Perni e viti

Per motori di tipo 1 di tutte le cilindrate
Venduti singolarmente
Ne servono 6 per una piastra di scarico

Vite a testa tagliata specifica per fissaggio del motorino di avviamento e del motore al cambio (eccetto cambio semiautomatico). Dimensioni: M10 x 110 mm.

Per VW:
- Maggiolino, Karmann-Ghia, Buggy, 181 e Tipo 3
- Combi Split tutti i modelli
- Combi Bay window 07/1967 ->07/1975.
(fino al telaio N.->215 2300 000.)

Vite a testa tagliata specifica per fissaggio del motorino di avviamento e del motore al cambio (eccetto cambio semiautomatico). Dimensioni: M10 x 110 mm.

Per VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Vite M10 x 82 mm per il fissaggio del motore nella parte inferiore del motore sul cambio.
Articolo venduto singolarmente, ne servono 2.

Per VW:
- Maggiolino
- Karmann-Ghia
- Buggy
- Tipo 3
- Kübel 181
- Combi Split
- Combi Bay Window

Diametro interno: 8 mm
Diametro esterno: 12 mm
Lunghezzatotale: 23 mm

Consente di riparare i filetti affaticati del blocco motore
installando nuove viti passanti di 8 mm di diametro
Necessita il rialesaggio della filettatura originale a 12 mm.

Diametro interno: 8 mm
Diametro esterno: 12 mm
Lunghezzatotale: 23 mm

Consente di riparare i filetti affaticati del blocco motore
installando nuove viti passanti di 8 mm di diametro
Necessita il rialesaggio della filettatura originale a 12 mm.

Dado M8 su perno da 8 mm per fissaggio otturatore
per motoriTipo 1, 2, 3, CT.
Ne occorrono 16 per motore, venduto singolarmente.

Per
- Maggiolino, 1200, 1300, 1500, 1600cc
- Karmann-Ghia, 1500, 1600cc
- Type 3, 1500, 1600cc
- Kübel 181, 1500, 1600cc
- Combi,1500, 1600cc
- Transporter T25 / T3, 1600cc (CT)

Interno: M10 x 1,5
Esterno: M14 x 2
L = 2,3 cm

Consente di riparare le filettature usurate sul blocco motore
montando nuovi prigionieri da 10 mm di diametro
Richiede la rialesatura della filettatura originale a 14 mm.

Interno: M10 x 1,5
Esterno: M14 x 2
L = 2,3 cm

Consente di riparare le filettature usurate sul blocco motore montando nuovi prigionieri da 10 mm di diametro
Richiede la rialesatura della filettatura originale a 14 mm.

Dado M10 su vite passante da 10 mm per fissaggio otturatore
per motori Tipo 1, 2, 3, 4.
Ne occorrono 16 per motore, venduto singolarmente.

Per
- Maggiolino, 1200, 1300, 1500,1600cc
- Karmann-Ghia, 1500, 1600cc
- Type 3, 1500, 1600cc
- Kübel 181, 1500, 1600cc
- Combi, 1500, 1600, 1700, 1800, 2000cc
-TransporterT25 / T3, 2000cc (CU)

Rondella su perno da 8 mm per il fissaggio della testa del cilindro
Per motori di tipo 1, 2 e 3,
Sono necessari 16 pezzi per un motore
Venduti singolarmente.

Per VW Cox, 1200, 1300, 1500, 1600cc
Per VW Karmann-Ghia, 1500, 1600cc
Per VW Tipo 3, 1500, 1600cc
Per VW Kübel 181, 1500, 1600cc
Per VW Combi, 1500, 1600cc
Per VW Transporter T25 / T3, 1600cc (CT)

Dado M10 su prigioniero da 10 mm per il fissaggio della testata
per motori Tipo 1, 2, 3, 4
Pezzo usato, ricondizionato.
Finitura bicromata dorata.
Servono 16 pezzi per un motore, si vende singolarmente

Per
- Maggiolino, 1200, 1300, 1500, 1600 cc
- Karmann-Ghia, 1500, 1600 cc
- Tipo 3, 1500, 1600 cc
- Kübel 181, 1500, 1600 cc
- Combi, 1500, 1600, 1700, 1800, 2000 cc
- Transporter T25/T3, 2000 cc (CU)

Vite passante carter M12 x 1,5 / M10 x 175 mm
Sono necessari da 4 pezzi a seconda del tipo e dell'anno.
Ricambi Originali Volkswagen Classic.

Per VW:
- Combi Bay Window, 08/1971 ->07/1979
Motori tipo 4: 1700, 1800, 2000cc (8)
- Transporter T25 / T3, 05/1979 ->12/1982
Motori Tipo 4: 2000cc (8)
Motori waterboxer: 1900, 2100cc (4)

Perno di alloggiamento M12 / M10 x 1,5 x 175 mm
Necessari 4 o 8 pezzi a seconda del tipo di motore.
Originali VW, ispezionati e ricondizionati.
Venduti singolarmente.

Per VW :
- Bay Window Combi, 08/1971 ->07/1979
Motori di tipo 4: 1700, 1800, 2000cc (8)
- Transporter T25 / T3, 05/1979 ->12/1982
Motori di tipo 4: 2000cc (8)
Motori waterboxer: 1900, 2100cc (4)

Perno carter motore
Lunghezza: 185 mm
Diametro: M10 / M12
Servono 3 perni per motore
venduto singolarmente.
Ricambi Originali Volkswagen Classic.

Per VW Transporter T25 / T3, Bus,
Multivan, Caravelle, Jocker, Syncro
con motori raffreddati ad acqua:
- 1900 (DG, DF, EY, SP)
- 2100 (DJ, MV, SR, SS)

Perno testa cilindro / vite esagonale
Originale VW ricondizionato
Lunghezza : 213 mm
Diametro : M10 x 1.25
Necessità di 6 prigionieri per motore
venduti singolarmente, forniti con dado e rondelle.

Per VW :
- Combi Bay Window, 08/1971 ->07/1979
Motori di tipo 4: 1700, 1800, 2000cc (8)
- Transporter T25 / T3, 05/1979 ->12/1982
Motori di tipo 4: 2000cc (6)

Perno della testa del cilindro
Lunghezza: 222 mm
Diametro: M10 / M12
Necessità di 8 prigionieri per motore
venduti singolarmente.

Per VW :
- Bay Window Combi, 08/1971 ->07/1979
Motori di tipo 4: 1700, 1800, 2000cc (8)
- Transporter T25 / T3, 05/1979 ->12/1982
Motori di tipo 4: 2000cc (8)

Perno testa cilindro

per VOLKSWAGEN Transporter T25 / T3, Bus, Multivan, Caravelle, Jocker, Syncro con motori raffreddati ad acqua :
- 1.9 (DG, DF, EY, SP)
- 2.0 (CU)
- 2.1 (DJ, MV, SR, SS)
Per Volkswagen Combi Bay Window (08/1971-07/1979)
con motore tipo 4 1700, 1800 e 2000cc

Perno testa cilindro M10 / M12 lungo 175 mm per VW Transporter T25 / T3, Bus, Multivan, Caravelle, Jocker, Syncro con motori raffreddati ad acqua:- 1.9 (DG, DF, EY, SP)- 2.1 (DJ, MV, SR, SS)
Questi motori sono composti da 16 prigionieri di 3 diverse lunghezze (222 mm, 191 mm e 175 mm). È necessario ordinare 8 prigionieri da 222 mm, 4 prigionieri da 191 mm e 4 prigionieri da 175 mm per assemblare il motore.

Vite passante otturatore
Lunghezza: 191 mm
Diametro: M10 / M12
Occorrono 4 viti passanti per motore
articolo venduto singolarmente.

Per VW Transporter T25 / T3, Bus,
Multivan, Caravelle, Jocker, Syncro
con motori raffreddati ad acqua:
- 1900 (DG, DF, EY, SP)
- 2100 (DJ, MV, SR, SS)