Albero a camme

Albero a camme + puleggia 3 rivetti nuovi di tipo originale

Per VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Questo albero a camme EMPI GTV-86A per motori Volkswagen Tipo 1 è un riferimento per i motori da competizione Tipo 1 a partire dalla cilindrata di 1600cc.
Sviluppato in collaborazione con Web-Cam Inc. e prodotto negli Stati Uniti, questo albero a camme è lavorato in una fonderia refrigerata secondo le specifiche EMPI. Gli alberi a camme della serie GTV sono nitrurati (nitrurazione ionica ) per un facile rodaggio e una durezza superficiale incomparabile su uno spessore di 20 micron.
Alzata delle valvole (scarico e aspirazione): 0,469" => 11,92 mm a 1,4:1Alzata della camma: 0,335" => 8,5 mmTempo di apertura: 290°.
Fornito con grasso di montaggio al molibdeno Web-Cam e rondelle e bulloni dentellati di alta qualità. Tutte le specifiche di questo albero a camme sono disponibili nel pdf scaricabile.

Albero a camme di aspirazione per Volkswagen Golf 3
Per VW Golf 3:- 2.0 GTI 16S 150 CV (ABF)
Sincronizzato con il resto del motore dalla cinghia di distribuzione, l'albero a camme controlla l'apertura e la chiusura delle valvole di aspirazione. Assicura una buona combustione nei cilindri. Le camme usurate possono alterare il ciclo di aspirazione e causare un'accensione irregolare del motore.
Pezzo originale Volkswagen

Questo albero a camme EMPI GT1 per motori Volkswagen di tipo 1 è un riferimento per i motori di tipo 1 a partire da 1600cc di cilindrata.
Lavorati in una fonderia refrigerata secondo le specifiche EMPI, gli alberi a camme della serie GT sono pareralizzati(fosfatazione manganese "profonda") per un facile rodaggio e un'elevata durezza.
Alzata delle valvole (scarico e aspirazione): 0,422" => 10,72 mm a 1,1:1Alzata della camma: 0,384" => 9,75 mmTempo di apertura: 275
Fornito con grasso di montaggio al molibdeno e viti e bulloni di qualità. Tutte le specifiche di questo albero a camme sono disponibili nel pdf scaricabile.

Albero a camme Engle W-120 performance: 294°.
Distanza tra le camme di aspirazione e di scarico: 108°.
Alzata delle camme: 10,08 mm / Alzata delle valvole: 11,09 mm (1,1/1)
Potenza e coppia fino a 7000 giri/min.
Ideale per un motore da strada/pista di grande cilindrata
Puleggia VD20004 da ordinare in aggiunta.
Dotato di pompa dell'olio per puleggia a 3 poli.

Per Maggiolino, Karmann, Combi, Buggy, 181, Tipo 3 ...
Motori di tipo 1: 1600, 1641, 1776, 1835, 1915cc
con bilancieri originali 1,1/1 o 1,25/1

Minimo instabile su cilindrate medie, valvole grandi e molle rinforzate consigliate per il montaggio di questo AAC.

Questo albero a camme EMPI GTV-86C per motori Volkswagen Tipo 1 è un riferimento per i motori da competizione Tipo 1 a partire dalla cilindrata di 1600cc.
Sviluppato in collaborazione con Web-Cam Inc. e prodotto negli Stati Uniti, questo albero a camme è lavorato in una fonderia refrigerata secondo le specifiche EMPI. Gli alberi a camme della serie GTV sono nitrurati (nitrurazione ionica) per un facile rodaggio e una durezza superficiale incomparabile su uno spessore di 20 micron.
Alzata delle valvole (scarico e aspirazione): 0,546" => 13,87 mm a 1,4:1Alzata della camma: 0,390" => 9,9 mmTempo di apertura: 310°.
Fornito con grasso di montaggio al molibdeno "Web-Cam" e rondelle e bulloni dentellati di alta qualità. Tutte le specifiche di questo albero a camme sono disponibili nel pdf scaricabile.

Per Passat 4 e 5 (3B2, 3B5, 3B3, 3B6):
- 2.5 TDi 150cv (AFB, AKN)

per Golf 3:
- 1.9 Diesel 64 CV (1Y, AEY)
- 1.9 Turbo Diesel 75 CV (AAZ)

Per Passat 3:
- 1.9 Diesel 64 CV (1Y)
- 1.9 Turbo Diesel 75 CV (AAZ)

Albero a camme scanalato originale

Compatibile con Volkswagen Golf 3 e Vento:
- 1.9 TDi 90 CV (1Z, AHU, ALE)
- 1.9 TDi 110cv (AFN)

Pezzo originale VW per Berlina o Variant:
- 1.4 75 CV (AHW) fino al motore N° 164200
- 1.4 75 CV (AKQ) fino al motore N° 241244

Per Golf 4:
- 1.9 TDI 90 CV (AGR, ALH)
- 1.9 TDI 110 CV (AHF, ASV)

Per Polo 6N1:
- 1.4 60 CV (AEX, AKV, APQ)

Piccola molla della valvola interna, originale VW,

Per VW Golf 1 con punterie meccaniche:
- 1.5 65hp (GH)
- 1.5 70hp (JB)
- 1.6 D 54hp (CR, JK)
- 1.6 TD 70hp (CY)
- 1.6 75hp (EM, EW, HN)
- 1.6 85hp (FR)
- 1.6 GTi 110hp (EG)
- 1.7 78hp (EN)
- 1.8 GTi 112hp (DX)

Albero motore a contrappeso corsa: 69,50 mm
(originale 64 mm)
Acciaio forgiato 4340, forato 8 perni, equilibrato.
Montaggio con cuscinetti misura standard.
Per motore a piede molato 25 / 30cv: 1131 / 1192cc

Albero a camme + puleggia 3 rivetti nuovi di tipo originale

Per Maggiolino, Karmann-Ghia, Combi.
Motore 1200, 1300, 1500, 1600 fino a ->07/1971

Albero a camme + puleggia 4 rivetti nuovi di tipo originale

Per Maggiolino, Karmann-Ghia, Combi.
Motore 1200, 1300, 1500, 1600 da 08/1971->

Riproduzione fedele dell'albero a camme originale
Richiede l'installazione della puleggia VD20024 e delle viti VD20025
non fornite.

Per Maggiolino, Karmann-Ghia, Combi
con motore Tipo 1 da 25 CV / 30 CV (36SAE)

Suggerimento: utilizzare olio contenente almeno 1000 ZDDP (Zinco) o un additivo allo Zinco in un olio moderno.

Albero a camme per motore Tipo 1 25cv / 30cv (36SAE) equipaggiato OKRASA & Porsche 356 Pre A.

Richiede l'installazione della puleggia VD20024 + viti VD20025 non in dotazione.

Consiglio: utilizzate un olio che contenga un minimo di 1000 ZDDP (Zinco) o un additivo allo zinco in un olio moderno.

Questo albero a camme viene lavorato a livello dei cuscinetti del basamento sul lato originale. Le camme grezze devono essere tagliate per adattarsi alla preparazione del motore richiesta. Per motore in ghisa: 25 CV / 30 CV (25-36 SAE)

Set di 3 viti di montaggio della puleggia dell'albero a camme VD20020 o VD20022

Per motore Tipo 1 25cv / 30cv (36SAE)
Originale, OKRASA