Accessori del carter

Questo termostato aziona l'apertura e la chiusura delle antine nella turbina di raffreddamento. Pezzo essenziale al buon funzionamento del motore, regola la temperatura dei cilindri, permette il rispetto dei tempi di riscaldamento e di raffreddamento.

Per Maggiolino, Karmann-Ghia, Tipo 3, 181, Combi
motori raffreddati ad aria: 1200, 1300, 1500, 1600
(può essere utilizzato in sostituzione su 1.6 CT, 1.7, 1.8, 2.0 L).

Perno di centratura dei cuscinetti dell'albero motore sul blocco. Per un motore ne occorrono 5.

Per VW:
- Maggiolino, Karmann-Ghia, 181, Tipo 3, Combi
motori Tipo 1 / 2: 1200, 1300, 1500, 1600cc
- Combi Bay Window, Transporter T3 / T25
motore Tipo CT: 1600cc
motori Tipo 4: 1700, 1800, 2000cc raffreddati ad aria
motori WBX: 1900, 2100cc raffreddati ad acqua

Porsche 914-4

Anello antivibrazioni in plastica sul basamento Tipo 4: 1700, 1800, 2000cc. Necessari 6 pezzi per motore, venduti singolarmente. Ricambi originali Volkswagen Classic.
Per VW :- Combi T2 Bay Window, 08/1971 ->07/1979- Transporter T3 / T25, 05/1979 ->12/1982- 411 / 412, 08/1969 ->07/1974- Porsche 914-4

Dado M8 su perno da 8 mm per fissaggio otturatore
per motoriTipo 1, 2, 3, CT.
Ne occorrono 16 per motore, venduto singolarmente.

Per
- Maggiolino, 1200, 1300, 1500, 1600cc
- Karmann-Ghia, 1500, 1600cc
- Type 3, 1500, 1600cc
- Kübel 181, 1500, 1600cc
- Combi,1500, 1600cc
- Transporter T25 / T3, 1600cc (CT)

Dado M8 su perno da 8 mm per fissaggio otturatore
per motoriTipo 1, 2, 3, CT.
Ne occorrono 16 per motore, venduto singolarmente.

Per VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Pastiglia tappo albero a camme tipo originale in metallo su carter di blocco motore con scanalature.
Diametro: 29,9 mm

Per Maggiolino VW, Combi, Transporter, Karmann-Ghia,181, Tipo 3,
Tutti motori a 4 cilindri in piano con raffreddamento ad aria e ad acqua:
- Tipo 1: 1200, 1300, 1500, 1600cc (eccetto Mexico AF, ACD)
- Tipo 3: 1500, 1600cc
- Tipo 4: 1700, 1800, 2000cc
- Tipo CT: 1600cc
- Tipo WBX: 1900, 2100cc

Bisogno di 2

Dado M10 su vite passante da 10 mm per fissaggio otturatore
per motori Tipo 1, 2, 3, 4.
Ne occorrono 16 per motore, venduto singolarmente.

Per
- Maggiolino, 1200, 1300, 1500,1600cc
- Karmann-Ghia, 1500, 1600cc
- Type 3, 1500, 1600cc
- Kübel 181, 1500, 1600cc
- Combi, 1500, 1600, 1700, 1800, 2000cc
-TransporterT25 / T3, 2000cc (CU)

Dado M10 su vite passante da 10 mm per fissaggio otturatore
per motori Tipo 1, 2, 3, 4.
Ne occorrono 16 per motore, venduto singolarmente.

Per VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Rondella su perno da 8 mm per il fissaggio della testa del cilindro
Per motori di tipo 1, 2 e 3,
Sono necessari 16 pezzi per un motore
Venduti singolarmente.

Per VW Cox, 1200, 1300, 1500, 1600cc
Per VW Karmann-Ghia, 1500, 1600cc
Per VW Tipo 3, 1500, 1600cc
Per VW Kübel 181, 1500, 1600cc
Per VW Combi, 1500, 1600cc
Per VW Transporter T25 / T3, 1600cc (CT)

Rondella su perno da 8 mm per il fissaggio della testa del cilindro
Per motori di tipo 1, 2 e 3,
Sono necessari 16 pezzi per un motore
Venduti singolarmente.

Per VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Kit valvole, prigionieri, molle e tappi di pressione dell'olio. Diametro originale: 16 mm.

Per Maggiolino, Karmann-Ghia, Tipo 3, Combi, 181
Motore Tipo 1: 1200, 1300, 1500, 1600cc

Tubo succhieruola di aspirazione del filtro dell'olio nel blocco motore
Ricambi Originali Volkswagen Classic.

Per VW Transporter T25 / T3, Bus,
Multivan, Caravelle, Jocker, Syncro
Con motori raffreddati ad acqua:
- 1900 (DG, DF, EY, SP)
- 2100 (DJ, MV, SR, SS)

Dado M10 su prigioniero da 10 mm per il fissaggio della testata
per motori Tipo 1, 2, 3, 4
Pezzo usato, ricondizionato.
Finitura bicromata dorata.
Servono 16 pezzi per un motore, si vende singolarmente

Per
- Maggiolino, 1200, 1300, 1500, 1600 cc
- Karmann-Ghia, 1500, 1600 cc
- Tipo 3, 1500, 1600 cc
- Kübel 181, 1500, 1600 cc
- Combi, 1500, 1600, 1700, 1800, 2000 cc
- Transporter T25/T3, 2000 cc (CU)

Dado cieco per serraggio dei semicarter
Diametro: M10 x 1,25
Occorrono 2 dadi per motore, venduti singolarmente.

Per VW Transporter T25 / T3, Bus,
Multivan, Caravelle, Jocker, Syncro
con motori raffreddati ad acqua:
- 1900 (DG, DF, EY, SP)
- 2100 (DJ, MV, SR, SS)

Questi otturatori filettati consentono di sostituire le pastiglie di sabbiatura originali a livello delle gallerie dell'olio su un carter motore Tipo 1 (da filettare).
Contiene 12 tappi:
- 7 x 10 mm (1/8" NPT)
- 2 x 12,5 mm (1/4" NPT)
- 3 x 16 mm (3/8" NPT)

Questa piastra metallica chiude il foro di riempimento dell'olio nella parte inferiore del semicarter destro di un blocco motore Tipo 3 per montaggio su Maggiolino o Combi.

Questa piastra metallica chiude il foro di riempimento dell'olio nella parte inferiore del semicarter destro di un blocco motore Tipo 3 per montaggio su Maggiolino o Combi.
Ricambi OriginaliVolkswagen Classic.

Tappo albero a camme sportivo in alluminio billet con guarnizione torica per una maggiore tenuta. Per carter di blocco motore con scanalatura. Marca EMPI o BUGPACK USA.

Per Maggiolino, Combi, Transporter, Karmann-Ghia,181, Tipo 3
Tutti motori a 4 cilindri in piano con raffreddamento ad aria e ad acqua:
- Tipo 1: 1200, 1300, 1500, 1600cc (eccetto Mexico AF, ACD)
- Tipo 3: 1500, 1600cc
- Tipo 4: 1700, 1800, 2000cc
- Tipo CT: 1600cc
- Tipo WBX: 1900, 2100cc

Porsche 914-4

Tappo di albero a camme specifico in gomma su carter di blocco motore Mexico senza scanalatura.

Per Maggiolino Mexico:
motori Tipo 1: 1600cc 46cv (AF, ACD)
+ blocco nuovo