 09/98

Guarnizione testa cilindro BGA per Bmw Serie 3:
- Compatibile con tutte le versioni di Bmw Serie 3 E30 Berlina, Touring, Coupé e Cabriolet dal 07/1983 al 04/1993 con motore a 6 cilindri a benzina codice m20.
Tipo :
- 325i- 325ix- 325e
Da sapere :
- Guarnizione della testa del cilindro in costola originale.

Per Roadster:
- 1.8 M43

Adatto per :- E28 525 e- E34 525 i M20