Sigilli scarico

Guarnizione per tappo di scarico magnetica in alluminio 22 x 27 per Porsche:

-> Porsche 911:
-911 2.0 dal 1965 al 1968
- 911 2.0 T/L/E/S dal 1967 al 1969
- 911 2.2 T/E/S dal 1970 al 1971
- 911 2.4 T/E/S dal 1972 al 1973
- 9112.7 Carrera RS dal 1973
- 911 2.7 dal 1974 al 1977
- 911 2.7 S dal 1974 al 1975
- 911 Carrera 2.7 dal 1974 al 1976
- 911 Carrera 3.0 dal 1976 al 1977
- 911 3.0 SC dal 1978 al 1983
- 911 Carrera 3.2 dal 1984 al 1989

-> Porsche 930:
- 911 3.0 Turbo dal 1975 al 1977
- 911 3.3 turbo dal1978 al 1989

-> Porsche 914:
- 914-6 2.0 dal 1970 al 1972

Guarnizione magnetica per il tappo di scarico in alluminio 22 x 27 mm per Porsche:

-> Porsche 924:
- 924 2.5 S - 150 cv dal 1986 al 1987
- 924 2.5 S - 160 cv del 1988

-> Porsche 944:
- 944 2.5 - 163 cv dal 1982 al 1985
- 944 2.5 - 163 cv dal 1985 al 1987
- 944 2.5 - 160 cv dal 1988
- 944 2.5 S - 190 cv dal 1987 al 1988
- 944 2.7 - 165 cv dal 1989
- 944 2.5 Turbo 220 cv dal 1986 al 1988
- 944 2.5 Turbo S / Cup 250 cv dal 1988
- 944 2.5 Turbo 250 cv dal 1989 al 1991
- 944 3.0 S2 - 211 cv dal 1989 al 1991

-> Porsche 928:
- 928 4.5 - 240 cv dal 1981 al 1982
- 928 S 4.7 - 300 cv dal 1980 al 1983
- 928 S2 4.7 - 310 cv dal 1984 al 1986
- 928 S4 5.0 - 320 cv dal 1987 al 1991
- 928 GT 5.0 - 330 cv dal 1989 al 1991
- 928 GTS 5.4 - 350 cv dal 1992 al 1995

-> Porsche 968:
- 968 3.0 dal 1992 al 1995
- 968 3.0 Club Sport dal 1993 al 1995
- 968 3.0 Turbo S dal 1993 al 1994

Articolo venduto singolarmente.

Guarnizione magnetica per il tappo di scarico in alluminio 22 x 27 mm per Porsche 964:

- 964 3.6 Carrera 2 e Carrera 4 dal 1989 al 1994
- 964 3.6 Carrera 2 e Carrera 4 Turbo-Look fabbricate dal 1991 al 1994
- 964 3.6 - 260 cv Carrera RS del 1992
- 964 3.3 - 320 cv Turbo dal 1991 al 1992
- 965 3.6 - 360 cv Turbo dal 1993 al 1994

Articolo venduto singolarmente.

Guarnizione magnetica per il tappo di scarico in alluminio 22 x 27 mm perPorsche 993:

- 993 3.6 - 272 cv Carrera e Carrera 4 dal 1994 al 1995
- 993 3.6 - 285 cv Carrera e Carrera 4 dal 1996 al 1998
- 993 3.6 - 285 cv Carrera S dal 1997 al 1998
- 993 3.6 - 285 cv Carrera 4S dal 1996 al 1998
- 993 3.8 - 300 cv Carrera RS dal 1995 al 1996
- 993 3.6 - 408 cv Turbo dal 1995 al 1998
- 993 3.6 - 450 cv Turbo S dal 1997 al 1998
- 993 3.6 - 430 cv GT2 dal 1996 al 1998

Articolo venduto singolarmente.

Guarnizione magnetica per il tappo di scarico in alluminio 22 x 27 mm per Porsche 997 :

- 997 3.6 Turbo - 480 cv dal 2006 al 2009
- 997 3.6 GT3 - 415 cv dal 2007 al 2009
- 997 3.8 GT3 - 435 cv dal 2010 al 2011
- 997 3.6 GT3 RS - 415 cv dal 2007 al 2009
- 997 3.8 GT3 RS - 450 cv dal 2010 al 2011
- 997 4.0 GT3 RS - 500 cv del 2012
- 997 3.6 GT2 - 530 cv dal 2008 al 2010
- 997 3.6 GT2 RS - 620 cv del 2011

Articolo venduto singolarmente.

Questo guarnizione di scarico rame piatto del motore 375 e 425cc per 2cv e derivati - 22-27-1,5 mm è destinato ai modelli 2cv precedenti.
Si usa anche persigillare il tappo di scarico del cambio per tutti i 2cv e derivati e per il serbatoio del liquido dei freni .

Questa guarnizione di scarico piatta in rame per motori 375 e 425cc per 2cv prima del 1970 - 22-27-1,5 mm è per vecchi modelli 2cv.
Si usa anche persigillare il tappo di scarico del cambio per tutti i 2cv e derivati e per il serbatoio del liquido dei freni .

Questa guarnizione di scarico rame piatto del motore 375 e 425cc per 2cv Furgoncino - 22-27-1,5 mm è destinato ai vecchi modelli 2cv.
Si usa anche persigillare il tappo di scarico del cambio per tutti i 2cv e derivati e per il serbatoio del liquido dei freni .

Questa guarnizione di scarico in rame per 2cv (02/1970-07/1990) - 16 mm è compatibile con 2cv e derivati con motore 435 e 602cc.

Realizzata in rame, questa guarnizione di scarico per 2cv si schiaccia quando viene stretta per garantire la tenuta stagna del motore.

Questa guarnizione di scarico in rame per 2cv prima del 1970 - 16 mm è compatibile con modelli 2cv e derivati con motore 435 e 602cc.

Realizzata in rame, si schiaccia quando viene stretta per garantire la tenuta del motore.

Questa guarnizione di scarico in rame per 2cv Furgoncino - 16 mm è compatibile con modelli 2cv e derivati con motore 435 e 602cc.

Realizzata in rame, si schiaccia quando viene stretta per garantire la tenuta del motore.

Questa guarnizione di scarico in rame per AMI 6 e AMI 8 - 16 mm è compatibile con AMI 6 e AMI 8

Realizzata in rame, si schiaccia quando viene stretta per garantire la tenuta del motore.

Questa guarnizione di scarico in rame per DYANE e Acadiane - 16 mm è compatibile con tutte le DYANE e Acadiane con motore da 435 e 602cc.

Realizzata in rame, si schiaccia quando viene stretta per garantire la tenuta del motore.

Questa guarnizione di scarico in rame per Méhari - 16 mm è compatibile con tutti i modelli di Méhari.

Realizzata in rame, si schiaccia quando viene stretta per garantire la tenuta del motore.

Filtro olio sul tubo di aspirazione.Diametro del foro: 18,5
Per- VW Maggiolino, Karmann-Ghia, Tipo 3, Combi,181, dal 08/1960con motori 1200, 1300, 1500, 1600cc.- VW Transporter T25 / T3, dal 05/1979 al 12/1982con motore 1600cc tipoCT.

Ilfiltro di aspirazionedell'olio di tipo originale è un componente del sistema di filtraggio dell'olio. Filtra le impurità dall'olio motore, contribuendo a proteggere i componenti interni del motore dall'usura prematura. È una parte fondamentale del motore, che contribuisce a mantenere pulita la circolazione dell'olio e a garantire una lubrificazione ottimale.Diametro del foro centrale: 14,5 cm (la maggior parte)Questo filtro dell'olio è adatto per VW Maggiolino, Karmann-Ghia, Tipo 3, Combi, 181, dal 08/1960 con motori di tipo 1, 1200, 1300, 1500, 1600cc.oppure Transporter T25 / T3, dal 05/1979 al 12/1982 con motore 1600cc tipo CT

Filtro olio su tubo di aspirazione olio originale.
Diametro del foro centrale: 14,5
(la maggior parte)
Per VW VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Guarnizione per console del filtro dell'olio per:
- 914-4

Guarnizione del radiatore dell'olio su cui è avvitato il filtro dell'olio. Di qualità tedesca, è adatta a tutte le Porsche 924:

- 924 2.5 S - 150 cv dal 1986 al 1987
- 924 2.5 S - 160 cv del 1988

Guarnizione del radiatore dell'olio su cui è avvitato il filtro dell'olio. Di qualità tedesca, è adatta a tutte le Porsche 944:

- 944 2.5 - 163 cv dal 1982 al 1985
- 944 2.5 - 163 cv dal 1985 al 1987
- 944 2.5 - 160 cv dal 1988
- 944 2.5 S - 190 cv dal 1987 al 1988
- 944 2.7 - 165 cv dal 1989
- 944 2.5 Turbo 220 cv dal 1986 al 1988
- 944 2.5 Turbo S / Cup 250 cv dal 1988
- 944 2.5 Turbo 250 cv dal 1989 al 1991
- 944 3.0 S2 - 211 cv dal 1989 al 1991